作者:
Pfanatic (Pfanatic)
2012-03-28 21:36:00真好!学长!我也想要随身碟啦!哈哈~言归正传~1.hybrid Camry 99万"起"其实没有压多少啊! 学长的问题是没hybrid 就7、80万的车有了hybrid怎才99万喔?其实电池技术慢慢有成长(虽然没很突破性发展)所以成本自然没有以前油电车那么"娇贵"而且不知学长您有没有发现?Camry有线条越来越美....身形越来越"纤细"的感觉XD基本是toyota要偷料其实不大可能啦!毕竟也没啥好偷了XD所以就以最初阶的camry车价换上hybrid系统+那颗电池价钱99万也没有很低!当然也没很高啦XD2.没错啊!就差在科技进步啦~哈哈~基本上lexus GS的4ws就他们官方说法是整合成LDH系统啦! 也就是参数变多了等于感知器变多的意思啦! 他有多考虑到方向盘轻重手问题还有一些电动辅助的原件整合，原理上其实都差不多啦!就是车速快转向4轮转向同向、车速慢反向等元素最主要差异应该是转向机件吧!Honda是机械式转向Lexus可能用独立的转向马达(因为参数多用马达控制最合适)，大致上主要差异就这些吧! ~这是我个人小小见解啦~对阿，有时候机械式的故障率真的低很多! 但在这个凡事讲科技的消费者群，不用一些电控技术有时候真会销不好= =我个人觉得用机电整合技术，最大好处就是减重啦!这也是机械式操作令人诟病的地方，但如果单纯要"热血"机械式还是不错的选择!对!其实传动轴那边的整合或是分配技术我也满想知道的耶!