楼主:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2025-11-07 13:23:04https://news.housefun.com.tw/news/article/amp/498237476491.html
淡海轻轨延伸 侯：视二期开发评估
2025/11/07 07:40
中国时报记者柯毓庭／新北报导
淡海轻轨二期延伸淡水河岸，新北市议员张锦豪日前市政总质询指出，北海岸缺乏大众交
通运输，若淡海轻轨可延伸，绕一圈接轨基隆捷运，不仅便利北海岸交通运输，还具有观
光效益，呼吁市府应该考虑评估。新北市长侯友宜回应，会视淡海新市镇二期开发情况，
来评估推动轻轨。
张锦豪提到，新北市缺自己建设的环状线，希望市府可评估把淡海轻轨延伸到三芝、石门
、金山、万里一带，加上淡海二期开发推动“淡海科学城”，预估创造5000至6000个工作
机会，除了将成北台湾相当重要的科技重镇外，新北大巨蛋也可能盖在淡水。
新北市议员张锦豪呼吁市府，应该考虑评估淡海轻轨延伸绕一圈接轨基隆捷运，不仅便利
北海岸交通运输，还具有观光效益。图为淡海轻轨。图／中时资料照片
张锦豪认为，市府可以考虑把淡海轻轨延伸北海岸一起评估，成为新北环状线，更可以往
北延伸绕一圈，最后接到基隆捷运或基隆车站，让北海岸民众获得好的交通大众运输，除
了方便通勤外，更兼具观光功能。
“其实我们可以去想像！”侯友宜认为，青春山海线是台湾北部最美的地方之一，沿线如
果有轻轨可以坐，只要再找几个地方有停车点就好，这种交通兼具观光功能的方式，“真
的是很好的一件事，非常方便”，但路廊要找出来、运量也是个问题，淡海二期确定整个
目标方向后，再来评估可行性会比较高，强调“还是要有些人口支撑他的运量”。
捷运局长李政安指出，远期路网若要规画成优先路网有些门槛，评估现在淡海轻轨要延伸
北海岸条件还不够合适，如果淡海二期开发案明确，对于进驻人口预估、道路等有初步评
估，要达到优先路网提报才会比较容易通过，也才有办法做可行性评估。
捷运局补充，因捷运轻轨路线须综合考量包含运输效益、工程可行性、营运可行性、经济
及财务效益、路线场站规画、环境影响及土地取得可行性等层面，台2线滨海公路从淡海
新市镇到基隆路段均只有4线道，未预留轻轨用地，另淡海轻轨延伸前段位属淡海新市镇
第二期开发区，尚需配合内政部国土署都市计画及整体开发。
捷运局强调，将持续追踪淡海新市镇二期开发区推动情形，并观察沿线交通需求，再评估
轻轨推动与用地取得可行性，适时依交通部规定程序循序推动。
作者:
syba (嘻巴)
2025-11-07 13:29:00绕一圈接基隆捷运，好好听
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2025-11-07 13:43:00那个议员也太天马行空
作者:
Stan6003 (巨猩)
2025-11-07 14:30:00路线规格弄好一点可以讨论啦,但就是那个车……
作者:
ys45689 (每天早睡)
2025-11-07 15:01:00巴士都搞不太定了还轻轨，理想很丰满现实很骨感
作者:
ajax4444 (taiwanpost)
2025-11-07 15:25:00议员真会吹、市长也接着吹，是办吹牛大赛吗
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2025-11-07 16:38:00862跟863一天都没几班了轻轨会亏爆吧....
作者: zhier (zhizuo) 2025-11-07 16:41:00
建议引进我们南部山猪骑 还可以深入探索
作者: kenro 2025-11-07 17:02:00
其实蛮好的想法，用轨道串联是很好
作者: linchihsiang (翔) 2025-11-07 17:22:00
一圈北海岸接基隆 一圈经八里上林口 皆大欢喜
如果淡海二期真的有要搞科技厂商进驻的厂办区，然后又不小心进驻的是大厂，也许真的才会考虑延伸北海岸吧！这样北海岸的站点可以当一些新市镇新社区这样，但如果只是一般的厂办厂商，虽然我内心觉得能搭轨道运输去北海岸很棒，但可能会亏很大
作者: tp610108 2025-11-08 02:14:00
看来真正的新北大环线要从淡海轻轨开始，串连八里轻轨、林口轻轨、往南再接上泰板轻轨、安坑轻轨，接着与深坑轻轨交会，往北接上汐东线／基隆捷运，从基隆捷运再往北衔接本文提到绕过整个北海岸的淡海轻轨延伸线，完美。（以上没有考虑过实际可行性）
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-11-08 12:41:00洋荳子站到了……
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2025-11-09 02:06:00
？怎么想出来这种东西的，要不要往南绕去接回原本的桃林铁路再绕回桃园…