[新闻] 桃捷青线12站有11站高架 民忧过弯噪音大

楼主: pp520 (异理啊议!!!)   2025-02-12 01:26:52
桃捷青线12站有11站高架 民忧过弯噪音大盼地下化
https://udn.com/news/story/7324/8541649
2025-02-11 17:45 联合报/ 记者 陈俊智/桃园即时报导
桃园捷运青线可行性研究期中报告送交通部过关,期末报告前需整合地方民意做细部调整
。市府捷运工程局今在桃园区办说明会,民众参与讨论热烈,多半担忧噪音与交通安全问
题,盼地下化;捷工局则回应,青线“离定案还很远”,很多细节都待评估。
捷工局说明,青线初步规画全长14.71公里,起点C01站为台铁桃园火车站,沿线采高架布
设,空中路廊延伸至桃园巨蛋附近的龟山万寿路设C02站,再沿桃园区三民路至新永和市
场设C03站,再延伸至永安路设C04站及C05站,然后在大兴西路设C06站与捷运橘线衔接。
另外,青线也将采高架横跨国道2号,并在跨越点附近设C07站,接着续行横跨国道1号机
场交流道后,在芦竹区中兴路设C08站和C09站,并在C09站之后转为平面设C10站,过了
C10之后再转高架,于中坜区青升路设C11站,终点站C12站衔接高铁桃园站。
事关地方重大建设,与会民众超过50名,年龄从20岁到65岁都有,除了地方居民,也有开
发商、建设公司顾问参与,桃园市议员陈美梅与黄家齐也到场关心市府设计规画蓝图。
由于青线采轻轨设计,C01站到C04路线呈“ㄇ”字型,民众举新北环状线当案例,担心设
计影响行车速率,也怕列车过弯噪音吵杂,话题一出,其他民众纷纷担心其他路段也有噪
音问题。另有民众认为C01至C02路线与捷运棕线重叠性高,应无设置必要,可节省开发成
本,提高审核过关机会。
另外,有民众指C10站前后规画平面路线,但该区域是中坜工业区扩大范围,未来人车交
通繁杂,平面设计恐增交通危险。
有民众基于上述考量,建议青线地下化,并指“轨道建设应以利民为原则,而不是以营运
成本为主要考量”;议员李宗豪团队也建议市府考量未来城市发展,以中运量捷运规画青
线并地下化。
捷工局表示,轨道建设该采轻、中、高何种方案,是依据地方人口成长与每公里服务运量
精算,目前顾问公司评估还是轻运量阶段,若改为中运量,建设成本势必往上追加;捷工
局强调青线还在可行性研究阶段,“离定案还很远”,民众所提意见都很宝贵,会纳入未
来调整的参考资料。
Google 到的现场影音
捷运C03三民运动公园改成桃园火车站解释说明 ●2025年2月11日 ● 捷运青线
https://www.youtube.com/watch?v=-HtR6S2a8II
“陈美梅”正在直播!桃园都会区大众捷运系统桃园青线(桃园-青埔)
可行性研究地方说明会第一场次
https://www.youtube.com/watch?v=L1jDTXe5sbo
心得
居民意见 1.怕吵 2.希望地下化
难怪有人说买房子要离捷运近一点,但又不能离得太近
对捷运第一排而言,捷运噪音算是嫌恶设施
作者: tp610108   2025-02-12 01:49:00
虽然目前看起来应该越来越无望,但还是满希望可以跟棕线延伸整合,改成中运量并同时达到进入桃园车站的需求的
作者: livingbear (法田惠)   2025-02-12 02:31:00
又是吵地下化,根本无望
作者: Metro123Star (MtSt)   2025-02-12 02:34:00
桃园什么都要地下化
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2025-02-12 03:01:00
高铁延伸屏东都能从燕巢方案改成高雄市区案,这不会是最终方案的
作者: watanmila (watanmila)   2025-02-12 03:13:00
机场太吵了,顺便地下化
作者: ej03xu3 (Touerin)   2025-02-12 08:29:00
“反正我不住那、我不急、慢慢盖地下化、盖在哪里都无所谓”
作者: a50109 (a50109)   2025-02-12 08:51:00
地下化是想盖到民国两百年吗...
