文长，The Chieftain在美国陆军底特律战车兵工厂参观AMPV指挥型，跟他参访MPF是同一
天同一个场所，一样不能看到车辆内部
https://youtu.be/8O-4oLco8Fw
AMPV网上已经有许多资讯了，基本资讯都是来自于CRS report IF11741 这份，已经有中
文译文
https://reurl.cc/2WNvd4
所以这篇就比较多影片中的指挥型，如果内容有误，还请各位大大不吝指出～尤其是美军
超复杂的通讯指管…
频道主问为啥要取代M113呢？？ PM说现在的M113于战场生存性已经不合适了，通常M113
开到前进基地后就停在FOB不出来了，宁愿搭乘MRAP之类的出门，因为M113连重机枪也爽
穿，那就需要更重装的APC来跟M1、M2同进退，采用跟布莱德利、帕拉丁和M270同样的底
盘跟引擎，大大地减少后勤的压力
目前共有五种构型，这五种构型共同的地方有前方两只巨大的剪线器、防线护栏以及车长
武器塔
https://i.imgur.com/IFSeIHY.jpg
https://i.imgur.com/eLEI8NN.jpg
车长武器塔视情况架手操武器，虽然PM回答说目前不考虑任何的武器遥控站，毕竟是APC
，不是IFV，不过有在网络上看到有在测试，有MK44（EOS R-800S)跟M230+四枚标枪(EOS
R600MC)的两种，PM也说目前也不考虑装任何的APS，只有ERA铺好铺满
影片这辆跟目前美军接收的量产版AMPV比，没有了前方长方形的探照灯，驾驶DEV(Drive
Enhance View)本来跟M2相同，现在改成视野更开阔的三镜头DEV，但不知道有没有倒车摄
影机，因为频道主问PM时，PM说迟早会装，可能要等更多AMPV的影像才知道了
https://i.imgur.com/tov6V5P.jpg
本来M2的油箱是在车体内，AMPV都把油箱都移到车体外的尾部，同时不减少原来的车体，
所以AMPV有超大的两瓣屁股
https://i.imgur.com/bKbCNzD.jpg
指挥车型目前只规划给旅和营级使用，除了可以停车加上新型帐篷做为定点指挥站，也可
以在移动中指挥作战，内部主要使用的是JBCP（联合作战指挥平台)，但是可以连结其他
的工作站，例如：AFATDS(先进野战砲兵战术指管系统，国军也有买，但放在军团用…）
…等等的，尾部舱门上方的插座就是有各种网孔，让额外的工作站连到网络
https://i.imgur.com/GulMwML.jpg
车体左后方有一个夹具是用来夹住QEAM天线的，有需要的话可以拆卸收起来，这让指挥单
位不需要一天到晚插地竖杆地架天线
https://i.imgur.com/7yFskEM.jpg
车体左上方则会有高频天线，指挥型除了有四部SINCGRS无线电，还有一部AN/PRC-117G，
117G就会用到高频天线，除了传输语音还能传输数位资料
https://i.imgur.com/5VEfGhi.jpg
如果从网络上找图，会看到指挥型的左侧尾部油箱上有一个半球形的天线，那个是WIN-T
（Warfighter Information Network-Tactical)的天线，但WIN-T已经在AMPV取消了，所
以量产型的不会有半球形的天线，可能是因为M1跟M2没装，他自己装没用，只看过部分JT
LV有装；车体右后方最粗的那支天线是干扰天线，来防范IED的攻击
https://i.imgur.com/MgxVUE1.jpg
WIN-T概念图
https://i.imgur.com/z8ZxXoP.jpg
趣闻1. 频道主看到位于右侧车顶的冷气以为是APU，但PM表示没有APU，那是冷气，频道
主表示兴奋，但PM打枪说只有医疗跟救护型两款有冷气，那个冷气是给被取消的WIN-T用
的，所以量产指挥型不会有冷气
趣闻2. 频道主问说有没有口粮加热器（其实就是热水器），PM竟然回答，本来有，但由
于”使用者社群”觉得不需要所以砍了…这让频道主喊著说要跟”使用者社群”谈谈，PM
在旁边缓颊说车内有120V的插头，可以自己带电炉自己煮开水啦