北市府规划站前地下街连通道 新光三越估人潮增3成
112.11.21 中央社记者曾智怡
台北市长蒋万安今年6月承诺台北车站站前地下街打通新光三越台北站前店。新光三越今
天表示，连通道将连接百货地下2楼与台北地下街Z区，完工后估增加2至3成人潮，抢攻早
餐商机。
台北市中正区里长今年6月提议，因为站前地下街完全没有电扶梯，可打通捷运站至新光
三越站前店，方便行人通行，并引导人潮至城内商圈，蒋万安答应会处理。
新光三越今天举行台北站前店周年庆记者会提及此事，新光三越表示，过去站前店没有和
台北地下街连通，对街台北车站人潮只能过马路或者走楼梯上来，较为不便；按台北市政
府规划，连接站前店地下楼层与台北地下街Z区。
兴建进度方面，新光三越表示，房东新光人寿已找建筑师与技师初步场勘，但尚需与台北
市捷运局及北市市场处讨论，连通处位在站前店地下2楼春水堂位置附近，完工后有望带
动人潮增加2至3成，活络西区商圈。
至于届时地下2楼是否进行柜位调整，新光三越表示，站前店位于交通枢纽，锁定早餐商
机，例如导入外带早餐品牌，或者与美食街现有品牌讨论餐车服务，但相关规划仍待与市
府沟通后才会较为明朗。
新光三越站前店周年庆预计30日开跑，业者看好彩妆、香氛、户外休闲、寒冷商机爆发，
业绩目标订为新台币10.8亿元、成长1.2%。（编辑：潘羿菁）1121121
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202311210353.aspx
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-11-21 22:25:00不知道有多少人以为那个往下的电扶梯能接到地下街中计过
作者:
wcc960 (keep walking...)
2023-11-21 22:35:00那电扶梯最早是往展望台入口的，当时也还没有捷运 :p
作者:
ciswww (Farewell)
2023-11-21 23:02:00那电扶梯正对空心砖，实在满可疑的
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-11-21 23:09:00好像许久以前就有谈过连通 但不知为何拖到现在
作者:
shter (飞梭之影)
2023-11-21 23:17:00以前连通不是商场除施工费还要另外付连通费
作者:
CCRun (跨国家约跑步)
2023-11-22 01:00:00中山店怎么不也联通
作者:
watanmila (watanmila)
2023-11-22 01:15:00这样不错，站前逛到南西都走地下
作者:
ewayne (ec)
2023-11-22 08:41:00站前新光的业绩…
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-11-22 09:40:00中山站的新光三馆跟诚品还可以做连通 但一馆就无法了顶多就跟诚品再连通
一馆门口不是有一个出口2号？为什么不能连？差异只是要牺牲地下街（如果是连通地下楼层）或是一楼门面部分空间
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-11-22 10:05:00因为没跟站体有连呀 中山站出口2跟3就像牛角 一馆在尖端
你所谓的站体是指轨道上方车站体，不包括2号3号两出口？？？
其实这个跟本板无关就是，站前地下街主管机关是市场处北捷主管只有R区、M区，跟东区这三个地下街
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-11-22 10:17:00出口跟站体本来就是两回事
这一篇标题也是新光站前店连通站前地下街，所以我说中山站新光一馆连通出口2有什么问题吗？标题和新闻都没提一定要连到站体吧？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-11-22 10:22:00所以 咖啡牛奶大您的方案是??
