四线齐发！林钦荣：捷运轻轨台铁将形成高雄特有“双环路网”
【记者凃建丰／高雄报导】
随着明年元旦高雄轻轨即将成圆，全圆环线正式迈入试营运新的里程碑。
高雄市副市港林钦荣回顾自陈市长就任市长以来迄今，在短短3年又4个月期间，高雄捷运
规划与建设，可谓为是全台各县市绝少仅有的“四线齐发”如火如荼的展开。
四线齐发完工后，黄线、红、橘线、轻轨、台铁形成高雄特有的“双环路网”，结合捷运
冈山路竹及林园延伸线同步推动，串联高科技S廊带及海、空港连结，扮演城市转型的关
键力量
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2021年1月12日轻轨大南环段试营运典礼。市府提供
2020年8月24日陈其迈市长上任时，高雄捷运为51公里里程数、52车站。
3年又4个月之间，捷运黄线于2022年3月21日经行政院核定综合规划，捷运小港林园 于2
022年9月23日经行政院核定综合规划，捷运冈山路竹延伸线2B阶段于2023年4月12日经行
政院核定综合规划，捷运冈山路竹延伸线全线终于分段全部完成核定。
在各捷运线系统计画接续获核定后，今年2023年11月14日高雄捷运小港林园 土建标发包
完成、正式动土；接着今年2023年12月19日黄线土建与全线轨道系统标也完成发包并举办
联合动土；轻轨全线完工并预定于明年2024年元旦成圆正式试营运。
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4线齐发完工后，黄线、红橘线、轻轨、台铁形成高雄特有的“双环路网”。市府提供
林钦荣说，高雄捷运四线齐发，全部预定至2030年，捷运四线陆续完工通车，高雄捷运里
程数将倍增达112公里、114车站；大幅提升高雄大众运输路网覆蓋率，飞速转型城市动能
。
林钦荣强调，高雄捷运工程局仅110人，与他之前在台北市政府服务期间，所督导的台北
市府捷运工程局其人力编制约1200人，两局都是台湾最优秀的捷运专业行政团队，但编制
人力实在无法比拟。
高雄捷运团队是一个迷你兵团，但却能够在3年余期间内，具体推动四线齐发，这是很艰
钜的任务正在完成与推进施工中，也可说是从“Mission Impossible”变成“Mission Is
Possible”。
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2022年10月31日高雄捷运黄线机电及机厂土建动土典礼。市府提供
林钦荣表示，一般经验而论，一条新捷运系统计画从可行性评估、再到环境影响评估完成
、再推进到综合规划获行政院核定，接续到工程完成发包并正式动工；这所需时间动辄就
需要8年以致10年所才能完成的事，但是高雄捷运如何能够如此快速四线齐发？
其原因在于高雄市府团队在陈市长带领下全团队协力合作成果展现，才能达成这不可能任
务。
高雄市捷运路网如果要争取中央较高的补助，其财务自偿率必须达到至少25%，林钦荣表
示，除了票箱收入外，高雄市政府必须非常努力增加场站租金、增额容积、联合开发等收
入，而捷运路线的核定程序，与其他六都市政府均相同，完全需要依照交通部的“大众捷
运系统及周边土地开发审查作业要点”规定程序办理 ，包含环境影响评估、铁道局审查
、交通部委员会审查、国发会审查、行政院核定无一不可省略。
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高雄捷运4线齐发。市府提供
林钦荣表示，高雄在陈市长带领下，积极配合行政院“大南方、大发展政策”，为高雄注
入新发展动能，四线齐发完工后，黄线、红、橘线、轻轨、台铁形成高雄特有的“双环路
网”，结合捷运冈山路竹及林园延伸线同步推动，串联高科技S廊带及海、空港连结，扮
演城市转型的关键力量，打造S廊带科技走廊，形成半导体供应链聚落，加以捷运路线串
连楠梓科技产业园区、桥头科学园区、冈山本洲产业园区、南科高雄园区、亚洲新湾区、
新材料循环园区等，高雄的蜕变正为进行式，而高雄捷运能够四线齐发，将飞速转型城市
动能。
https://tw.nextapple.com/life/20231225/E1278B0445C839148DE01B942EBD058F

知道紫线可行性评估中，但想拜托市府透露点规划消息让市民讨论一下，避免结果一出炉跟期待落差过大。

想知道+1 想知道往南接黄线会走哪条 还是会开双蛋黄 XD 也想知道河堤社区站补回来了没～

台铁那种班次……

高雄板南线

先把台铁班次加密才会比较像捷运

如果四线齐发是黄棕青银就好了

不 四线齐发是红橘蓝棕就好了QQ

跟台南市长差这么多

高雄捷运局员工真的素质非常高 每个都是高手