来源：http://goo.gl/lGhX1J（CrashNet）
快速摘译：
Redding 在阿根廷站发生爆胎事故，最终导致各车队必须在赛中强制进站
换车，各方焦点落在轮胎商米其林身上。
五天后就是美国站的练习赛，冬测时同样没有蒐集过奥斯丁赛道的相关数
据。米其林的应对方式是制造新的后胎在本站使用，增加了安全系数，而
且在惊人的短时间内交付各队使用。
新胎的制程在周一开始进行，地点在法国中部大城克莱蒙费朗市，然后运
至德州，分别在周四、周五和和周六晚间批次抵达赛道。
米其林两轮竞赛部门主管Piero Taramasso ：“这礼拜对我们来说很严苛
，对于阿根廷的事件我们必须迅速做出应对，所以我们得生产新胎、货运
、通关、最后送到赛场来，这对后勤来说不容易，但很幸运一切都没出差
错。”
新配方的结构更硬、搭配更软的复合胶材，在美国站的赛事期间也没有传
出问题。
比赛最后由Marquez 拿下胜利，总时间比去年使用普利司通轮胎慢了10秒
，但最速圈仅落后去年0.119 秒。
米其林MotoGP项目主管暨技术总监Nicolas Goubert ：“我们想在此展现
，阿根廷事故后，我们能够做出正确的反应。我们说到也做到了，新胎是
以阿根廷站的替换胎作为基础，胶材则是为了奥斯丁量身订做，应该会让
比赛更有趣。”
“对工厂来说要完成这项任务目标是很严峻的考验，但我们成功了，轮胎
的表现也十分优异，我们很高兴，考量到这是米其林初次踏上这条赛道，
这结果让我们很满意。”
下一站将回到赫雷兹赛道，米其林曾在此举行冬测，而对于Redding 的轮
胎调查还在进行中。