楼主:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2025-02-12 03:05:14https://www.youtube.com/watch?v=i_icdMMHgww
台北又一条“高运量捷运”即将诞生！
还提出延伸社子、北投的路线规划！
原先只是轻轨
却逆袭成高运量的捷运大同线
大同区是一个没有符合走向的捷运，也早已缺乏发展动力的地方
然而，随着西区门户计画预计给淡水信义线更大交通压力的同时
大同区内也存在许多一直以来受到国内外游客欢迎的历史街区
因此也促使新的捷运计画被提出，以改善当地的通勤环境
今天便我们来聊聊这一条规画历史极为年轻的全新捷运
~~
看影片标题 还以为红橙黄绿蓝紫粽黑哪一线又要延伸了 原来是指大同线的选择
要使用哪一种系统
大家都说是大同线 社子线 在下觉得也可以算是重庆线 要靠重庆北路的地下空间盖捷运
在民生重庆的交口 正好有基隆捷运会接堵南捷运 接汐东捷运到民生线来
大同线到底是用高运量好? 中运量(环状线系统)好? 还是民生汐止线系统好?
改旧的系统 会不会又出现 高铁左营案的问题?
个人是想说如果可以跟民生线竞合 民生线到了 民生重庆一带主线往南到A1去
穿过机捷 高铁 台铁 然后设立台北车站 保留未来往南延伸的可能
再拉一条支线 往北接大桥头 环状线 感觉还蛮完美的说 XD
还是说大同线独立 不跟民生线共用系统好呢?@@
大家都想直达北车...
作者:
syba (嘻巴)
2025-02-12 05:41:00笑死人，八字没一撇的计划被ytr吹成高运量
作者:
h120968 (h120968)
2025-02-12 06:36:00民生都只用中运量了 还高运量 真的是
作者:
murasei (小村(￣^￣;))
2025-02-12 07:38:00高运量哈哈？
作者: abm311 (abm311) 2025-02-12 09:27:00
譁众取宠
作者:
ez910115 (ez910115)
2025-02-12 09:57:00ytr都只能梦而已，反正也只是ytr,看看就好。真正能不能盖的因素，可不是那种纸上学术谈兵就好了，牵扯多少势力角力才是重点
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-02-12 11:02:00暂且就先当社子轻轨南北线能否南延台北车站吧要说这是高运量 真的是想太多
他真的越来越不切实际了，堪比黑皮那时候在汐东线一直执著板南线延伸搞什么大汐科车站，不过黑皮停更了也没辄汐东线了，倒是查理斯还整天一直执著没有快线没有缓急分离，这么爱日本怎么不叫JR东开山手线快车啊还学堂勒，有时候根本就在灌输民众搞一堆不切实际的东西和概念
作者:
JCC (JCC )
2025-02-12 11:59:00最重要的是新芦线分割独立运转 不然永远半残
作者:
wdr550 (Naztar)
2025-02-12 12:13:00其实只要车够多，大桥头以西也是能三至四分钟一班吧
作者:
a5mg4n (a5)
2025-02-12 12:37:00京滨东北线不就是山手线缓急分离兼快车？
作者:
ciswww (Farewell)
2025-02-12 12:51:00京滨东北线就是一个尖峰时段反而不能开快车的例子
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
2025-02-12 13:00:00我还以为在讲三莺线
查尔斯要的都是同一条线上开快车好吗！他的概念才不是只有一段有，要绕山手内外环的
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2025-02-12 13:09:00超没料还有人在看？
作者:
Aixtron (爱思强)
2025-02-12 15:31:00环状线都才中运量
他之前有些影片值得推，但这次的影片里没有讲到什么足以支持这条线会高运量化的依据
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2025-02-12 16:06:00野鸡Y…
