新北树林线可望近期开工 全长13.3公里设13座车站
记者黄村杉／新北报导
2022年7月26日 周二 下午12:53
https://i.imgur.com/k0GaD70.jpg
捷运三环六线于市长任内，完成淡海轻轨第一期、环状线营运通车外，今年底安坑轻轨即
将完工通车，四年三线将完成26公里26座车站；而今(26)日新北树林线开标捷报，有符合
资格厂商投标，后续待完成评选后，新北树林线可望于近期开工，三环六线捷运路网正在
实现。
新北捷运局指出，新北树林线全长13.3公里，共设13座车站，自万大中和线中和高中(LG0
8)站延伸，沿土城金城路、中华路，再转城林大桥南侧，跨越大汉溪后，进入板桥溪城路
西侧左转树林中华路北侧，转接八德街、大安路后，转回树林中正路续行至新庄中正路止
。
捷运局表示，本次开标树林段(CQ890区段标)路线总长6.6公里，自LG14站至LG21站止计有
8座车站，全线采高架兴建，沿途将跨越各一处台铁及高铁从其上方穿越，施工难度高，
俟决标后厂商即可进场动工，朝2028年计画期程完工目标迈进。
新北树林线招标期间因COVID-19疫情及俄乌战争等国际情势影响，整体营建产业面临缺工
、缺料困境，原物料及劳动力价格等致市场行情产生巨大波动。
今日有符合资格的厂商投标，系因应市场行情调整招标预算，CQ890区段标预算调高至约1
80亿元，增加逾52亿元，以提高厂商投标意愿
未来新北树林线的完工，将完整三环六线第二环(新庄线-万大中和线-新北树林线)，便利
沿线树林、土城、中和、永和、万华、三重、新庄等行政区居民使用大众捷运输系统，北
北基桃都会生活圈将以新北市为中心，透过三环六线的环状与辐射状各条捷运路线，通达
北北基桃的各个地方。
捷运局长李政安强调，北北基桃生活圈之三环六线，新北市辖内目前已有86公里长捷运路
线通车营运，加上今年底将完工通车的安坑轻轨，捷运将遍及淡水、芦洲、三重、新庄、
板桥、中和、永和、土城及新店等9个行政区，捷运路线增至93公里78座车站。至2030年
，则可实现新北市捷运路线达到139公里121座车站，每10万市民享有3座车站，与东京(3.
1座)、首尔(3座)齐平、超越新加坡(2.2座)，新北市将成为国际级大城市。
https://ynews.page.link/XsnU
作者:
gigihh 2022-07-28 23:41:00怎么都没看到万大线营运机构的相关新闻？到底会是台北捷运还是新北捷运营运？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-07-28 23:43:00营运是接近完工之时才要考虑的事现在除了环状线北机厂外 南北环与万大线都还在招标中....
作者: dosoleil 2022-07-28 23:47:00
车在莒光路啊 这段先盖好也没车跑
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-07-29 00:30:00现在车都还在国外的工厂吧....??
作者:
gigihh 2022-07-29 06:10:00万大第一期不是2024年就要完工了吗？植物园那边的隧道已经盖好很久了，去年还前年有开放参观
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2022-07-29 07:26:00看路线，好多弯
“北北基桃都会生活圈将以新北市为中心”这记者是不是南部来的 看一下哪个方向移动的人多吧
作者:
ciswww (Farewell)
2022-07-29 08:46:00第一期中正纪念堂到莒光机厂表定是后年要营运 现在是第二期的树林段标出 但跟第一期还缺中间的土城段
作者:
sj4 (sj4)
2022-07-29 10:51:00土城段到底在干嘛？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-07-29 11:02:00土城段应该还卡在土城站问题吧
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2022-07-29 12:14:00万大一再怎么晚一定会在2026年底以前通车
作者:
tswen (T-swen)
2022-07-29 12:33:00太好了 南北环也跟上
作者:
gigihh 2022-07-29 07:41:00怎么都没看到万大线营运机构的相关新闻？到底会是台北捷运还是新北捷运营运？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-07-29 07:43:00营运是接近完工之时才要考虑的事现在除了环状线北机厂外 南北环与万大线都还在招标中....
作者: dosoleil 2022-07-29 07:47:00
车在莒光路啊 这段先盖好也没车跑
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-07-29 08:30:00现在车都还在国外的工厂吧....??
作者:
gigihh 2022-07-29 14:10:00万大第一期不是2024年就要完工了吗？植物园那边的隧道已经盖好很久了，去年还前年有开放参观
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2022-07-29 15:26:00看路线，好多弯
“北北基桃都会生活圈将以新北市为中心”这记者是不是南部来的 看一下哪个方向移动的人多吧
作者:
ciswww (Farewell)
2022-07-29 16:46:00第一期中正纪念堂到莒光机厂表定是后年要营运 现在是第二期的树林段标出 但跟第一期还缺中间的土城段
作者:
sj4 (sj4)
2022-07-29 18:51:00土城段到底在干嘛？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-07-29 19:02:00土城段应该还卡在土城站问题吧
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2022-07-29 20:14:00万大一再怎么晚一定会在2026年底以前通车
作者:
tswen (T-swen)
2022-07-29 20:33:00太好了 南北环也跟上
作者:
saikyoci (saikyoci)
2022-07-29 22:15:00我也是觉得…都还在等标期吧？这么多要动工的新闻？
作者:
robotcl (停停)
2022-07-29 22:59:00土城段直接断掉会很好笑
作者: ron19971997 (rR) 2022-07-29 23:03:00
环状线当时也面临一样的情形新庄段早就完工 还是必须等进度最慢的板桥段
作者:
jc10755 (jc10755)
2022-07-30 00:26:00土城段盖不出来树林段有什么用
LG09~LG13地下段的施工时间一定比较长，这段开始动工完工期程才会比较精准，高架段先动工没什么参考价值
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-07-30 08:02:00土城段加速没问题 但问题在土城站....
