桃捷绿线施工挖出“4000年前文物” 清代、日治铁道遗构也被发现
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▲桃捷绿线施工，挖出4000年前讯塘埔文化遗物，以及清代、日治时期铁道遗构。（图／
取自桃园市捷运工程局，下同）
记者林彦臣／综合报导
桃园市政府捷运工程局18日晚间表示，桃园捷运绿线G07车站为原桃园车站所在位置，捷
运施工时出土讯塘埔文化遗物及近代铁道遗构，经捷运局考量台风季将至，不适合长期置
于工地内，捷运局依循文化资产保存法相关规定，获得主管机关同意遗构移出暂置，以妥
善保存出土遗构，于7月18日移往大园污水处理厂暂置，未来再移回融入地面景观及车站
建筑设计。
捷运工程局指出，G07车站工程范围早于105年即因桃园火车站旧站第二月台南侧轨道可能
存有日治时期车站遗构，由主管机关文化局决议列册追踪，桃园旧站体拆除及开挖，皆在
专业考古机构监看下进行，109年工程开挖前进行试掘，陆续发现4千前年的讯塘埔文化文
物、清代铁道遗构、日治时期砖砌便所、日治时期铁道桃园驿遗构等文化遗留。
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G07车站捷运工程配合文化资产保存法相关规定进行考古试掘、发掘、翻模及提取，停止
所有影响文化资产保存之施工行为，极力为市民争取出土遗构完整风貌，所有试掘发掘范
围及数量、翻模提取之量体大小等皆仔细进行，尽力保存现场的出土遗构。
自109年历经2年多的考古调查及发掘，期间桃园捷运绿线G07车站工程配合文资法规定停
工，在确认G07车站工程范围内发现的出土遗构皆已完整发掘后，111年6月29日桃园市考
古遗址审议会通过捷运局所提报之文化资产保存活化计画，文化局始同意在专业考古机构
施工监看的前提下复工，如发现疑似遗址或具古物价值者，仍须依法保存，至此G07车站
克服重重困难，于111年8月复工后，G07车站完成第一层土方开挖，深度已达10公尺，期
间并无新发现遗构，往后开挖发现遗留遗址可能性已不大，捷运局已可依法加紧赶工。
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捷运工程局说明，桃园车站属全台湾少数五代同堂的车站，自清代刘铭传时期兴建桃仔园
车站，至现在使用中的桃园火车站临时站，为让市民朋友能了解其历史脉络，捷运局已成
立设计咨询委员会，未来出土遗构将融入地面景观及车站建筑设计，并获得文化局多方指
导，结合市府团队量能共同为市民朋友打造为以考古文化资产为主轴，能与民众在日常生
活中充分对话，成为桃园在地一个具有教育意义的“活的博物馆”。
G07车站陆续发现的文化遗留，翻模提取的遗构除少部分暂置专业考古机构仓库以外，大
部分遗构皆暂置于G07车站工地一隅妥适包覆留存，为与市民朋友公布发掘成果，借由111
年举行10场现地参观活动、112年进行考古论坛及考古特展举办多场走读活动，让有兴趣
的市民朋友近距离观看出土遗构，现场看见时空交织古今相连的历史足迹。
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