地方连署小港林园线改地下化 高市捷运局：高架经济可行兼顾安全
2025/08/06 12:43
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄市石化产业总工会吁请中央为确保公共安全及产业发展，
捷运“东港林园线”穿越林园石化专区路段应改采地下化；高市捷运局指出，目前规划的
高架型式经济可行、并兼顾工程与营运安全。
捷运小港林园线全长约11.59公里，设有6座地下车站及1座高架车站，路线行经小港区及
林园区，串连临港工业区、新材料循环产业园区及高值化产业园区。
高市议员邱于轩表示，捷运是百年建设，东港林园线采高架方式穿越年产值高达1.5兆的
林园石化区上方，让厂商面临到禁建范围、设备更新等限制；民众则面临万一发生工安意
外时，疏散距离过小、紧急应变措施施行困难等情况。
她提到林园各级民代和在地石化厂商都大声疾呼，为兼顾安全应将东港林园线采地下化，
但高雄市政府和屏东县政府互踢皮球，迟迟不针对地方诉求做出回应，目前已完成万人连
署名单邮寄总统府，希望获中央部会的正式回应。
高市捷运局说明，地下化方案涉及穿越高屏溪长达2.5公里隧道段、施工风险极高，后续
营运造成重大挑战与风险，目前已核定的高架衔接型式，工程风险低、经费合理、进度可
控。
针对石化业界关心的设施安全问题，在捷运小港林园线综合规划报告及环境影响评估阶段
已提出完整防护机制，包含耐震桥墩、防爆防火复层结构墙板材料、区段防护隔离设计等
措施，获行政院与环境部核定通过；未来屏东延伸线将全面比照办理，采相同安全标准设
计，确保捷运与石化产业安全。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5134131

高架的话，车厢防得住步枪子弹吗@@？或是要比照南回线设计防弹路段？

地下化啊，都地下化啊，最好东港也地下化来个兆元捷运

看起来之前发生的地方是地下了，麻烦删除1，2楼推文谢谢

怎么看都没有2.5公里长啊 是在骗人？" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">
顶多就是沙洲而已 再过去一点就是田了

高屏溪河川地不只蓝色的，河堤间河川泛滥地就双园大桥来看就2.8公里了

桥面长又不代表下面都是河道跟水 过了沙洲都是田而已" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">

大水的时候就变河了

民粹

堤防包起来并编为河川地就说明大水来就是水跟河道了，堤防内的田是跟河川局租的，大水来就淹掉了

又是邱大议员

RL7不在省道上喔，在中石化的门口

红线北边部分也是高架

地下过高屏溪啊 看看会是什么天价

恭喜高捷小港林园线跟中捷蓝线沙鹿段通通成功维持了正确的高架化

地下化就是经济上不可行，也就是别盖了不要盖其实才是对的，因为没需求要不是为了连接到屏东，小港以南其实没必要盖

1楼逻辑 北捷车厢不就要水密

没必要？林园人:你礼貌吗？你这样说冈山以北也没必要盖吧？

高架才能看风景啊

!!!!!!!!

隧道也不全是平的，根据河底要多深通过还需要下上段量平面长度只能说至少这么长，实际坡度下去斜线会更长

有那个经费地下化 还不如当初轻轨盖高架

反正林园要求要地下化就是这段高雄全出 跟屏东没关系大不了出土段改到新园

东港林原采地下化 这议员要选屏南立委吗?之前说屏东因为地质(没钱)才用高架 突然又有钱了阿

屏东当初连高运量延伸都说没钱 希望轻轨了 还地下化

屏东甚至想要升级成重运量

有阿 财务送中央审查了 但大概要换个院长才有机会 哈多搞个几个中央的大型土开吧 也许要换潘安上去?

高屏溪下面还有伏流水欸，地下化是要挖多深？

地下化不如当初环状轻轨盖高架化中运量

林园人非要地下化才给盖的话再贵再困难政府也会解决的 安啦

用地图来看高屏溪好好笑 豪大雨一来 高屏溪变多宽 建议去搜寻看看...

英国日本铁路海底隧道都能盖了 台湾盖不了就奇怪了何况台湾要盖的都没过海

不喜欢就不要盖啊

这咖专门出来乱的

屏东端都要定调要高架，林园这边还不出土过河搞地下，这是争取吗?这是破坏要让案子死掉吧

RL7地下化 才是长远之计钱不是问题

钱一直都是问题吧！台湾现在连捷运站造型都越来越保守节省...人家巴黎伦敦新的路线车站盖的多现代多美，在台湾花更多钱是罪

34楼sunsonsam大，你这构想我喜欢，但如果前提讨论是拿小港林园线贵松松的地下化经费来让高雄轻轨全线高架化，可以先拿一部分来改善两个重点路段：1、轻轨东环与橘线交会段高架化，变成西延至文化中心站旁设高架站体就近转乘橘线，营运方式则是凯旋公园—文化中心折返—圣功医院（反向亦然），跟高铁相比，倒退噜营运方式对轻轨而言比较好应付2、轻轨北环美术馆路双线化（理论上目前轻轨设施占用宽度可以立柱，若高架桥上盖双线，营运后美术馆路可以维持双向四车道。但施工期间要想想看这段的轻轨是否得中断营运）至于轻轨其他路段问题没那么大，剩下的经费可以再看看拿来改什么

台湾浪费太多钱在各种无意义的地下化了… 不如拿去多盖几条线

地下化？拿去治水不香吗？

当地议员出钱吗？