我真的很好奇为什么可以把幻想写的像是有凭有据一样，这样真的妥当吗。前有黑皮 现在有查尔斯 我真的觉得很担忧。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-02-12 16:59:00问题在于 从YT来赚钱的交通系YTer被绑在YT的营利框架里吧YT的营利框架是影片高密度产出与大量订阅收看者才有高获利而在交通系YTer这边 很易受限于很快就枯竭的有限点子来源就也容易走到内容枯竭则掰之的死路上....现在看来 这类YTer比较能看的 也只剩台湾解码中了
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2025-02-12 17:18:00推台湾解码中 节奏很棒图片清晰而且声音好听
作者: austin0353 (Chen-hao) 2025-02-12 17:39:00
这片是真的离谱太幻想了，不过没题材却想出片只能这样
作者:
ez910115 (ez910115)
2025-02-12 18:35:00之前还有一个脸比较黑的，不过更早就停了
作者:
sj4 (sj4)
2025-02-12 19:07:00这种标题不会误导吗？
作者: hses5307 (林大金箔) 2025-02-12 19:27:00
这咖标题越来越夸张欸 八字没一撇的东西讲得像要开工了
所以觉得标题改成大同线构想比较好，不要直接引用查尔斯这次的标题
作者:
ciswww (Farewell)
2025-02-12 20:36:00ABC那种跳法来几个必停站就难以实施
作者:
bus668 (淡咖哩)
2025-02-12 20:45:00那我觉得干脆红线分支线到重庆线台北车站
台湾解码中如果以后台湾题材少了枯竭了，就改亚洲解码中，或是世界解码中就可以了；台湾的铁道频道其实也不用一直执著于台湾的题材，世界这么大有一堆很有趣的铁道建设或设计可以拿出来讲或是探讨的，查尔斯一直执著要台湾的地铁捷运开快车那才是他自己故步自封，真的有这么好开快车那干嘛不全世界每一个地铁都这样做
每个人有每个人的执著点吧（像我对于同月台平行转乘之类的近距离转乘也有某种执念），不过没有计划弄成高运量的大同线，却要在标题弄那么耸动讲那么斩钉截铁，是不太妥当啦
你的执著不会体现在已经成定局或已经不太可能增建的地方，查尔斯则是常态性一直绕在这个话题且有些根本是不可能成真，甚至于像现在这篇这样标题党，这样误导民众最后体现在新路线说明会时有时候反而也会让设计者或是规划的人遇到很多夸张的质问
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2025-02-13 01:05:00台湾人会对亚洲解码中有兴趣吗XD 可能要跟日本观光有关联的建设才会比较有共鸣吧
作者:
twlicn (转头看你好想笑)
2025-02-13 04:54:00只要是有趣的题材 应该不会限定哪个国家的内容比较有观看数
youtube有推播给我过这部影片，看到标题说真的完全不想点进去看
作者: mizriko 2025-02-13 12:15:00
真是太讽刺了查O斯，你离开国中生视角绕了一大圈，最后到达的境界，竟然是汐止大帝当初被喷爆，幻想路线当金使的境界，所以说呢，人心最终还是要回到故乡来的，这个交通江湖术士的德行，或许正是你的极限也说不定。
老实说目前的标题还是可能造成误导，干脆保留大同区捷运构想就好了，不要留什么高运量的字眼了
作者: mizriko 2025-02-13 13:29:00
不误导就没有流量啊，一切就为了数字好看
作者:
a5mg4n (a5)
2025-02-13 18:14:00以经典的2万人/时，文湖线和万大线就是高运量了
作者:
ciswww (Farewell)
2025-02-13 19:30:00现在新路线一万就很多了，不过就算他坚称有高运量，YouTube也不能对他怎样
YT某方面就像电视媒体 播放率=营收 不管如何达到的数
作者:
ciswww (Farewell)
2025-02-14 01:24:00但是讲得非常有自信
作者:
wdr550 (Naztar)
2025-02-14 07:07:00频道主只在留言区很神秘的说公听会的资料不能直接公开，然后就没有然后了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-02-14 10:02:00公听会就"公"开"听"取民众意见的"会"议 怎么不能公开??
作者:
watanmila (watanmila)
2025-02-14 13:17:00笑死