地主不愿5亿土地纳入万大线开发案 北市府挨告输了
2023/07/19 20:55记者温于德／台北报导
争议许久的台北捷运“万大线LG04站捷七”开发案，地主
不愿市值超过5亿元、逾200坪被出租作为加油站的土地，
遭纳进开发计画案，向台北市政府提告。台北行政法院认
定地主提告有理，今决定判北市府败诉，撤销两个计画案
；可上诉。
北市府先前为配合北捷推动万大线整体计画，2015年公告
实施“变更沿线土地为捷运开发区主要计画案”，隔年再
公告核定“捷运开发区细部计画案”。
后来由地主成立的英属维京群岛商胜方投资有限公司发现，
计划案将其土地693平方公尺纳进开发区，以作为紧急出口
、通风口、转乘设施等用途，然而，土地已出租供加油站使
用，也无法就进行联合开发或协议价购土地与北市府达成合
意；北市府决定报请内政部核准征收土地。
内政部接着请北市府改以最小限度范围进行划设，再续办取
得用地；北市府于是将土地南测使用面积260平方公尺由“捷
运开发区”变更为“捷运系统用地”，其余433平方公尺由
“捷运开发区”变更为“住宅区”，获内政部核定。地主不
服，提起本件告诉。
北高行认为，都市计画的形成并非毫无限制，必须受到司法
审查，包括计画形成有无利益衡量瑕疵，例如行政机关在调
查、汇整的阶段，未将与计画有关的利益纳入衡量。
北高行进一步说明，万大线工程施作的通风口、紧急出口等
捷运设施，所需要的土地面积由原本693平方公尺缩减至260
平方公尺，代表范围已变小，选地弹性相对增加，所以机关
应列入周边其他土地能利用的可能性，这也代表应重新考量
是否一定要使用胜方公司持有的土地。
且北市府并未评估能否维持土地既有营运的加油站，仅以土
地笔数、面积以及地主人数等简略因素，直接决定在该土地
上施作捷运设施，存在衡量不足的瑕疵，北高行决定撤销两
个计画案。
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感想：这就是LG04那个加油站用地，想做出口联开失败，好
在旁边有学校可以改建部分校地