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(长文注意)
一天之内事态竟然能有这么大的变化。周六时Rossi才表示毫无机会与本田厂车一较高下。
但在正赛开始后的数圈，他们居然不仅可以迎头赶上Honda甚至反咬一口，让他们疲于奔命
试图阻止Yamaha赛车大杀四方。而当方格旗挥下之时，两辆Honda厂车已不在前头了：
第一辆通过终点的RC213V是属于LCR车队的Stefan Bradl，他以将近12秒的差距遥遥落后
本场赛事的赢家，骑着M1赛车的Jorge Lorenzo。
究竟是什么因素改变了？答案就是天气。更低的赛道温度让Honda的两辆赛车难以让硬质
后胎达到足够的工作温度；但对Yamaha阵营而言，硬胎从来都不在选项之内，而软胎却
依然可以有着良好表现。从赛事一开始，Rossi、Lorenzo以及Pol Espargaro便紧咬两辆
Repsol Honda赛车，比赛霎时间变得精采可期。但当雨滴开始落下，却给刺激的比赛带来
了些许缺憾。最终，赢家靠着聪明的策略及保持冷静的能力克敌制胜，而两位Honda车手
显然在这两方面都败下阵来。
整个周末以来的天气预报都认为周日的天气将会不太乐观，但周日早上的情况则恶化到
超乎所有人的预期。滂沱大雨让赛道几乎浸在水中，随之而来的浓雾则让赛道的几个关键
地点能见度奇差无比。重点在于，在这种低能见度下医疗直升机无法在空中待命：没有
医疗直升机，就绝不可能开始。一旦有车手转倒受伤，直升机必须立刻在20分钟内将他
送进医院，这在起著大雾的情况下不可能办到。
雨势及起雾，让三个级别的赛事各自呈现相当不同的风貌，并且在积分榜上都造成了一定
的影响。在Moto3起跑时地上仅有一条狭窄的干燥路线，让超车便得极为困难，也因此发生
了一些争议镜头。Moto2的情况相对来说则是最好的，路面几乎全干，带来了一场精彩的
赛事。在MotoGP级别，暖胎圈之前随意落下的几滴雨点让车手们过度自信了，当雨势真正
开始大了起来，几乎所有的车手都为这种傲慢付出了代价。比赛变得支离破碎，情势骤变
让人难以招架。只有策略跟智慧是最后赢家，经过精心计算的冒险得到了丰厚报酬；而有
勇无谋的人则被无情惩罚。这场MotoGP的赛事向每个人充分显示了摩托车赛有多么任性
难测。
这场比赛结果的关键在于：在正确的时机进站换车。其实车手们全都知道将会下雨，每个
人都有看过卫星云图，也同样都在事前就与车队讨论过相关的比赛策略－－但他们全都被
要下不下的毛毛雨给哄骗了，造成了他们过多的安全感。假使雨势更干脆的下来，他们
可能会更认真看待换车这件事。赛前的零星小雨让他们不以为意，一旦等到老天爷真的
变脸了，大家才惊觉他们有多么自满。
Aleix Espargaro看起来是赌对了，这位Forward Yamaha车手是所有人当中最早换车的，
并且靠着这个策略追回了超过10秒的落后。但只有Jorge Lorenzo掌握了最佳的平衡：
他在赛事的头16圈中与两台Repsol Honda展开激烈缠斗，然而当雨势逐渐变大，他渐渐
无法赶上头车时，他必须作出决定。
Lorenzo表示：“我当时认为我的选项要嘛留在外面：不是第四名完赛就是摔车；或者进去
换车：这可能让我赢得比赛，但也可能让我只抱个第12名回家。”
当两辆Honda开始在他眼前越拉越远，他决定赌雨势会持续变大，并且立刻进站换车。
当他换好车出站时他差点以为自己全盘皆墨了。当他换上雨胎后跑完第一圈时，他以为
自己的Pit板告诉他目前在第12位，但稍后车队领队Wilco Zeelenberg解释他们当时是要
告诉他：他的位置是P2，并且落在Marquez之后10秒，但Lorenzo误会了。
但这已无关紧要，因为当Lorenzo下一次经过Pit区时，他的板子上已经打出了P1：
Marquez跟Pedrosa都已经出局了。两位Honda车手骑着装上光头胎的赛车狠狠的冲进赛道
上开始积水的第一区段，随后也狠狠的摔到地上去。他们稍后仍然挣扎回到了比赛，但已
丧失任何一丝取胜的机会了。
Lorenzo对这一胜是渴望已久，纵使在Assen战的灾难之后他仍然能够常常站上颁奖台，
但四战以来的连续几个亚军让他越发失望。这场的胜利终于让他获得了些许喘息空间。
自去年季末Valencia以来他又再度回到了颁奖台的最高位置，这让他格外有感。Lorenzo
在对手获胜时显示出来的风度有时令人觉得他似乎有点勉强，但赢下Aragon站让他终于
不需要再那么拘束了，他这次是真正打从心里感到开心。
如果Repsol的两位车手没把他们的比赛搞砸，Lorezno是不是还有办法取胜？
这个问题根本就无关紧要，因为他们就是搞砸了。然而他们不进来换车，在外面死撑结果
把比赛搞砸的原因何在？在摔车之前，两台Honda都还可以跑在2分03秒左右的时间，
这与他们早上暖身时用半雨胎跑出的时间几乎相同，他们害怕进站换车会损失大量时间
多过害怕赛道状况造成的危险，但匆促变大的雨势把他们带了出去。在赛道的后段区域
情况还算是控制得住，但赛道的前半段则已经变得湿滑不堪。轮胎的温度急速降低，
导致抓地力消失，造成两位车手都打滑转倒：Pedrosa在直线底煞车时摔车，而Marquez
则是在进第2弯之前说了掰掰。
