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11:02 2022/07/07 中时 林缙明
捷运万大线第二期环差案于5月通过，但地方居民质疑，LG11站路段“截直取弯”进入金
城公园，可能增加邻近土地国小噪音影响，也必须移除金城公园内老树，引发当地居民反
弹。在地居民与民团今天到行政院大门口表达诉求，要求退回捷运万大线变更案环差报告
，维持金城公园绿地完整性。
台北捷运局规画捷运万大线二期工程，无端变更原直线设计，舍直取弯将毁金城公园土城
国小一案，在地居民担忧，砍除百余棵老树破坏生态环境，也质疑捷运局所提环差报告，
处处矛盾强辩，例如变更设计后，公园施工面积更大，移除的老树数量更多，却声称影响
面积变小，在地居民与民间团体今天赴行政院大门口高喊“截直取弯不合理，公民不服提
环差诉愿”。
在地居民鲁先生表示，自从新北市政府搞了行政园区及TOD案，要把大片土城的公家机关
土地给建商财团盖大楼，台北捷运局却称万大线不能照原设计走直线，为什么当初能设计
，现在却说不能做，难道被揭穿后就硬拗到底。
台湾蛮野心足生态协会专职律师蔡雅滢表示，捷运万大线环差变更把轨道截直取弯，轨道
更靠近民宅跟土城国小，噪音跟震动增加外，还要增设一座变电站，对生活品质都有严重
影响，应环境影响评估法施行细则第38条第1项第4、5款，就变更部分重新办理环评。
另外，此变更设计案实属“破坏绿地的设计”、“牺牲居民与国小师生的设计”、“扰民
、伤民、不安全的设计”，未依环评法第16-1条办理“环境现况差异分析”，就环境现况
显考量不足，侵害告知人等居民之环境权、居住安宁权等，居民吉民团不符环差处分，向
行政院提出诉愿请求撤销环差处分。