MotoGP车手市场：Lorenzo已经跟Ducati签约了吗？
http://moto-note.blogspot.tw/2016/04/motogplorenzoducati.html 摩托笔记
车手市场─每(两)年一度的车手合约谈判─已经越演越烈。几乎所有车手的合约都在同一
时间到期，导致闱场里一片2017年赛季谁会去哪的流言、猜测热潮。今天的卡达站非常特
别，Valentino Rossi和Bradley Smith在开赛之前就已经敲定2017及2018年的去向。
然而，Jorge Lorenzo是今年车手市场的关键人物。四位外星人中，他是最有可能会异动
的，而且也有大把的钞票等他跳槽。Valentino Rossi即将退休，他的未来与Yamaha紧密
结合在一起，所以会与Yamaha续约是显而易见的。Marc Márquez很可能未来的某一刻会
离开Honda，但现在，HRC与他之间有太多连结。Dani Pedrosa或许是个能赢的车手，但也
是四个之中唯一没拿过世界冠军的人。Lorenzo吸引了所有人的目光。
现在看来Lorenzo的未来方向已定。闱场内一位消息灵通的人士告诉MotoMatters.com说，
Jorge Lorenzo已经与Ducati签下协议，而且薪资将会破纪录。当然出的价格是Yamaha不
愿意─或者说无法─给的。
数字游戏
但是，对于这项消息我们得谨慎以待。关于数字多寡，不同的消息来源有不同的数字，有
人说合约提供的薪资单一赛季大概稍微超过1100万欧元。不过也有其他的消息坚持说数字
要高得多，Lorenzo的薪资应该介于1500万到2000万欧元。由于MotoGP车手的薪资是那么
的神秘，这些报价都值得存疑，但有趣的是，这些报导都认为这笔交易已经敲定，而他们
的消息来源刚好是会介入其中的脚色。
这个消息有一定的可信度。Ducati对Lorenzo有兴趣已经不是秘密，250cc时代，Gigi
Dall'Igna对Lorenzo印象相当深刻，当时Jorge Lorenzo帮Aprilia拿下两座世界冠军时，
Dall'Igna刚好是主管。然后，上周前世界冠军Giacomo Agostini与意大利网站
Quotidiano.net做的访谈有提到他确信在Audi的支持下，Ducati开了个‘超完美合约’给
Lorenzo。不管是1100万、1500万、1700万，都堪称‘超完美合约’。
我们也有很好的理由相信Ducati开的薪水可能会介于1600万到1700万。当初Rossi与
Ducati签约时，乳摸说薪水大概在1500万欧元，并且由烟草公司Philip Morris支付。事
关尊严─身为MotoGP车手，价格不是重点，重要的是要比对手还要受重视─Lorenzo很有
可能要求薪水比Rossi高。
这样的报酬当然比Yamaha给Lorenzo的多。Lorenzo与Yamaha车队老板Lin Jarvis都形容为
‘职业生涯最棒的报酬’。基于Lorenzo目前的薪资来说，比较合理的猜测大约在1100万
欧元上下。(再次重申，车手的薪资是秘密，就算是消息灵通的内部人士来分析，想找出
正确的数字是几乎不可能的。)
但他能骑Ducati赢得比赛吗？
当然，钱多谁不要，但Valentino Rossi发现这样的价格，却不能让他拿到冠军。不过现
在的情况跟当时意大利车厂签下Rossi的情况完全不同。Rossi未能在Ducati上跑出成绩，
导致Audi将Ducati的赛事部门重整，最后由前Aprilia赛车部门头头Gigi Dall'Igna来接
掌。
Dall'Igna对组织内部进行了大改革，大大的提升Ducati Corse的能力，打造了真正有竞
争力的Ducati Desmosedici。Andrea Iannone与Dovizioso两位车手都能稳定地上颁奖台
，并且跑在前段班。一旦找到赛场上数一数二的车手，应该就有能力跑赢比赛并且拿下世
界冠军。前世界冠军兼测试车手Casey Stoner确信这台赛车有能力获胜，现在他也骑过这
台车了。
Lorenzo本人在阿根廷赛前记者会倒是守口如瓶。他说：“状况差不多。我认为我们要把
注意力放在接下来的两场非常重要的比赛。老实说，我现在不想谈，我想先保留，接下来
的几周再来做决定。”不论他签约了没(我们相信他已经签了，但没办法确定。)，看来在
MotoGP回到欧洲之前他是不会公开的。在赫雷兹签约的宣传价值比在阿根廷或是美国还大
。跟阿根廷比起来，新闻媒体比较有可能到赫雷兹或巴塞隆纳。
假使Lorenzo真的离开Yamaha到Ducati去，赛场上最吸引人的位置就会开放给年轻车手。
Yamaha的头号目标几乎确定就是Maverick Viñales，Lorenzo一走，Yamaha应该能轻松提
供这位年轻的西班牙车手比Suzuki更好的薪水与赛车。如果可以，那他们就会试着说服
Alex Rins取代Pol Espargaro在Tech 3的位置，如此一来就等于替未来买了双重保险，这
两位年轻的车手未来都有成为冠军的潜力。
庞式骗局？
至于Pol Espargaro，这几天一直有传言说他将回到Pons车队。根据德国网站Speedweek报
导指出，Sito Pons将会拿下2017年MotoGP赛季最后一个车队位置，如此一来2017年总共
有24位车手同时在场上较量，而KTM将以厂队参赛，由Bradley Smith与其他车手担任厂队
车手。
Pons车队会使用哪种赛车目前还不清楚，但由于规则改变，每家车厂至少要提供两台
赛车给卫星车队。Pons目前最明显的选项就是Suzuki。Suzuki车队老板Davide Brivio已
经谈过提供两台卫星赛车在预算上有难度，但一台的话倒还可以负担。此外，让
Espargaro兄弟档都骑Suzuki赛车在宣传上以及开发上都是件好事。Pol跟Aleix这对兄弟
相当亲近，一起工作会带来不错的效果，尽管不再同一个队上。
对Sito Pons来说，回归MotoGP这件事其实已经酝酿许久。在菸草商赞助时代结束之前，
Pons车队在闱场里也算是相当强盛的车队，许多有名的车手如Alex Barros、Alex
Crivillé、Carlos Checa和Loris Capirossi都曾经效力过Pons车队，而且经常赢得比赛
。退出MotoGP后的Pons车队也成为Moto2里的前二、三名车队，Pol Espargaro曾经为之拿
下世界冠军，还签下相当年轻的天才车手如Alex Rins和Maverick Viñales。Pons车队有
能力组织一个非常强而有力的车队，并且能在这顶级级别中形成一股强大的力量。
文章来源：Motomatters 撰文：David Emmett 翻译：摩托笔记
这篇原文在3/31发表，不管你信不信，反正我是信了XD