楼主:
o012 (雪克帮帮)
2023-02-12 11:16:01两站都是TOD 且距离不长
轨道可以走堤外或环河路
可以改善新店内部与联外交通问题
强化小碧的可利用性
大家觉得有搞头吗？
https://i.imgur.com/pIYJBtT.jpg
这不就是我之前的新南北线路线从新店出发走环河路经小碧潭和十四张到南势角
如果小碧潭线能完成这种等级的延伸，那月台应该也可以扩建为六节车厢长度了
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-02-12 12:16:00
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2023-02-12 13:24:00安坑轻轨末端的结构有办法延伸吗
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-02-12 13:36:00
连通桥的问题吗 如果是的话拆掉就是了 那桥应该也算绿建等级的
作者:
alex8725 (近鉄バファローズ魂不灭)
2023-02-12 13:44:00那个没办法
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-02-12 13:48:00
英文应该是Balloon Loop 国外路面电车蛮常见的
作者:
w320313 (希巴谁机)
2023-02-12 14:01:00可以设个中央新村、新店高中 感觉这两站很有搞头
不过延到小碧潭，那小碧潭线班距真的要增密，这样比较有诱因
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-02-12 14:10:00
再一个阳光运动公园北站(x班车加密 列车改七节组改小碧潭公园站好了
问题是安坑轻轨十四张站的连通桥和轨道处于同一个平面，当初应该要增加一层楼的预留空间可以让轨道延伸到大坪林现在已经整个做死了无法延伸
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2023-02-12 17:41:00轻轨轨道没必要立体交叉如果结构上可行的话 甚至可以直接把那个连通道壁面和地砖打掉 然后直接铺轨道过去
然后设红绿灯当行人平交道误~~但是民权路过了中正路已经没有空间可以容纳高架轻轨
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-12 17:52:00可以参考淡海轻轨诸高架车站(红树林站除外)那就地下两层捷运囉
就类似地面轻轨站的安排吧，行人穿越道在高架站月台层直接穿越轨道
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-12 17:56:00没有预留就日后再加盖囉就安坑线跟环状线一同走到民权路地下 走环状线下面并设站然后....往哪延伸??
要不延伸到大坪林，不然就是右转中正路再右转中央路到新店高中和小碧潭
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-12 18:04:00我就是说延伸到大坪林 (先不论工程可行性)
不太确定安坑通勤央北或央北通勤安坑的人潮多不多，但央北就只有一个商场、新店高中、商场上的办公室也不多，这样连我感觉好像对运量帮助也不大，顶多只是逛商场可以不用自己开车罢了这样
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-12 18:05:00央北不是看现在 是要看未来的发展
央北目前推的地都是住宅.....住宅和住宅间通勤是什么意思？？？央北唯一有比较大的办公大楼就是十四张联合开发，安坑线已经连到了，所以原则上未来可能最大的潜力通勤需求已有满足，央北目前重划区的房子要去十四张的联合开发走路或是骑车都不到2、3分钟....用轻轨去我觉得只搭一站的客人没有这么多就是
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-12 18:09:00也难说央北还有没有其他的卖场待建设汤泉社区表示：
十四张联合开发有商场，至于重划区里的商业区土地嘛，能盖商场的土地分区都在十四张车站旁
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-02-12 18:16:00
有办月票的话看到车子来还是可以搭阿 通勤的需求不符?换工作找板桥地区的阿(大误
汤泉社区没有商场呀！只有一楼临路有店铺没了，然后汤泉两个社区离十四张站约为300多到400公尺，汤泉有自己的公共汽车可以到大坪林站、新店耕莘医院、新店高中和小碧潭站，轻轨要开来这里似乎很竞争XD真的延一站过来汤泉社区门口的公园地(刚好可以设站)效果会类似现在安坑线一样，暂时只有去板桥中和方向很好用，往新店其他地区有强大接驳车和公共汽车竞争
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-02-12 18:30:00
把它当作未来环状线完整之后的接驳线就很方便了再说也不是很多人都很喜欢搭公共汽车 动踏取蜜不想看司机脸色的大有人在十四张TOD开发在加上轨道串联IKEA京站觉得还是蛮有吸引的 透过小碧潭线还要转车
今天前去尝鲜体验并观察轻轨十四张是否有几会延伸，以技术性及经费而言要魔改延伸是可行只是必要性及延伸性来说反而觉得淡海轻轨红树林站延伸至芦洲方向比较有搞头
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-12 22:25:00淡海轻轨更不可能延伸吧记得红树林站 淡海轻轨轨道尽头就是淡水线天桥的说
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-02-13 00:24:00
真的有需求的话 区区一个天桥哪是障碍 淡金公路也还很宽可以做高架延伸下去
作者:
cscMax (勇気)
2023-02-13 08:13:00还不如往乌来延伸
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-02-13 13:20:00
机车那也要附近好找车位，共享自行车要是AB点车辆不平衡也是蛮困扰的，需要调度车帮忙。当然单纯为了这里设置额外的盲肠线那是蛮不好的，但用既有的延伸线去服务那效益我觉得是可以权衡一下
作者:
bahia (bahia)
2023-02-13 17:29:00地下挖两层要看地质条件以及两边住户是否同意
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-02-15 07:56:00
捷运的话两公里中间都可以设一站了 不是吗，轻轨的话高架往复也能比照中间各设一站来服务，再说我选的路廊是深入住宅的大路。说到底我也只是在回应原Po的两个捷运车站的连结而已，你觉得不行的话我也尊重你。高中站点从十四张那边过来或安坑地区来看的话就还可以，当然没有说一定要设那，中途设站也只是有这个前提才会考虑
外行发言什么 MRT版只能讨论MRT ? 新店没公共汽车喔你是不是没去过新店?什么地方都要设站 忽略当地既有之公共运输? 捷运厨?
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-02-15 08:05:00
我只是退一步说想要捷运来连结太浪费用轻轨差不多适合
就已经有跳蛙公共汽车在服务这些路线 中央新村跟靠近小碧潭那边的路 就很小很窄 盖什么高架轻轨
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-02-15 08:06:00
当然理想中大家都喜欢搭公共汽车那就好，只是顺便想说提升安坑线的实用性而已路幅问题所以我提的是单线行驶
city skyline还没玩过，不过我是old school，趁著steam特价抱回去玩四代了XD
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-02-16 09:55:00
环型服务理论上也是可行 不过就变得比较偏向服务央北区间变得安坑线就是要换车 或者设计安康<>十四张能驶入这个环状在驶出来之类的不过央北是住宅区 大概只有尖峰时刻才比较需要环状服务十四张未开发这两站连结目前似乎还看不太到需求