楼主:
m016763 (telnet://ptt.cc)
2014-09-02 00:29:56最近公司的一个货梯案子，客户在使用时发生了变频器电流过载的讯息
原本设计马达用5HP，结果承包商 因不明原因 将之改为3HP
针对此问题，承包商 提出换为3HP的理由，并怀疑是我们公司变频器的设定问题
变频器为5HP 3.7KW大一级=5.5KW。且过去类似专案马达用5HP无异常
换3HP的理由=3HP马达磁极改为6P，转速的改变影响力量所以能够负担重量
我不是机械的，且公司不是专门电货梯的，所以这方面我无法印证他的说法
质疑是不是偷工减料出错，因此抱持着怀疑的态度上来讨教
RPM=120F/P
700=120*35HZ/6
依承包商的说法，转速改变真的与力量转矩有关系吗?
有何公式可印证或验证?
承包商提出的说法 开会时始有当场被我质疑
如果RPM的改变就此说法
那我今天
状况一的负载(空载1000KG+载重物品300KG=1300KG) 配重(1000KG+150KG)
状况二的负载(空载10000KG+载重物品3000KG=13000KG) 配重(10000KG+1500KG)
是不是都用同马力马达，只需变更马达极数即可。此时 承包商 就沉默了
现在配重方面或许也有问题，这个待回报数据即可排除状况
针对此RPM与力矩的关系? 有没有高手能为我解答或给我方向查询
又或是有做电梯的大大对我上述有错误，请指导我
我是电控，又不是专门座电梯领域的，请各位赐教!
不管是不是被唬，追求真理 才不会再被唬啊!
作者:
casiofx (爱发呆)
2014-09-02 02:58:00电机机械 T-N curve
作者:
metsuan (鲁肉饭)
2014-09-02 05:54:00功率原则上就是 力矩X转速 所以理论上增加级数后 电梯升降变慢 承载能力上升实际上 : 翻开契约告他这厂商根本乱搞 案子拿到就想cost down哪一家厂商 说出来给大家警告一下马达变小还好 搞不好他偷偷把钢索弄细那就真的挫屎了
作者:
DOOT (Back)
2014-09-02 09:22:00原本是5HP-4P?
作者:
gj942l41l4 (米食主義者)
2014-09-02 11:21:00推4楼 先告他再说 就算真有问题也不该这样偷改
P增加 功率不变的话 输出扭力能提升 但因你提供的新旧马达参数不足 无法比较 但是下包这样偷改 绝对不行的
作者:
gamer 2014-09-02 23:15:00这个管他讲的对不对，没有照合约施工就是先依违约求偿了。
作者:
metsuan (鲁肉饭)
2014-09-03 05:49:00那你还怀疑什么
我就想起.买3500cc的汽车.结果是2200cc 汽车.但厂商辩说.引擎有加Turbo~所以2200就够了
如果你们当初也同意这规格 合约也这样写 那你们就GG囉
作者:
metsuan (鲁肉饭)
2014-09-04 06:27:00有电流数据就好很多了 不过对他们要多留点心电梯出事情不是开玩笑的 要特别注意他们的用料再来 不方便公开没关系 可以私讯我是哪一家吗?最近也要发包电梯