http://moto-note.blogspot.tw/2015/10/blog-post.html 摩托笔记
这就是我们一直等待的比赛。我们知道，赛车就该如此，但每次我们想说‘就是这场了！
’过几圈后希望又落空，比赛又落入同一个节奏中。这次不同。四位外星人─或者该说三
位外星人，外加一位准备升级外星人的超级地球人─为了争夺冠军宝座，从开赛一直贴身
肉搏到最后，也将冠军争霸战的战况搞得更激烈。这场比赛不是独走，没有后追，也不是
决战最后一圈。这一场从灯灭起跑，到方格旗挥下那刻，四位车手全面开战。
我们可以打趣地说，看这场比赛就像是看部恐怖片。在一些MotoGP 的例行赛程中，如捷
克站、意大利站及日本站，很多时候我们能预料到，灯灭起跑那一刻，前些天的自由练习
以及排位赛就仅供参考了。飞利浦岛的周六夜晚，大家心里想的可能都是明天Marc
Marquez 又会拉开多大差距赢得胜利，第二名之争会持续几圈。我们错的有够离谱，这场
比赛让我们看得超开心。
Jorge Lorenzo 最担心的事情从起跑就出现了。周六时，Andrea Iannone 在排位赛跟着
他后头做时间，最后甚至抢走他第二位发车位置，让Lorenzo 非常火大。Iannone 起跑很
棒马上就冲了出去。Lorenzo 紧追在后，还没跑完半圈，我们都知道Lorenzo 要准备动手
了。Lorenzo 在一个非寻常超车位置的地方做了一次大胆的超越。这次不是最猛的超车。
也不是最棒的超车。而我们正要开始享受这场比赛。
惊魂浩劫！
Lorenzo 只保持领先四个弯角。虽然Yamaha 车手直线速度不错，但很不幸的是，他后面
有台Ducati。Desmosedici 外挂般极速让Iannone 直接在大直道上超掉Lorenzo，大幅改
善操控性的GP15 有助于过又快又有挑战性的杜汉弯，将Lorenzo 挡在后头。Iannone 一
直冲，后方的Lorenzo 每个弯都试着挑战他，Marc Marquez 也在后头虎视眈眈，还有
Dani Pedrosa, Cal Crutchlow、Valentino Rossi 以及Aleix Espargaro 这一串跟着跑
。
当他们来到Lukey Heights，Iannone ‘碰到’了意想不到的障碍。一只原本坐在赛道上
的海鸥，为了闪呼啸而来的车手们懒懒地拍拍翅膀飞了起来。但，翅膀拍的不够快。身为
第一个进这个弯的车手，Iannone 低着头，希望就算真的撞上了这只鸟，撞头没关系，不
要撞破护目镜，撞伤脸。他很幸运：这只海鸥飞得不够高，撞上了他的整流罩。可怜的海
鸥几乎是当场死亡。同时Lorenzo 上升了一个位置，而稍微恢复神色的Iannone 就跟在
Yamaha 车手后面。
赛后记者会上，Iannone 被问到与海鸥之间的亲密接触，Iannone 笑着说：“那只海鸥等
着我去亲她”并且补充说他有叫那只鸟等他跑完再来，而不是在比赛中跑来。Iannone 解
释说，海鸥有飞起来是好事，因为假使没飞，可能撞到的就不是整流罩而是前轮。如果真
是这样，他可能就要摔了。
打得火热
镜头再次转回大直道，Lorenzo 发现自己的Yamaha 赛车被包夹了。Iannone 从一边超过
去，Marquez 从另一边超过去，这下Lorenzo 掉到了第三，使他不得不重新追回距离，并
找地方反超回去。Marquez 想在Honda 发夹弯超掉Iannone 却冲过头，反而掉到Iannone
以及Lorenzo 后头。Iannone 领先通过Lukey Heights，但Lorenzo 在MG 弯走的线更棒，
并且在11号弯超过Iannone，重新回到直道。Iannone 试着在直线超车，再次领先进入杜
汉弯，但Lorenzo 在此又做出一次英勇的超车。这次Lorenzo 在Southern Loop 先是外包
，过弯顶点时再关Iannone 的门。前排激烈的战斗让Valentino Rossi 有机会偷偷摸上三
个人的尾巴。Marquez 在发夹弯超掉Iannone，同时Rossi 也超过死守第四的Cal
Crutchlow。一圈之后，Rossi 一直想超Iannone，在发夹弯超车失败之后，改在Lukey
Heights 动手超越。Crutchlow 跟在后面过，但在前直道又轻易的被超车了，LCR 赛车出
最后一个弯轮胎空转的程度比Ducati 还要严重。
随着后方集团开始热闹，Lorenzo 看起来像是取得一定的领先优势。他开始拉开1秒4的距
