※ 引述《ggeneration (于夜空之中歌唱)》之铭言：
: 再见了，所有的波音CEO！
: 原文来源 香港01
: 网址 https://reurl.cc/bDZqbv
: 本文将1996年之后到今日2024年历任波音CEO
: 将波音变成破音，各项关键决策包含，在737MAX梦想机因飞控系统故障，导致墬机事件
: 后现任CEO各项堪称地狱列车发车指南的决策做总复习
五万报废零件组装在各客机！波音吹哨者再惊爆
波音飞机，最近真是状况连连。美国航空又一架波音客机，起飞时爆胎起火。而现在又有
一名吹哨者，也是前波音员工出面爆料，说波音拿报废零件来组装飞机，零件数量居然高
达五万多件。他多次透过内部管道，向波音高层举办，没想到最后被逼辞职。
美国航空客机，才准备起飞没想到轮胎位置，突然冒出白烟。
CNN记者：“根据美国联邦航空总署，一架波音737-800机组员通报，多个轮胎爆胎而中止
起飞。”
原来是发生机轮爆胎事件，幸好机长当下紧急停飞，才没有酿成伤亡发生。
CNN记者：“一架波音767货机在降落时机头着地，因为前方起落架没有展开。”
这段5月土耳其机场，货机机鼻惊险着地画面，出事的也是波音飞机。
算一算波音从1月舱门脱落事故后，就像得了机瘟一般，3月就曾传出轮胎脱落，4月再发
生机翼冒烟，紧接着5月到7月也有爆胎，或是轮胎掉落相关事件，安全性再受各界质疑。
太空人魏勒摩尔：“我们开始吧。”
波音不只班机状况多多，上个月才首航的星际飞机，返回地球之日，也一延再延。
CNN主播Jim Sciutto：“威廉斯和魏勒摩尔，6/6日时抵达国际太空站，原本只计画停留
一周，却因为持续性的技术困难，已滞留超过1个月。”
这是因为太空船推进器故障，还有氦气外泄，两位受影响的太空人，最惨恐怕一路滞留到
8月。
滞留太空人魏勒摩尔(Butch Wilmore)：“我们这行本就艰难，载人太空飞行本就不易，
无论哪种制度都一样，每个设计出的太空船都存有多个问题，这就是太空飞行的本质，你
都听过那句‘失败不是选项’的口号，这就是我们留在这里的原因。”
太空人有信心，相关问题最终能得到解决，但地球上，波音可是危机一波接一波，再有一
名，曾在波音工作30年的吹哨者爆料，波音过去其实会偷偷使用，有缺陷的报废零件，组
装客机。
CNN交通特派Pete Muntean：“被漆上红字被视为未达波音标准的报废零件，从艾弗雷特
工厂运送到，位在奥本的废材厂。”
这名吹哨者指控，早从2000年初期开始，就有高达5万个零件，被安装在波音飞机上，好
绕过品管产出更多飞机。
波音吹哨者Merle Myers vs. CNN记者：“5万件？这就是我们当时数出来的数字，看起来
是很多零件，确实超级多，这代表什么？表明它使人们的生命处于危险，不仅是乘客还有
机组员，其中许多都是重新回到生产线的飞机关键零组件。”
这名吹哨者也拿出，自己写给公司，提出质疑的多份电邮，却屡屡遭到无视，直到2023年
他被迫离职。
CNN交通特派Pete Muntean：“我们无法精确计算，这些零件的位置，他们范围从表面的
紧固件，到降落关键的襟翼，如果这些零件没有返回废料场，吹哨人担心它最终是否出现
在，过去十年交付给航空公司或客户的新机上。”
波音因为各种负面新闻，销售大幅下滑，相比去年6月卖出304架飞机，今年6月只出售14
架，当中包含11架货机客机只有3架，销售大幅下滑95%。”
标普全球评级的航空公司总监Ben Tsocanos：“我们的看法是，要到年底才能看出，(波
音)MAX生产流程重大改革结果，所以我们预计，今年上半年会非常疲弱。”
另外波音上半年飞机交付量也大不如前，只有175架，反观对手空中巴士，多达323架。
更惨的是波音6月其中一架，出售给阿拉斯加航空的客机，其实是用来更换1月舱门掉落的
客机。
标普全球评级航空公司总监Ben Tsocanos：“当然我们会持续紧盯订单量，毕竟订单仍是
公司，在市场的重要指标。”
波音各种争议没完没了，最近美国联邦航空总署又发布紧急指令，要求对2600架波音737
进行全面检查，理由是乘客氧气罩可能在紧急情况下，因为固定带问题失效，可能影响正
常使用。
美参议员布鲁门塔vs.波音执行长凯尔洪：“你们有多少员工因为当吹哨人，而遭报复解
雇？，参议员我现在没有这个数字，但我知道它会发生。”
波音上个月才坦承，确实有吹哨者遭到解雇，这个月也针对2018、2019两起重大空难，达
成认罪协议，但上半年波音还是接连发生，与零件相关的事故，信誉危机继续拉警报。
报废零件也能上线运作
名字盖上，我还以为是中国商飞
啊，不对，C919在去年才首航，根本不可能有2600架
换个角度想
5万多个报废零件在天上飞
妥善率还能维持那么高
是不是代表，其实这问题也不是那么大(?)