原文来源：
https://newtalk.tw/news/view/2023-10-19/893049
原文摘要：
中国解放军 093“商级”核动力潜舰，传出 8 月 21 日在中国海域发生严重事故。虽然中国否定了此事，但英国海军情报官员私下中确信，确实存在这一事件。近期有事件详细经过的资讯传出，不过解放军始终否认此事的真实性。
X（前推特）帐号罗翔今（19）日分享了事件详细经过影片。8 月 21 日，093“商级”核动力潜舰，在执行任务过程中，被一个标锚铁链挂住，导致意外发生，不过这项爆料并未获得证实。
爆料影片称，伴随着护卫舰蛙人的冒险潜行，吹气泵与潜舰管道成功接通潜舰，让潜舰浮力增加，慢慢上浮。但由于潜舰的无轴泵推进系统可能吸入异物，影响上浮能力，因此潜舰上浮速度非常缓慢。等到潜舰被打开时，内部所有人都早已死亡。
据了解，由于没有其他生还者，整个的潜舰出事经过，都是由这名幸存的潜水员所叙述，证词经辗转流出后，由英国情报员取得。
爆料影片说，法医解剖后指出，所有丧命人员都有硫化氢中毒现象，经调查后发现，潜舰没有装备萤光检测装置，因此事发当时硫化氢当时没能被检测出来。
关于硫化氢如何进入潜舰空气循环系统，经初步推断，是因操作失误，导致天然气和氧气管道错接，使有毒气体泄漏。而缺乏检测装置，使船员无法知晓危机。
心得感想：
先不论这位幸存的潜水员会不会已经被消失，中国自家的潜艇居然不清楚自己用来防美国潜艇的装置分布区域？
另外潜艇内人员死因不是窒息而是硫化氢中毒死亡，单指因操作失误致天然气和氧气管道错接，使有毒气体在内部泄漏，救援时的外部接管没有确认是哪种管到吗？
对潜艇救援没啥研究。
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