离，整场比赛看起来又要落入同样的节奏中。其他人互相超车，Lorenzo 自己跑自己的。
期望落空
幸好这只是假象。整场比赛有几次由于Lorenzo 或Marquez 拉开了一点距离，使得比赛看
起来似乎成定局。但每次一拉开，距离又会悄悄的被缩小。那是因为领先的四位车手─由
Lorenzo、Marquez、Rossi 及Iannone 所组成─就像是被登山绳绑在一起，只要有人稍微
跑远，就会被拉回来。
随着比赛的进行，Lorenzo 与Marquez 轮流带头领先，整场比赛四位车手差距不到两秒。
不论当时是谁领先，后面三位都会拼得你死我活，互相超来超去。 Andrea Iannone 及
Marc Marquez 在直道上运用Ducati 及Honda 快得吓死人的极速超掉Yamaha 车手，而
Rossi 与Lorenzo 则使用手术般精准的过弯技巧在MG、Lukey Heights 及Hayshed 弯角超
车。比赛一圈一圈过去，竞争一圈一圈激烈。超车超得凶狠，偶有碰撞，但都不危险，没
有逼到无法接受的边缘程度。
第25圈的超车，Rossi 在MG弯角超Marquez 时，开了个小缝被Iannone 抓到机会。
Ducati 车手马上切进去超掉Rossi 及Marquez 拿下第二，并且在进11号弯之前关门守住
。当Iannone 在Moto2时，我们都相当佩服他的狂野、无惧。当时没人认为这位意大利车
手其实相当聪明。但今年的Iannone 让我们另眼相看。
还有很多超车镜头。以色列的车评Tammy Gorali 勤劳的算出，四位外星人整场比赛总共
超车52次。超车次数最多的是Andrea Iannone，整场比赛有18次超车动作。Marc
Marquez 排第二，有16次。Valentino Rossi 11次，而Lorenzo “只有”7次。由于
Lorenzo 在27圈的赛事中领先了23圈，所以他的超车次数最少也属正常。
首先，你得跑完
Lorenzo 或许领先了整场比赛，但他却没办法第一个冲线。他跟Andrea Iannone 以0.6秒
的差距进最后一圈，这应该要是相当舒适的领先距离。但这位西班牙车手并没有小看闷了
一年的Marquez。Iannone 在1号弯稍微跑开，Marquez 直接切入抢走第二。
从这一刻，这位Repsol Honda 车手开始了他生涯中最强大的一圈。Marquez 在赛后说：
“这感觉就像排位赛。当我超过Andrea 后，我开始100%用力催。尤其是在4号弯，我煞得
很晚很晚，在那我追回Lorenzo 很多距离。”如此一来给了他信心，他相信他能追上
Lorenzo，试着抢冠军。当他们跑到Lukey Heights，Marquez 决定动手。他说：“但只能
在很明显我比较快的时候超”他不希望在那把Lorenzo 铲出去。最后他还是在那超了，因
为Lorenzo 在那跑得相当谨慎，留下了小缝给Marquez。进11号弯时Marquez 保持领先，
接下来一路回终点迎接他的飞利浦岛首胜。飞利浦岛首胜拿到了，这位西班牙车手现在就
只剩下茂木没有征服。
Marquez 最后一圈拼得多凶？一进到检录台，他的团队马上将后轮包好，不让其他车队
的人看见他用了多少后轮，磨耗状况如何。有经验的围厂技师看过一眼旧胎，就能瞧出引
擎的动力输出以及赛车的几何配置。很显然Marquez 的团队找到一些东西，让他在这座岛
跑得飞快，又不想让别人知道。
世纪之战？
对三位上颁奖台的车手而言，这是场世纪之战？Lorenzo 说，这是当然。比赛初期他被迫
使出浑身解数拉开跟Iannone 的距离，试着不让Ducati 车手找到机会在直道上运用过人
的动力超掉他。Marquez 早上刚看完Moto3的比赛，也想要来一点刺激感。他说，他没预
料到会MotoGP 如此刺激，但自己的确跑出了生涯最棒的一场比赛。Iannone 想起了自己
过往在Moto2与Marquez 的激战，特别是在亚拉冈。
这场比赛确实经典。我从2006年开始写MotoGP 报导，今年的比赛看起来特别有那年的影
子。到目前为止，差就差在没很多车手来抢一个冠军的镜头，但澳洲站做到这点了。四个
车手力拼到底，差距仅仅一秒，连争夺冠军的车手也在参与其中，抢下的每一个关键分数
都是荣耀与喜悦。这场比赛就像是2006年的德国站或是意大利站，车手们毫无保留的展现
，领先集团的战斗充满变量。2006年以来有许多很棒的对决，这次是最棒的。2015年澳洲
站最大的赢家是我们这些有幸能参与、观赏比赛的车迷。这是场大家会一再回味的比赛。
