民生汐止线已经拖了20年了到现在只有看到新北市捷运局规画的汐东线，台北市捷运局
规划的民生汐止线已经完全没有下闻了，这条还有要盖吗?
之前民生社区的民调赞成盖的已经多于反对的，那还在拖延什么?

现在就是汐止段在参一脚来拖....民生社区问题应该是解决了 现在问题都卡在汐止到八堵段是有要盖 但也得等到台北与基隆的新任市长上任再说总而言之老话一句 在台湾盖捷运 得以神木而非蜉蝣尺度来看

蒋也摆明东环优先，汐东先想办法开工吧

的确就优先度来说 东环是优于民汐的 也比民汐更紧迫

柯摆明不盖 蒋未知

$$$，有善心大亨捐就不用拖延啊，明天开始设计、元旦放完就动工，如何？

东环重要多了 对台北市端汐东没急迫性东环动工重要太多了但就像上面说的 现在民生社区问题已经解决 要等汐止到八堵乔好 这要等两边新市长上任才有后续了

很简单 整条民生东西路都没需求目前民生干线加上一狗票民生社区的公共汽车基本可以满足需求

南北环 东环 都比这条重要多了

一楼说法不太对 汐止一直都是优先兴建 是民生段不想建现在卡在八堵(基隆)段环评才对

看新闻今天有人去行政院抗议躺了半年 选举完应该会核了

应该说是 民汐线若没有基捷来插花 现在应该进入招标程序了民汐线汐止段是优先没错 但现在基捷来卡就算优先也得等基捷这边整个搞定才能开工....

汐东被垃圾基捷卡 不然现在综规应该要核了

希望改叫大稻埕汐止线、或单纯叫大稻埕线或汐止线就好，民生根本不是地名

淡水信义线的信义也是路名 我觉得用民生不冲突六个字的名字太长了

万大也是路名 毕竟根本没通到大龙峒

如果称大同-汐止，都是区名

会盖，但旧宗以西就不是优先选项，还有就是看松山机场的存废来决定最终的路线走向 三重仁义重划区正在发展中，需要拉一条捷运过去，从北边拉过去较适合

重阳桥那里有北环啊 不如教五泰延伸反而是国一沿侧 二重西岸都不见规划

蒋万安政策说会盖！

难怪台湾的轨道运输进度都比邻国还要慢...

盖盖盖

有可能直通运转环状线？

淡水信义线的信义是指信义区 不是信义路 如同松山新店线的松山是指松山区 不是松山路

淡水跟新店其实应该也是指区 不过刚好终点站同名吧？