: 是，如果你跑得比 AT4 快有两马赫的速度就可以
: 但是如果只是时速从 40 Km/h 提升到 60 Km/h 或 100 Km/h,
: 是实上没有差多少但是少掉的防护力会让你很杯具。
:
: 西德的豹一就是这种产品，但是后来以色列的战争中证明厚皮还是很重要，
: 豹二就又回复厚皮...........
谈这一点一定要回顾一下历史
为什么豹一那个世代注重机动性而不是装甲
那是上次战车史出现减重潮的主因
就是战后出现了100mm级以上的战车砲
以及步兵反装甲武器也使用的HEAT弹日益普及
单靠传统均质辗压装甲 战车不可能在不辗爆道路跟烧坏变速箱的前提下
达成有效的防御能力
德国的虎二式常常因为自重过重导致机械故障就预告了这个问题
最后的重战车 苏联的T-10 以1950年代的技术水准却重达51t
但也被判断抵挡不了当时的战车砲跟HEAT弹
而且重量过重导致各种战略问题
所以反而是性能相对普通的T-54/55生产了10万辆(史上生产最多的战车)
而且全球大卖 T-10则几乎没有参加过实战 放在苏联国内当存在战车当到退伍
豹一战车在设计时就也考虑到了这方面的问题
最后走轻装甲但轻便好用的路线
维护成本相对低也是大卖的理由
另一方面同一时期法国要打殖民地(解体)战争
也是注重战略机动性 AMX-13轻战车跟后来继承其路线的
AMX-10RC ERC-90等轮式战车
都是法国轻战车思想的产物 在空运全球介入海外战乱时非常轻便好用
当然法国也有开发生产重装甲战车 不过也是放在国内当存在战车的日子更多些
后来让重装甲路线再度复活的技术突破
是冷战后期出现了复合装甲跟主动反应装甲
能够相对有效抵抗HEAT弹
才让战车又重新走大车巨砲路线能够上到60t
否则在大半冷战期间
加上当时的末日战争总体战思想 其实各国的战车某种程度都是以消耗品为前提
讲求的是数量跟性能取得平衡 要注重性价比
像是防御力说真的不怎么样的老M60现役了半世纪以上就是铁证之一
现在西欧各国率先军援乌克兰的也是豹一跟法国轮式战车
这些都说明了相对轻装甲但性价比高的砲车
在战略上是比较好运用的 可以轻便快速地投入战乱
成本低 损失了也相对不痛
战争是很现实
没有几个国家有能力就为了战车里头3-4个人把车子防御无限上纲搞成无敌铁金刚
毕竟步兵可是顶多只贴两块防弹板坐轻装甲车就上前线了
性价比还是要取得平衡
因为现在又出现了顶攻ATGM 诱导砲弹 无人机前观精准砲击 自杀无人机
甚至未来能空射ATGM的无人攻击机可能也会普及
次世代战车如果头顶没保护 生存性也不会太高
但物理原则限制在头上装重装甲会导致重心过高容易翻车
所以顶部装甲不可能太厚 若是没有什么主动拦截装置的技术突破
传统重装甲路线只会越来越行不通
但如果主动拦截技术普及了 那传统重装甲的CP值也会降低
总之头顶防御应该是不能再靠重装甲 而得想别的办法
而如果头顶没保护好 车体其他部分上重装甲也不会提高太多生存性
所以一场类似豹一那个世代的减重革命与防御革命
个人认为是势在必行
: 推 Sianan : 其实看俄军士兵在装甲车上挂木头沙袋 车顶盖违建 02/20 17:02
: → Sianan : 焊铁片用一切资源增加装甲 就知道第一线士兵怎么看 02/20 17:02
: → Sianan : 机动力跟防护力哪个有用了 02/20 17:02
是
人都怕死
什么木头水泥铁板都要装上去
甚至求神拜佛拿护身符保平安也是一样意思
但现代战争很残酷的就是人人都是消耗品
砲弹直接砸在步兵头上光靠两块防弹板也挡不了什么东西
对于战车兵这也一样 只是程度问题
过重的防御性能是一定会被成本与运用问题限制住
像是我前面几篇推文中有提到
美军次世代主力战车就算要继续走大车路线
考虑到美军的战略运用
车身尺寸也不太可能超过C-17货物室的长宽高
否则会很难空运
现在特别对不打本土战争的先进国家来说
运输机的货物室大小跟酬载重量常限制其战甲车尺寸与性能
例如隔壁日本当年没买C-17而是选择自产国产C-2运输机
在发展战甲车时就得配套C-2的30t
这也是为什么近年陆自大量投资轮式甲车
因为90式战车就几乎已经是北海道专用车
10式战车也很难离开日本本土
日本想要打离岛战争主力就得是容易紧急空运的轮式甲车部队
武器这种东西毕竟是工具
所以不能只看绝对战术性能 还是要看怎么跟战略运用去配套
像是日本还有国土狭长破碎问题
日本国土面积其实总和起来比德国还大
但狭长多山多河 又多岛 重战车就很难用
以色列战车则几乎没考虑在国土周边以外运用
境内也缺乏河流限制 也就很少桥梁载重问题
那搞重战车路线行得通
但其他国家就得考虑更多长程运输与维护问题
甚至如日本或美国则渡海运输问题的限制更大
最后还要谈到成本问题
无敌重战车最大的负面要素就是吃钱吃补给吃运输吃资源
如果部队做出来却只能放在后方当宣传战用存在战车
CP值就很低
地面部队需要钱的单位还有很多
如果重战车的生存性没比轻战车好多少 CP值又日益低落
那各国陆军也是势必要寻求转型
还有再强调一次
我不是在说战车无用论 (战车砲的支援火力还是有用的)
只是在说战车减肥论