※ 引述《jimmy5680 (还想飞的企鹅)》之铭言：
: 还记得小时候看星光出版社的书，就有提到步兵战斗车是从装甲运兵车发展而来，
: 书里面也提到两者的差异是什么(虽然小时候看不太懂)
: 时至今日，比较有钱的各国都是在汰换机步单位的装备时，换上新世代的步兵战斗车，
: 比如说国军也买了云豹甲车
: 是不是可以认为，装甲运兵车除了特定用途外(ex.执法单位)，
: 战场地位已经基本上完全被步兵战斗车取代了？
: 像是这次各国军援乌克兰，虽然也有很多装甲运兵车，
: 但是基本上都是各国已经开始汰换掉的落伍装备(M113、FV103)
: 只有芬兰的Sisu XA-185和美国的史崔克还算一线装备
: (but美国的史崔克也开始升级到龙骑兵了)
: 国军未来也会把现有的CM-21全部换成步兵战斗车吗？
个人对装甲运兵车与步兵战斗车的定义：
装甲运兵车是输送步兵部队行军的车辆，步兵战斗车是跟着战车一起战斗的车辆。
装甲运兵车重视的是载运能力与经济性，才能大量配置提高步兵部队的行军速度。
但接近作战区域前步兵会先下车，乖乖步行进入战线，装甲运兵车待在后方，
等撤退或移防时步兵才会再上车，因此装甲运兵车才被称为战场出租车。
步兵战斗车跟着战车跑，当战车遇到不好清理的目标，
例如敌方步兵挖掘战壕设置ATGM阵地，有地形作掩护难以用战车砲一砲解决，
这时候步兵战斗车就要派出随车步兵，一层层将敌方步兵阵地扫荡完毕。
例如赎罪日战争初期，以色列战车在缺乏步兵掩护的情况下直冲埃及的ATGM阵地，
被打个七零八落，人再怎么样都跑得没战车快，所以才需要坐在步兵战斗车内。
另外步兵战斗车跟着战车跑，代表会受到敌人最优先的欢迎与注目，
没有足够的自保能力，只是替敌人增加击坠数，再让我方战车在没有步兵掩护下被围歼。
所以步兵战斗车不是要火力至上(M2布莱德雷)，就是要皮粗肉厚(以色列雌虎)。
回到装甲运兵车会不会被取代的主题，纯运兵出租车应该会被装甲化的轮卡车取代，
为了跟上战车以及适应更多的任务需求，不管是履带/轮型甲车，
对火力、侦蒐、防护、机动性能的要求只会越来越高，规格会越来越偏向步兵战斗车。
毕竟不管自己怎么想，在敌人眼中铁盒子就是欠打，
又不可能举著牌子说我只是APC、不是IFV。