作者: ekes11 (我爱钞票) 2022-07-31 03:44:00
先盖就多省钱，现在的原物料跟工人价格，未来只涨不跌。至于有没有可能像桃园捷运绿线分段通车(先通坑口站~展演中心站)就不晓得了
作者:
jc10755 (jc10755)
2022-07-31 03:51:00好奇问预算加不上去的话，地下段有可能改成高架吗
作者:
saikyoci (saikyoci)
2022-07-29 14:15:00我也是觉得…都还在等标期吧？这么多要动工的新闻？
作者:
robotcl (停停)
2022-07-29 14:59:00土城段直接断掉会很好笑
作者: ron19971997 (rR) 2022-07-29 15:03:00
环状线当时也面临一样的情形新庄段早就完工 还是必须等进度最慢的板桥段
作者:
jc10755 (jc10755)
2022-07-29 16:26:00土城段盖不出来树林段有什么用
LG09~LG13地下段的施工时间一定比较长，这段开始动工完工期程才会比较精准，高架段先动工没什么参考价值
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-07-30 00:02:00土城段加速没问题 但问题在土城站....
作者: ekes11 (我爱钞票) 2022-07-30 19:44:00
先盖就多省钱，现在的原物料跟工人价格，未来只涨不跌。至于有没有可能像桃园捷运绿线分段通车(先通坑口站~展演中心站)就不晓得了
作者:
jc10755 (jc10755)
2022-07-30 19:51:00好奇问预算加不上去的话，地下段有可能改成高架吗
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2022-07-30 21:42:00
树林线型真的满差的 且动线也非市区方向 运量恐怕不会好
作者:
edos (DOS)
2022-07-30 22:03:00树林线现在的线型才是最佳解，要完全符合往台北市区的方向，那就只能"重叠台铁"，根本不可能。树林线就只能解释成地方路线，串联回龙、三多、文林、潭底、坡内、彭福、溪州、永宁连接新庄线、桃捷棕线、板南线往桃园新庄中和...
作者:
h120968 (h120968)
2022-07-30 23:27:00要符合就是不要往土城盖 走溪昆往亚东盖线型差是卡台铁跟要多服务一点范围
作者:
ususa (美国)
2022-07-30 23:34:00走西昆往亚东医院盖又没有比较好，在树林市区跟溪昆只有二站(大安中正路口跟溪昆国中)，树林市区跟溪昆地区的人只会嫌捷运车站远，有点类似林口新市镇很多住户离A8、A9远
往台北市已经很多条了，不用再多了但像树林线这种郊区互连的，现在要多做一点不过捷运站和台铁树林站有点距离就有点可惜
现在的树林段线性就是民意选择的了！要抱怨的请先说服树林民众谢谢，虽然我个人私心觉得万大线走土城裕民路接树林大安路方案比较好，但现实世界本来就不是你自己想要就一定要满足到100%，另外现行方案和走线性较好的裕民路大安路相比的路程，大概运行时间是多5～10分内(以万大线运行平均速度去回推两方案里程粗估) 差异其实也没到很夸张，这样盖还能多一点树林人用(裕民大安路方案树林人用到的机率少，路线擦树林边边而过)
作者:
mybfgf (我的男女友)
2022-07-31 13:21:00楼上的正确说法应该是土城裕民路+浮洲桥+树林陆桥+树林中正路往回龙站。(并没有走大安路，只有经过中正路大安路口)这个走法跟现行走法大约差3公里(5~6分钟)，但这仅限你搭乘的起点站跟终点站是完全跳过树林溪昆 ex.回龙~中和。中正纪念堂~回龙之类。那整段搭乘时间跟现在相比的确比较减少但也因为在树林市区、溪昆的设站变得较偏较少，相对树林市区跟溪昆的有些民众就要花更长的时间往来住家跟捷运站之间这也有点类似新庄线在上新庄的先啬宫、头前庄、新庄那种情况，设站偏向南侧，无法满足很多上新庄的需求。
作者: ozaki1986 (ozaki) 2022-07-31 17:23:00
盖好捷运路网，就不需要台铁了
作者:
Nevhir (烟霄微月)
2022-08-03 02:12:00路线没有问题 居民也不是都集中在车站 这种走法反而大部分居民都受益 再者通往市区有台铁 捷运是横向路网本就不可比何况路线看似很绕 时间了不起多五分钟 中段上车的就更没差
土城段全改地上不符民意 且计画重审花更多时间 倒不如增加预算和删减项目