※ 引述《amurox (安室最高!!!)》之铭言：
: 最近选举快到了
: 所以"又"拼命盖设施来彰显有在做事
: 但这人行道设计会不会太烂
: 在转角处理想的弧度应该是1/4大圆弧
: 可是最近盖出来的都是接近直角才出现一个小弧度
: 真不难想到盖好后 会不会有一堆汽机车直接撞上去雷残
: 除了国赔 又要再花一次前在进行修改
: 不知道这些设计到底是堆给谁做的...
: 真的从身边人听到 完全没听到好话...
: 打着礼让行人无可厚非 但有那么多人在使用?
: 有人员出来统计吗? 还是只是出来有先盖就好
: 头份前车之鉴就有了 结果苗栗真的又来乱搞
: 不盖还比较有空间可以使用.......
: 真的无言
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您提到的路口转角，正式的名称为缘石突出（Curb Extention)，是现在最先进的道路设计之一，好处多多，除了能够避免大车的内轮差问题外，还能把行人从道路背景分离出来，凸显在驾驶者的视野里面，提高显眼度。
https://i.imgur.com/MIQynRZ.jpg
还能避免习惯切西瓜转弯的驾驶侵犯到等红绿灯的行人。
这就是撞上去会雷残的原因。
让可牺牲的土木结构还有车体去承受撞击，也不要用脆弱的人体承受。
苗栗市现在在盖的人行道都会有很多行人经过呀，学区附近（文华国小、明仁苗商苗中）这些学童通学道路真的需要人行道来保护他们的安全。
英才路上面的人行道能够提供让搭火车、逛夜市的人们使用（虽然有夜市的时候还是有车辆停放在人行道上）
其实我更希望府前路也盖人行道
一方面让路宽不要那么宽，降低车速
一方面能让府前路消费的人潮能够走在人行道上安心逛街，而不用闪避违停车辆或是骑楼障碍物。
盖人行道让人流从街头走到街尾，有了人潮就有钱潮。
总之，乐见其成