北捷南环段10月接续动工 “交通黑暗期”影响范围曝光
祝润霖
2024年9月29日 周日 下午11:34
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台北捷运环状线南环段路线示意图。（台北市捷运局提供）
捷运南环段历经多次招标、流标过程后，27日再度开标。北市捷运工程局表示，目前确定
有1家厂商投标，不过仍要经过10月4日的评选会议过后才算得标，并同时提出修正计画，
也盼望中央预算尽快到位。
不过地方民众对于动工后的交通黑暗期感到忧心，捷运局则表示，当初已有设计完整的配
套交通维持计画，会照实际状况修正，不会一次全面施工。
立委赖士葆直呼，希望这个千辛万苦催生出来的标案会有一个好的开始。
赖士葆28日在脸书发文指出，南环捷运线南环段，从文湖线动物园站开始，穿越文山区、
新店区，再衔接大坪林站，总长5.73公里，共设有6个站，对文山区的交通至关重要。
然而招标过程困难重重，2021年第一次公开招标，中间发生新冠疫情和俄乌战争的重大外
在因素，让缺工缺料的问题雪上加霜，营建成本节节升高，预算从112亿元提高到232亿元
，整个建筑成本倍增。
赖士葆强调，历经6次的流标，到前日第7次总算有一家厂商投标，下星期台北市议会评选
会议通过，自己会再紧盯北市政府送到中央的区段修正计划，以及中央补助的55%。
希望这个历经千辛万苦催生出来的标案会有一个好的开始，外界也预期会有一段交通黑暗
期，根据北市府的规划会有相关的里民说明会，让施工期间交通影响的冲击降到最低，希
望大家一起努力。
赖士葆提到，Y1与Y1A站于112年开工动土，Y2、Y3、Y4等站也在CF670有厂商投标之下，
预计10月进行评选会议后能够接着动工。
市议员曾献莹提醒，北市府在施工期间应高度重视对居民生活及交通的影响。
交通维持计画更是重中之重，尤其在木栅路一段有路幅狭窄、邻近民房等问题，必须做好
妥善的规画与引导。
他建议要积极与考试院协调，开工后减少国家考场考试的场次，尽量避免考试期间施工造
成干扰。
对此，捷运局第二区工程处长刘安德说明，已有完整配套的交通维持计画，包含施工道路
、替代道路规画等。
他强调，交维计画会采滚动式调整，依照实际状况修正，且不会一次全面施工。
至于捷运兴设后道路复旧，会配合马路、车站动线做完整的考量，“目前在计画阶段都有
考虑到，不过还是要等到快要完工时，才能依实际情形来处理。”
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