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大部分人应该知道，有些雷达在天线上也安装了IFF敌友识别器的天线，例如F-14雄猫的
AWG-9雷达。这给一些军武小学生带来了困扰，因为战机雷达是X频，而IFF是L频，于是他
们就把雷达当成是X/L双频.....不过我要讲的不是这件事。
既然有的雷达有装，自然也有些雷达是没装的，例如F-18的APG-65雷达。那问题来了，没
装天线，那敌友识别器怎么问目标是敌是友呢？工程师应该会解决吧？当然囉，工程师一
定会贴心地告诉你：你没买（IFF天线），当然就没有“敌友应答”功能啊！
是的，标准版的F/A-18是没有IFF功能的，也就是说雷达侦测到目标却不能询问是敌是有
。注意看早期战机的雷达可以发现许多被定位为“较便宜”，不是“防空专用”的战机都
没有配IFF天线，也就是得依靠预警雷达或其他手段来识别敌友。
不过，F/A-18C/D型因为赶上数位科技的进步，其APG-73雷达开始有NCTR非协同目标识别
能力，也就是不用问答，直接靠回波的特征来分辨目标是“哪种”飞机。
但是，F-14与F-18在第一次波湾战争还是遇上了问题，一方面当时的联军混杂了很多幻象
机，另方面则是F-117首次参战，它都是黑（夜）里来，黑里去，也不会鸟你的IFF问答。
因此，联军颁布了严格的接战规定：战机必须用两种不同的方法识别目标才能（超视距）
接战。
这对空军的F-15C/D较不是问题（许多F-16则也有问题），因为他们的雷达兼具IFF与NCTR
功能，还可加上预警机（E-3升级后也兼具IFF与NCTR功能）的第三方验证。但对海军就头
痛了，F-14只有IFF而F-18只有NCTR，只好接近敌机用VID目视识别。
有人可能会抗议，F-14有TCS电视啊！但TCS其实有两个问题，第一个问题是它吃可见光，
所以夜间是无效的；第二个问题是海军其实没有给每架F-14都装TCS，有的部队是每三架
只有一架装TCS，加上当时F-14以故障率高著称，刚好坏掉有装TCS那架就归零了。于是海
军甚至抱怨说，这是空军为了避免TopGun学生再度拿到空战胜利才使初的奸计！
另外，对有些国家而言，F-16/18可是他们的主要防空战机，少了IFF问答功能自然影响很
大，于是他们就选配了AIFF先进敌友识别系统，它将刀片状的相列天线装在机鼻上方弥补
了这个问题。而海军的F/A-18E/F已经是“廖化当先锋”，自然也标配了AIFF系统，不过
它把天线包覆在“盒”中降低雷达回波。