西澳洲前置作业：
Diploma of Automotive Technology - 2018
2018 中时V 牌原厂经理在Linkedin 看过我的简介就找我去面试，
要挖我过去就在等我毕业签下来。
2019 初毕业签一下来，告知S 牌说要离职，领班不让走，他去找
经理谈加薪和奖金还有工作签。
此时全职 时薪$25 基本年薪$49400 另外加效率奖金和零件佣金
不过公司找的两光移民仲介搞不清楚状况，此时工作签办不成，V 牌原厂工作也飞了。
第三家原厂：
2019 中 全职 时薪$28 基本年薪$55328 另外加效率奖金
在Seek 上看到仲介的广告，面试之后才知道是T 牌日本车原厂。
去仲介公司一开始就问了变速箱翻修的问题，我直接说不会，心想觉得不会上了。
后来仲介又打来说公司想跟我面试，想说也不会上，
从S 牌下班后就全身脏兮兮的去面试。
因为觉得不会上就态度蛮轻浮的去面试，一去就问说你们要找翻修变速箱的吗？我不会喔。
经理问我说如果来这边想做什么？我说想做四轮传动或摸电系，
因为觉得不会上就没我就问什么太详细的，都是人资跟经理在问我，车厂也
没想参观随便聊一聊回家了，跟面试V 牌欧洲车原厂时差很多，因为自己很想去的！
结果T 牌就莫名奇妙上了，但当时新车交车部缺人，就把我丢在那。
此原厂有在出车给矿区公司，所以车子都必须加装矿区要的配件，我就专门做配件
的电系方面。
带我的同事人不错，但工作上就一滩烂泥，之后变成零配件商都是我在沟通
，业务和新车交车部主管都是我在乔，都感觉我是跟新车交车部负责人了，
虽然说是累但其实很有成就感。
一直到跳到第四家原厂前，V 牌原厂经理都找过我好几次，最后因为无法答应
给我工作签，所以我也不能过去，不过我一直是心存感激。
第四家原厂：
2020 中 全职 时薪$32 保障年薪$87360
上一家T 牌在2020 初就已经谈好等六月底办工作签，后来经理跳槽，
中国病毒武汉肺炎袭来，公司生意直落，公司上面集团说没办法办。
传短信给跳槽经理这件事，他说他现在这个集团应该能帮忙。
跟人资面试后就准备办工作签了，我还没帮他们工作过。
在这个集团的市区装配厂工作两三个礼拜就被送到矿区了，
在矿区同样是帮T 牌原厂工作。
矿区的车子都改到妈妈认不出，这在第三家原厂时就知道了，
同一款车不同车厂改出来的车子也不同。
然后也不知道这些矿工是怎开车的，坏的地方跟一般家用车也不同，
又脏又重修起来真是你妈卡好。
前几个礼拜V 牌原厂上面的集团人资在Seek 上看到我履历就打电话给我，
聊了一下就说要转我工作签到她们名下...
前几个礼拜第三家原厂T 牌打电话问我要不要回去，
说可以帮我转我工作签到她们名下...
会不会有接下来的故事，我也很好奇...