作者: YellowWolf (YW)   2025-02-12 09:08:00
原来只有C10平面,这样C8大竹到C1桃园车站全线高架化行车时间一定很有竞争力阿
作者: Yelnats28 (live)   2025-02-12 10:14:00
C03从三民公园改成新永和市场
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2025-02-12 11:25:00
这样感觉C02跟C03中间可以插一站
作者: Yelnats28 (live)   2025-02-12 11:54:00
不过记得新永和市场好像是学校预定地
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2025-02-12 12:14:00
可能跟学校共构吧?站体离春日路近一点也比较好
作者: wsadwsad (WSADWSAD)   2025-02-12 12:28:00
永安路那段真的怕
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2025-02-12 13:25:00
刚刚看脸书 桃园市立医院落脚八德霄里公园 预计2033年营运 虽然地址在八德但已经靠近绿线延伸中坜的G29陆军专校那站 步行大概300公尺想说这个好像没有重要到发一篇文 就找个桃捷的文推了或许未来医院和绿线延伸有机会同时完成
作者: sweizhe   2025-02-12 14:35:00
现在的桃园站跟中坜站也等于是新的站体" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">
捷工局都说了离定案还很远,民众意见都很宝贵,那就加减看,灰线延平镇,棕线延青埔,X路网,交会转乘站:市政府。重叠路线:1.中坜体育园区附近(灰绿) 2.市政府站附近(灰棕) 3.桃园车站~桃园巨蛋(橘棕) 4.三民运动公园附近(灰橘)。桃园捷运五大主线:机场线、绿线(含大溪支线)、棕线、灰线、橘线。三莺线(新北捷运)。长度统计;灰线跟棕线都约25~30km,橘线30km,绿线39km(
作者: h120968 (h120968)   2025-02-12 14:49:00
我觉得三莺线都拉到文中路了 干脆再往前到中兴路接上青线算了
作者: sweizhe   2025-02-12 14:50:00
含大溪支线,不含中坜~横山共轨)。机场线53km(含双北段)
作者: sj4 (sj4)   2025-02-12 16:40:00
直接从大竹旁边开过去,大竹整片没服务到
作者: passpass (Pass~)   2025-02-12 19:58:00
楼上S大的棕线合并青线的路线蛮有趣的
作者: youjizz (阿思)   2025-02-12 21:51:00
今天说明会有回应棕线并青线的构想,感觉成案机率很低
作者: Howard61313 (好饿)   2025-02-12 22:06:00
高架公路更吵都不用地下化了,为什么高架捷运要?
作者: coffeemilk (雷克)   2025-02-12 22:15:00
要安静就是所有民宅都地下化,骇客任务的锡安
作者: CrossroadMEI (江岛十路)   2025-02-12 22:43:00
吃到郑文灿的口水喔 是不是真的很爱圣家堂才整天吵地下化日本一堆平交道还不是一堆台湾人抢著旅游
作者: astoor (astoor)   2025-02-12 22:53:00
灰线不是林口线吗?延伸到平镇???怎么延伸的??
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2025-02-13 00:05:00
圣家堂XD
作者: scitamehtam (scitamehtam)   2025-02-13 12:25:00
桃地真的久的有点夸张,难道没被吓到吗?
作者: w320313 (希巴谁机)   2025-02-13 13:17:00
不知道会不会拖成有生之年计画
作者: pptsuck (whip)   2025-02-15 18:03:00
不然不要盖啊
作者: h120968 (h120968)   2025-02-15 21:15:00
啊就是郑胖带头搞起的地下化热潮才会搞成有生之年嘛
作者: bill820620 (管翔)   2025-02-20 09:52:00
地下化治百病zz

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com