(编按: Lap18: Lap19 Lap20 Lap21 )
93-2'03.287 93-2'08.845 93-2'15.979 99-2'03.0
26-2.03.348 26-2'11.016 99-2'28.344 41-2'04.4
99-2'04.742 (99进站) (26摔车) 35-2'03.9
(93摔车)
两位车手都坦承是自己的失误：Marc表示：“今天完全是我的问题。”而Dani也承认
他犯了错。下决定的责任必须完全由车手自行承担，因为只有车手才最清楚赛道上的
抓地力如何，也唯有他们才有办法明了整条赛道每个弯角的情况，车队只能了解Pit
附近那段直道的雨势如何，其他的只能够过电视画面来掌握，而电视画面显然无法清楚
反映全局。他们犯错的主要原因在于太过在意对手动向而忽视了赛道的状况正在恶化。
Marc说道：“我在外面撑著，因为我满脑子都想着我跟后面第二名的差距有多少。
我只专注想要赢得比赛，却没有考虑到在湿滑的路面上用光头胎跑是多么危险。”
Dani也是差不多的原因：“我只想着我要是进站换车将会损失多少时间，所以我才没有
进去，导致我后来转倒。”
两位Honda车手都对状况彻底失察，使他们付出了完全的代价。
Honda的两位并不是唯一被赛道状况摆了一道的车手，Andrea Dovizioso也碰上了同样
的状况，他当时正稳稳的跑在第四名的位置。当雨开始落下的时候Dovi认为机会来了，
他可以留在外面把比赛撑完并夺下胜利，但相反的，他在赛道后段的上坡螺旋弯发生
后轮打滑high-side，让他重重的摔在地上。Dovi表示那真的摔得很重，后轮打滑之后
又恢复抓地力，让他直接被甩下车去。
Pol Espargaro的状况是最惨的，车队告诉他：他是个菜鸟，千万不要自己做决定，跟着
场上经验最老道的车手怎么做就对了。他照做了。当时他前面有着一群资深的车手，包括
Marquez、Pedrosa、Lorenzo、Dovizioso，但他们几乎全都犯了车队希望Pol避免犯下的
菜逼巴级失误。只有Lorenzo一个人能够好端端的平安完赛。这告诉我们，教导新人是
很重要的，但同时要给他们正确的指示也不是件容易的事。
Bradley Smith则得利于他本身过往的经验，在前几次的雨中换车比赛他好几次尝试自己
下决定，但都收到了满差的效果。这次他决定让数字来说话：只要单圈时间慢到超过2分钟
的程度他就立刻进站换车，他之后表示：“那时机恰到好处。”
但状况在于他们所选择的轮胎。由于担心软质雨胎撑不完剩下的赛事，Tech 3车队的两人
都用上了硬质雨胎去跑，但结果显示硬雨胎无法像软雨胎一样提供足够的抓地力，这让
P.Espargaro跟Smith两人在换车出站之后损失了大把时间。
Bradley对换车时机的正确判断让另一个人也意外的得到好处。在进去换车之前Smith
恰好超过了Crutchlow，而他当下就决定可以来抄一下Smith的换车时机。而他换车的
速度甚至比他模仿的对象更快，顺利的在出站的时候超过了Smith，并且在剩余的比赛中
紧紧咬住A.Expargaro直到冲线。当Crutchlow沉浸在本季首次站上颁奖台的喜悦之中，
Smith立刻开玩笑的说Crutchlow应该给他一点酬劳，以答谢他示范了正确的换车时机。
这场比赛Crutchlow确实好好掌握住了机会。他可能比Lorenzo更要感到松了一口气，
他本季至今在这辆Desmosedici赛车上的日子简直是场悲剧，即使是得利于诡谲的天候
因素，能夺下颁奖台依然是个了不起的成就。Cal认为这场比赛的成果完全是他与团队
赛季至今奋力不懈所挣来的，更重要的是他在骑乘表现上的进步，在比赛中他与Bradl、
A.Espargaro以及P.Espargaro展开了一场热战，而他通常在比赛中比这些车手们要落后
20秒或更多。
不过没能拿下第二名的成绩还是让Crutchlow有些恼怒，他几乎整场比赛都紧紧追着
A.Espargaro不放，而且看起来距离近到几乎可以发动攻击。他的机会出现在最后一弯，
但可惜的是大E紧紧坚守着他的路线，让Cal无法在出最后一弯时累积足够的速度超过他。
除了名次问题之外，Cal的看法还是相当正面，并认为车队还是保持着高昂的士气。
虽然这场比赛摔了出去，让Marquez只能获得寥寥可数的几个积分，但由于Pedrosa在他
后面完赛拿的分数更少，同时Rossi也在更早的时候也因为出弯时路线跑开而摔了出去，
Marquez在年度积分榜上依然有着充足的领先优势。Rossi的事故起因于压上了一块人工
草皮，并随后骑上了一块湿滑的路面，导致他被车子甩了出去。这起事故看起来相当
吓人，但幸运的是他随后就发现自己几乎没受什么伤。然而Rossi摔出去的时候头部还是
稍微撞了一下，让他昏迷了一下子。事后的断层扫瞄结果没有显示任何的受伤迹象，
但他赛后还是因为头痛的关系而有点站不太稳。
这场比赛中只有Lorenzo获致了可观的成果：在积分榜上将他与Marquez的差距从112分
缩减到了90分。但Marc仍然有充足的机会可以在下一战的茂木赛道提前封王，但他需要
在他的三个主要对手前面完赛才行。一旦他落到他们之中任何一个人之后，就会让他们
依然保有数学上的争冠机会；但只要Marc比他的每个对手们多得哪怕只有一分，2014年
的年度冠军头衔就将手到擒来。