2014年及2015年，都将只有两个组别，开放组及厂队组。而Ducati的状况则比照以前
Suzuki的情形给予优待。任何以厂队组参赛车厂，只要在前三年没赢过，都能享有开放组
的优惠。当然，只要他们开始有进展，能赢得比赛就会开始丧失这些优惠。
假使Ducati在干地赢得一场比赛或者两场第二名或是拿下三场第三名，那Ducati的赛车将
受到油料的限制，从24公升的燃油减少到22公升。假使在干地赢得三场比赛，将不能再使
用开放组专用的软胎。
其实这对Ducati来说还是有好处，以厂队组身分参赛，可使用自家开发的软件，
又能研发引擎，使用软胎。但如果他们在2014年有所成长，受到规范限制时，2015年赛季
就会沿用2014年的限制。
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上一场结束之后，很多人在问Ducati会不会被取消软胎优惠办法。
我只好把旧闻翻出来一遍。
其中第一段提到Suzuki的情况适用Ducati条款，明年回归的Aprilia也同样适用。