抱歉吃光原文…
这个问题我拿去问我同事，他们给了我一个蛮有趣的思考方向。
履甲跟轮甲部队最根本的差异：
履甲部队：我们在的地方就是战场。
轮甲部队：哪个战线需要我们就去。
（摩托部队：我们是快速移动的轻装炮灰）
（守备部队：我们是阵地的有机资产）
（战时动员的速成部队：我们是人肉城墙）
在这样的思考之下，履甲部队不太需要自力长距离移动，而是尽可能靠近战场布放，靠着皮
厚跟机动火力直接攻进敌防线，五马分尸敌军建置单位。这时候履带装甲运兵车就越来越往
履带步兵战斗车的厚皮靠拢，让自己在放出步兵战斗时更能协同。
而多了强大反步兵武器的步兵战斗车，虽然也携带少量步兵，可是那是用来保护步兵战斗车
用的，不是拿来跟其他步兵一起肉身冲锋的。
至于战车，那就是摧毁防线，深入切割，在运动战时看到敌方多辆时战车直接摧毁，让进攻
用步兵专心占领敌方阵地，不必分心击毁敌方战车。也就因为如此，当然自己就要有足够的
防护力加上开罐头跟战场都更敌方阵地的能力。
而轮甲部队则是哪里的守备部队或者摩托部队战线出现压力，需要快速到达战线支援人力、
掩护及火力，而且引领轻装的摩托步兵及守备部队反击或防守。所以轮甲单位当然需要自己
的砲车、运兵车、步兵战斗车来尽快进入战场，并且快速提供己方步兵最基本的掩护及火力
支援。当然这时候轮甲步兵战斗车会跟轮甲运兵车的偏薄皮靠拢，因为这样才能快速中距离
支援多处战线。而步兵战斗车的随车步兵当然也是以保护战斗车为主，支援其他步兵战线攻
防为辅。至于搭载加农砲的轮型战车，基本上最重要的不是开罐头，而是战场都更及消灭敌
方的轻皮甲车（这类经常会有各式反步兵火力）和卡车（这些车经常装载各式补给品），让
敌方攻击后继无力。
而后者的步兵反甲武器如标枪及NLAW则扮演了重要的低机动性反战车角色。它们没有机动性
，但是对于守备及轻装步兵则是不可或缺的价廉物美伙伴。
当然，越高性能高科技的装甲车辆也越昂贵，所以各国在采购时，除了美国这种假想敌是外
星人或者西欧那类和平村以外，都会有高低配的筹备及建军方向，让国防预算发挥最大效益
。然后军工产业当然要投这些政府买家的喜好来设计制造…
所以在讨论轮甲、履甲、轻型、重型车辆时，要怎样调度使用跟花多少钱建置训练才是武器
规划制造时的根本前提。