台中捷运蓝线26日开工 当天绿线全线免费搭乘
2025/6/17 16:33（6/17 20:01 更新）
（中央社记者郝雪卿台中17日电）台中捷运蓝线将于26日开工，市长卢秀燕今天宣布，当天
捷运绿线全线将免费搭乘；同时寻找绿线第5000万人次现身，可获星宇航空亚洲不限航点商
务舱双人来回机票。
为庆祝捷运蓝线正式开工，中市府下午举行“台中捷运蓝线上蓝得分”暖身记者会，会中预
告捷运蓝线将于6月26日正式开工，并宣布当天捷运绿线全线免费搭乘，国民党立委杨琼璎、
廖伟翔、黄健豪、罗廷玮也到场站台。
卢秀燕在会中表示，等了快20年，捷运蓝线终于要开工，有了蓝、绿2条捷运，就可在市政府
站形成金十字交叉，捷运路网会更稳固，接着7线齐发，未来就成为大台中捷运路网。
为庆祝蓝线26日开工，卢秀燕宣布，当天捷运绿线全线免费搭乘，让市民都能体验这份交通
便利的喜悦，也欢迎全台民众当天来台中免费搭乘捷运绿线。
此外，2021年4月25日通车的捷运绿线，于6月9日破5000万搭乘人次，第5000万乘客可获星宇
航空亚洲不限航点商务舱双人来回机票；而前后各1名乘客则可获星宇亚洲不限航点经济舱单
人来回机票，目前前后2名乘客已确认，但第5000万人次还未找到。
卢秀燕在会中颁奖给第5000万前1名乘客江小姐，江小姐表示，当天从乌日九德站搭到市政府
站，她觉得透过捷运交通变很方便，千万人因捷运而更好，不然怎会破5000万人次，因为捷
运，大家更舒适、更方便、更安全，也更节能减碳；之后想用机票去日本。
至于第5000万人次，卢秀燕指出，由于捷运卡不是登录在台中，且是持一卡通搭乘，猜想有
可能是高雄人，因为北部习惯用悠游卡，南部持一卡通较多，希望早日找到此人，将机票大
奖送出去。（编辑：陈仁华）1140617
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很棒，不过BD03标请特别加油，转乘设计的好一点

嘉义以南+澎湖都是一卡通吧，这么笃定高雄人？

搞不好是联名卡

棒棒

什么时候台中也会像双北市一样，这么完整的捷运、轻轨路网

台中错过的机会太多 就酱

台中不要一任市长一次规划速度就会变快了啦...高雄哪怕韩市府时期也没乱动黄线跟后续规划 台北一期路网从设计好就几乎没大变动过 台中自己前面就喜欢一直重来怪谁

路线被土地重划自偿率绑架啊

那粉线该凭空出世了，联开发大财

是啊，像蓝线沙鹿段被改地下化增加弯度也就算了，重点是还增加了穿越非公有地的路外用地，这种改法当然会变慢幸好后来不是用这个版本了

不过当时沙鹿改线被炒作很久…说改走台湾大道不走两个90度弯共站是错误决定，甚至出现以下梗图：https://i.imgur.com/9GOVbVP.jpeg

一堆不会用脑思考的人对上面那张梗图深信不疑，之前还在脆上看到过，难怪诈骗集团在台湾不会灭绝

原先的规划就是绕了路多穿了民地又没跟沙鹿车站换到近多少的转乘，如果真的要地下化的话不是不可以，但这种绕法真的是弊大于利如果绕了路多穿了民地而换来近很多的转乘，那还有道理

如果当初那个设计好 然后直接把整个沙鹿打掉重盖绝对是一堆人支持的啊XD 但现实是就是乱画而已

总之那张梗图是近年关于捷运建设最具误导性的恶质梗图之一

谁叫颜家的地多到让人能够随意炒作呢w

那是颜家的问题，不是捷运设计的问题啊那段的蓝线按转乘按线型按经费就是要直的高架，不管台湾大道沿线的地是消波块他家的、川普的还是黄仁勋的，都跟这无关

绕哪边都绕不过他家土地的

是啊，既然绕哪边都绕不过他家的土地，那只要单纯比较各方案线型跟转乘条件本身的优劣程度就好了

这规划没问题，有问题的是那图容易带风向