F-35A是通过机翼处的导弹挂架携带并发射AIM-9X的。
而这个导弹挂架会给F-35A的匿踪能力带来毁灭影响。它是不能收到机体内的。
反观F-22，有专门的侧弹仓，来携带并发射AIM-9X，见下图：
https://i.imgur.com/sGJaxOZ.jpg
飞机在隐秘飞行时，侧弹仓是关闭的，对匿踪没有影响，近距离接敌时才打开，让AIM-9X
探出头搜索敌机热源。不过在这个过程中，敞开的侧弹仓会给F-22带来比较大的风阻。
我认为，做的最好的是歼-20，PL-10E格斗弹平时装在侧弹仓，近距离接敌时从侧弹仓出
来，但是侧弹仓的门可以关闭，无论从匿踪还是降低风阻方面考虑，比F-22要好一些。如
下图：
动画详解PL-10E从侧弹仓出来的过程：
https://i.imgur.com/tJy5xdF.gifv
现实中的照片：
https://i.imgur.com/AEJnlF9.jpg
中国另外一款五代机歼35（原来叫歼31），受机体尺寸所限，也没有侧弹仓。
https://i.imgur.com/HoA8kj0.jpg
像F35或歼35这种，也许最好的方式是通过EODAS抓到敌机并把参数传送给主弹仓中的格斗
弹，然后格斗弹发射出去后再用自己的红外传感器寻找低机。我暂且没有F35可以这样做
的资料。只看到了F35从机翼导弹挂架发射AIM-9X。
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: https://www.facebook.com/watch/?v=653986782359495
: 2022年3月22日，美国空军 F-35A 在墨西哥湾上空发射 AIM-9X Block II+（也称为
: AIM-9X-3）“响尾蛇”对空飞弹。影片中应该是在进行“发射后锁定”（Lock on
: After Launch，LOAL）攻击模式，飞弹发射前，其寻标器并未锁定目标，并于离架后大角
: 度爬升，因为高度越高空气密度越小，阻力也越低，飞弹采抛物线轨迹飞行可以尽可能延
: 伸射程（据说射程可以增加至少 50%）。
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