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网友敲碗要先建捷运青线 高市捷运局：并入紫线可行性研究评估
2022/09/13 10:53
〔记者葛祐豪／高雄报导〕
高市府即将展开捷运紫线可行性评估，进一步延伸至佛光山，引发网友正反两极意见，
民众在“公共政策网络参与平台高雄专区”提案，要求优先兴建捷运青线。对此，高雄
市捷运局今指出，高雄捷运路网规划广纳民意，针对各界对捷运青线的指教，市府将并
入紫线的可行性研究招标案中，进一步分析评估。
即将展开可行性评估的高雄捷运紫线，从高铁左营站绕经右昌、燕巢，并延伸至佛光山
，全长约30公里。但许多人质疑紫线效益不足，应优先推动市中心人口稠密区的捷运路
线。
市民颜佑任在“公共政策网络参与平台高雄专区”发起提案，建议高市府应优先兴建捷
运青线，该提案于9月1日检核通过，进入连署附议阶段，目前已超过140人附议。青线
从高铁左营站，经重和路往南至民族一路，可与年底即将动工的捷运黄线串联，长度仅
5.73公里，行经人口密集社区与商圈、校园。
对此，高雄市捷运局副局长吴嘉昌今天表示，今年7月获交通部同意补助，办理捷运紫
线可行性研究经费1680万，高市府则自筹320万，“目前只是刚开始办理委托研究，还
没有哪里先做的问题，感谢各界提供意见，后续会纳入委托研究案中，审慎评估检讨!”
吴嘉昌强调，针对各界对捷运青线与紫线的指教，市府会将青线并入紫线的可行性研究
招标案中，进一步分析评估。捷运局也会持续广纳民意，并将于可行研究过程中，适时
召开说明会，收集地方意见。