来自三个不同车厂的四位车手。是什么成就了这场完美的比赛？首先，每台赛车以及每位
车手之间的差距都很小。Dani Pedrosa 解释的最棒：“由于这条赛道对赛车的要求不高
，你能发现Valentino、Iannone、Jorge,、Marc、Crutchlow、Vinales 以及其他车手的
单圈速度都差不了多少。用同一条胎的情况下大家都一样滑，赛道上能走的线也就差不多
。”所以，关键就在于寻找细微的差别，尽量不要犯错，尽自己最大的能力。不过那小小
的优势也可能瞬间消失。
Marquez 在下半场前半段因为轮胎过热，不得不放慢速度，只能等轮胎稍微冷却才能再用
力催。Jorge Lorenzo 整个周末都挣扎于后轮的抓地力。Valentino Rossi 在热身赛时找
到些东西，但在星期六的排位赛，他跟他的团队找不到完美的设定，这表示周日开赛第三
排发车的他得花很多时间超到前面去。Andrea Iannone 这场比赛骑得很棒，但这得归功
于Ducati 赛车强大的马力，让他在大直线上想超车就能轻松超车。他所选择的超车地点
，显示出他的武器不只是Ducati 的极速，但无庸置疑的是他最强的一招。
Ducati 公开的秘密
Ducati 吓死人的速度是怎么来的？最首要的是，Ducati 使用的Desmosedici 阀门系统。
Desmosedici 汽门是用凸轮构造的机械制动构造，减少使用汽门弹簧控制进排气阀造成的
动力损失，让引擎转速可以更高。而且Ducati 虽然是厂队组但是燃油限制是22公升，而
不是20公升。这表示他们在飞利浦岛这个不太需要控制油耗的赛道，有更多燃油可以烧。
然而最重要的是，Ducati 每个赛季可使用的引擎数量限制是12具，所以他们可以把马力
输出调高一点，而不需要顾到耐用性。当Marquez、Rossi 及Lorenzo 都已经在使用第5具
引擎跑了一段里程数时，Iannone 在飞利浦岛才刚使用第9具引擎，而且接下来还有两站
要跑。新引擎跑得快，Iannone 将之转化成优势。赛车后轮也有一定的抓地力，或许是拜
前面的小翅膀所赐。
不过，除了引擎以外，Iannone 可圈可点的表现还有其他因素。这位意大利车手说，他最
骄傲的事就是整场比赛都可以跟世界上最快的车手们厮杀，并且保住自己的位置不往后掉
。或许引擎有帮上忙，但实际上他是靠自己的实力在飞利浦岛杀出一条血路。我们都知道
Iannone 有天分，但我曾怀疑他是否有这个够成熟够智慧能让自己从跑得快的车手转型成
杰出的车手。整个赛季Iannone 都在证明我是错的，到最后我一点都不怀疑他有这能力。
Ducati 需要一个外星人，让他们的赛车从竞争者走向赢家。或许，仅仅是或许，终于出
现了这号人物。
外星人候补生
提到候选外星人，就一定要讲到骑着GSX-RR 的Maverick Vinales。这位西班牙车手整场
比赛都与Dani Pedrosa 和Cal Crutchlow 抢第五名的位置。尽管马力及加速不够快─但奇
怪的是， 极速表现尚可(Vinales 333.6、Pedrosa 332.2、Crutchlow337.9 )─他保持步
调跟着他们跟整场，最后还打败Crutchlow 拿下第六。他的团队在日本站找到新的设定让
他能骑得更好，或许是因为马力比较弱，后轮抓地力比Honda 赛车还好。两台Honda 赛车
滑来滑去的时候，Suzuki 赛车却牢牢贴地，让Viñales 有机会跟他们一拼。他说，在直
线的时候还是会被两台Honda 抓过去，但他可以在高速弯弥补差距。他彻底击败队友，并
且只落后冠军六秒。原本他们预计差距会来到22秒。Aleix Espargaro 的Suzuki 赛车完
赛通过终点时，落后第一名20秒。
2015年赛季还有两站，胜负尚在未定之天。就纪录来看，Valentino Rossi 在雪邦比
Jorge Lorenzo 快，而Lorenzo 在瓦伦西亚比Rossi 强。不过按照纪录，飞利浦岛站
Rossi 似乎比较快。按照纪录来看，Marquez 的自由练习成绩，应该可以让他在正赛拉开
一大段距离。如果说2015年赛季让我们学到什么教训，那就是我们得抛开所有成见。不论
剩下两站我们预期的事情会不会发生，我们都将会被接下来的发展吓到忘记喘气。
有许多原因我们得牢牢记得2015年这个赛季。我们确实在一个新的赛车黄金时代，这一个
哪天我们回首时，会庆幸自己参与过的年代。澳洲站，这场MotoGP该有的高水准比赛，直
到冲过终点线，没人有把握能拿下冠军。身为MotoGP 车迷，这真是个伟大的时刻。