作者:
h120968 (h120968)
2023-11-22 10:23:00M6还连两间美食街咧 那个都没问题了 中山二号会有问题谁信
就要连也可以连出口2呀！谁说一定要连站体有法律规定或定义连通道三个字只能连车站体 ？？？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-11-22 10:25:00好吧 那是我个人坚持
嘿啊！想说新闻这篇明明就站前新光三越连通站前地下街，中山站新光连通中山站出口2有什么障碍吗？还是你把站前地下街视为站体？
作者:
h120968 (h120968)
2023-11-22 10:31:00忠孝敦化那几家更近站体也没连通倒是感觉相当可惜
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-11-22 10:31:00地下鸠是视为站体的延伸这样
上面这也是你的定义？有法条规定地下街是可以视同站体延伸，出口不行？
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-11-22 10:39:00真要做的话啦 出口2跟3中间再打通道直接通到新光一馆
2南边的墙打掉就是中山站新光一馆了，3则是出口地下段北边的墙打掉就是（还不用到楼梯口）需要再两出口做横贯南京西路才能连通？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-11-22 10:45:00所以三馆没问题 把全家店面收回再打通成大门亦可诚品也可比照辨理 但一馆就只在于位置问题这样
也未必要回收全家，三馆另一面临南京西23西巷更靠站体，但这个就要看车站这面墙有没有装什么设备要移还是不能移差异
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-11-22 10:53:00这面墙 车站这边是放ATM与售票机等的 但不要动最好
不过我觉得中山站三个商场都非常靠出口，一楼逛街者多，除非哪一天轮到中山站街边衰弱（类似东区那样）不然三个商场没必要在地下另开门了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-11-22 10:54:00毕竟车站内也没多少空间可以放 尤其在车站改造后
作者:
hamilton (missin' U)
2023-11-22 11:02:00101和微风南山地下也应该要连通
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-11-22 11:07:00101有连了 只是还有段望天广场但南山塔也是位置问题 跟101/世贸捷运站隔座101但也已跟101有天桥相连 问题不大
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-11-22 12:04:00101那个应该要加个遮雨棚
作者:
mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)
2023-11-22 12:17:00怎么过了20年突然想打通西门地下街接北门站拜托也考虑一下
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-11-22 12:42:00加遮雨棚就看不到101有多高了
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ciswww (Farewell)
2023-11-22 12:49:00作者:
sydwuz (・ω・)
2023-11-22 14:42:00中山站等哪天百货都更有谈成再来讨论地下连通道就好
西门有点难，后面是TSS就算从侧边绕过TSS，后面轨道应该不少…
作者:
nachos (Nachos)
2023-11-22 15:26:00中山应该一馆比较合适,由2，3号出口中间延伸约在2号出口下方可连通一馆B2广场,该位置旁有客梯,也方便无障碍进出三馆平行层应该会在B2停车场,不适合连通;诚品也只能连B2层(非卖场)再加上建筑物老旧,会比较困难
作者:
chewie (北极熊)
2023-11-22 18:52:00新光三越南西店(一馆)申请过连通 因为既有建筑物一些条件不符合所以没通过
作者:
orfan (MISANTHROPE)
2023-11-22 23:48:00就是没落了才会在想这个
作者:
h120968 (h120968)
2023-11-23 00:32:00下雨天有人还会在意101多高？可以盖大型电动天窗 下雨天再关上就好
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-11-23 01:15:00雨天直冲入云的101 也是一种美
作者:
h120968 (h120968)
2023-11-23 01:21:00豪大雨的时候抬头一看 结果嘴巴跟眼睛里面都是水 咳咳而且用透明的天窗就好 像是汽车的那种
作者:
wcc960 (keep walking...)
2023-11-23 03:14:00纯个人观感 地下通道本该遮风避雨 101那段露天实在很低能要看101多高到地上就好 没差那一层楼
作者:
ciswww (Farewell)
2023-11-23 12:22:00因为它不是地下通道
作者:
trytodo (赫)
2023-11-23 18:12:00感觉早应该做了 大亚那连通口完全不想走进去西门地下街应该是不可能连到北门站吧 中间卡了"北门"
作者:
wcc960 (keep walking...)
2023-11-23 20:35:00我意思是都在B1的设计或至少也该弄一段有屋顶的走道 而不是直接空在那
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-11-25 09:44:00建管法规限制严谨且细致，主要因素皆围绕防火、逃生两大因素，不是空间上可行就可以随意打通，尤其商业空间用途繁多，发生意外或人为灾害的因素也比一般车站或开放式广场高很多板上幻想的路线车站改善方案亦同，若适当的防灾条件无法建立，就绝对不可行
101那个应该可以只要在出口处加个小盖连到右边鼎泰丰前面的“骑楼”就可以无缝接到101地下门口了？这样也不会遮蔽想看101多高的视线？ XD