[问题] 北环段士林站转乘设施 syba PTT批踢踢实业坊

楼主: syba (嘻巴) 2022-05-23 16:41:53

各位大大好
环状线士林站之地下站体位于中正路上且车站位置有调整过
与淡水线之高架站体距离中正路略有距离
自可行性评估、综合规划、TOD 之转乘规划似乎都不太相同
想询问两者之间目前是否有付费区内转乘之设计？

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2022-05-23 17:05:00

有的只是要走相当长的距离手边当初环状线招标时是设计从南端挖地下道通到环状线但有点忘了之后旁边TOD开工时这部分设计有没有修正....??

作者: el1901 (终点站徐汇中学) 2022-05-23 22:06:00

https://i.imgur.com/4a4vpLE.jpg 出典：109年11月北环招商说明会，其实比较直觉的走法会是出士林站再进入C出入口到Y26，走转乘通道大概要多花个5分钟才行。

作者: gigihh 2022-05-24 08:05:00

那想请问付费区内向下的电扶梯口要从哪边开始挖啊？看不太出来30多年前设计的结构有预留相关设计还有无障碍电梯应该也是独立的吧！之前还以为是现有电梯直接往下延伸

作者: chingi (您没有输入暱称) 2022-05-24 12:29:00

转乘通道在目前士林站边的巷道下方,不会到动到既有站体

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2022-05-24 14:56:00

就是邻接现在TOD工地这地方

楼主: syba (嘻巴) 2022-05-24 19:47:00

所以现有1F付费区不会有转乘电扶梯吗

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2022-05-24 19:54:00

会有但是是在往TOD扩张的那块

作者: el1901 (终点站徐汇中学) 2022-05-24 20:36:00

所以士林站不出站到Y26的动线会是月台层上楼进入TOD联通道，再从TOD三楼？下地下二楼进入转乘通道到Y26穿堂层。我就问（棒球）一共要转几次弯？

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2022-05-24 20:56:00

不用呀红线月台下来一楼穿堂层再转下去B1连通道到环状线就一楼构造来说有点像是民权西路站的感觉只是民权西路站的红线也是地下这样

作者: el1901 (终点站徐汇中学) 2022-05-24 21:02:00

这个就是出站再进站的动线，楼主问的是都在付费区的转乘动线，如果以后可以像板桥站一样，没有人会走付费区转乘动线。

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2022-05-24 21:04:00

....板桥站也没有付费区转乘的动线呀

作者: gigihh 2022-05-24 21:54:00

所以TOD大楼等于把转乘通到包进去吗？这样的做法好像和景安站也有点像

楼主: syba (嘻巴) 2022-05-24 23:18:00

楼上的意思应该是，如果转乘通道只有士林站南方那条，或许应该增加旅客由北方站外转乘的选项？

作者: gigihh 2022-05-24 23:35:00

这问题还得看环状线西环给谁营运吧不过以南京复兴的经验来看，北捷应该是不会开放有站内通道又可站外转乘

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2022-05-24 23:48:00

要站外转的话就算是两段独立行程了除非是特例像是板桥站与新埔/新埔民生这样

作者: ediondo (永) 2022-05-24 23:49:00

楼上是不是忘了松江南京可以出站转乘…楼楼上

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2022-05-24 23:50:00

不然除了板桥新埔/新埔民生西门东门古亭中正纪念堂以外其余转乘站也可以站外转乘就只是费事而已....

作者: Kazamatsuri (专业领队) 2022-05-24 23:51:00

松江南京其实不算因为还要人工处理而且北捷应该不会认为是可以站外转的 XD

作者: ediondo (永) 2022-05-25 00:34:00

松江南京不用人工处理很久了…

作者: gigihh 2022-05-25 00:37:00

南京复兴某些出口往返，走外面还比走付费区内还快，可是北捷也没有开放这样站外转乘

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