部分恕删。
总之，因为我觉得milk7054大大误会我的意思，让他(她？)觉得我的论点前后矛盾，所以
我就直接回复一篇好了。
至于其他推文细节，就请各位看倌有兴趣的话就去看原本的那篇文吧。
: → quit2100: 不会啊，一开始打一堆是打给S大看，中间没有断掉，后面 07/14 14:34
: → quit2100: 变跳来跳去，反正你的问题就是觉得我的说法很矛盾对吧？ 07/14 14:35
: → milk7054: 你前后很矛盾没错啊 07/14 14:35
: → quit2100: 那是因为在讨论的不是同一件事，当然会让M大觉得矛盾啊~ 07/14 14:36
: → quit2100: 不然这样好了，M大能否再简要写一下你的想法，我比较有 07/14 14:38
: → quit2100: 时间时，再好好用回文的方式来回，方便吗？ 07/14 14:38
: 推 milk7054: 那你可以别打一大串直接回一篇文吗？ 07/14 14:39
: → milk7054: 因为我回文，你也会打一大串推文 07/14 14:40
首先，我要先表明我的立场，就是：
"我不支持现阶段让高铁南延，但高铁南延就国土规划上，未来势必要做"
然后，我也要先声明：
1.我不是公务员
2.我不是高铁、高捷的相关从业人员
3.我不是顾问公司，也不是做相关评估的从业人员
4.我以前从事过相关行业，也做过交通相关的顾问分析，但跟高铁、高捷无关
坦白说，早就离开顾问业好久了，所以其实也没收集相关资料的习惯了，所以大多提不出
什么数据，许多是从版上看到的相关报导、讨论，以及跟相关人士讨论所得到的观点。
接下来就回milk7054大大的问题吧。
就我的理解，要进行一个专案，简单而言会经过几个阶段：
提出计画

盖高铁 人出去 钱进来(财团&政客)口袋

推=>为什么要在六块厝县府理由却很薄弱因为屏东县政府就是一个很弱的机关

这篇给推,有做过顾问公司才写得出这篇理性文章...

推。高铁来了我会受益但还是反对，它并不是屏东目前迫切的需求、县府也没有完善的配套，明显是财团与政治理由大于专业与百姓权益。btw我难以理解，县府坚持盖在六块厝，生活圈在屏南的人如果没因为屏北炒地皮发大财，那么到底在帮县府喊烧什么？为人作嫁还自以为争取了公平？这叫公平？

当初左营燕巢两方案要评估时县府被要求补充文件,结果下次审却倒退回规划阶段,大概猜得出来补件的内容很惨...

我是真的蛮不希望盖在六块厝啦 真的很浪费钱 虽然我家就在那附近 而且之后大武营又要盖医院 我家的地大概会间接受惠 不过还是不希望浪费钱盖在那种地方

苏花改是省道不是高速公路(国道),苏花高速案已经死透了

苏花改是省道是常识吧......

屏东县自己也有规画轻轨路网，不见得需要高捷延伸~~

一堆议员立委广告都在打高铁提升都市发展，一个高铁可以提升什么发展真心不懂

屏东需要的是一个让旅客不塞车去恒春半岛的方法吧？

苏花改是原本的苏花公路改善，苏花高早就被封杀

推推推

我倒是觉得县府一直坚持南延，应该还是有一些政策及计划要推行，只是还没公布。但我还是不乐见现在就盖高铁，地方民众真正所需求的还没做完，就不该把经费花在少数需求之上。

为何不以改善台铁车次来解决阿..就直接台铁解决的事硬要讲盖高铁来说嘴当政蹟....普悠码多开几车次就解决了...把那些经费买多台的车但会说补助图利台铁,高铁反谈.或是用台铁经费,让台铁年度财报亏损赤字扩大...有时难以面面讨好高铁只能设定在一个长期发展的目标,短期能做的还是要能简单能解决民众的事能做到的去作,才是

楼上真是真知灼见，加开几辆普悠玛直达高铁站的不就好了...

高铁选在潮州本来就比较适合，不过目前屏东的困境是经济，盖高铁对屏东效益不大，为何县府只在意高铁，如何吸引厂商、外资来屏东设厂投资，提升就业人口，薪资水准，这应该更重要才是。

所以一些做围都是政治考量与算计.没在推实际能做的事一个评估是给顾问公司有工作机会,也算刺蹟经济啦

所以有其他替代方案，但是县府只要高铁

你以为潘x安吃素的吗？

就国土规划来说，高铁南延未来势必要做

网友会说盖哪都是炒地皮官商勾结，我看算了吧大家要知足，有台铁不够吗，屏东人能有台铁有够幸运，澎湖都没有耶好险台铁屏东站是日本人选的位置，不然应该也盖不成，讨论不出来一个共识光要不要盖就没共识了，更别说选址；十年后屏东人有共识了，外县市人又有意见了，现况就是如此，不是你说的二三十场公听会可以解决所以我支持不要盖了，一直送审浪费纸张和人力和电力，没有就没有啊，以前没有不也这样过

支持不要盖 钱可以花在其他的地方

推

1500亿拿来盖轻轨，可以盖到总长200公里的路网~~