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chingi (您没有输入暱称)
2022-05-21 18:19:15自下周一5／23起实施
红线的改变有两个重点：
1. 周末：北投─大安的区间车上午延迟2个小时从早上9点多才开始行驶，
区间车夜间提前3个小时结束（末班车约晚上8点）。
2. 平常日尖峰班次不变，但离峰班距由9分钟增加为9分40秒
(北投─大安的重叠区间为4分50秒)。
其它路线也有改点减班，但我没有仔细研究。
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sydwuz (・ω・)
2022-05-21 19:06:00绿线平日白天离峰（11～16）的台电大楼区间车全砍
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-05-21 19:19:00我看这下子离峰10分钟的LED会越来越常出现
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-21 19:23:00至少今年五月的运量应该不会比去年五月的还差....
班距拉长的话，橘线有办法开区间车吗？南势角-回龙 芦洲-忠孝新生 这样
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-21 19:56:00橘线要怎么开区间车....?? 没有袋状轨呀
离峰台电大楼全砍很棒，没大量通勤人口何必开区间搞人
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-21 19:58:00这样芦洲方面就会抗议说也要一车直达南势角了....
实务上从芦洲直接搭到南势角的应该不多吧，到顶溪其实就已经把北市路段都包进去了
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-21 20:00:00但实务上何必自找麻烦 拿颗巨石砸自己的大脚就正常开回龙/芦洲-南势角 就好了....
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gigihh 2022-05-21 21:00:00台北市长前几天不是说运量剩下一半吗？如果维持这个状况下去的话，今年确实不会比去年惨不过我觉得劳动部应该统计一下，这两年5月采用非实体办公的人数有多少，可以确定的是今年实体办公的人数应该还是比去年多
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-21 23:10:00至少 去年的此时 几乎都没打疫苗 就大家都很怕中奖但现在 几乎每人都打了疫苗 加上就算中奖也是轻症 就不怕
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gigihh 2022-05-21 23:22:00主要还是看企业愿不愿意超前实施远距办公，如果老板不愿意，员工也只能继续实体上班
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hyscout (ほうげんじゅ)
2022-05-22 00:54:00橘线砍平日晚上离峰 例假日倒是都没变板南线假日早上直接对半砍XDD 应该是停驶区间车的关系?
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aaronbest (心情悸动Aaron)
2022-05-22 01:46:00主要是台湾人选择性怕死 但路上汽机车有变多
选择性怕死就不是真的怕死啊 该说是叙述者的怕死自助餐
橘线例假日早就是9分36秒了不用改啊台电大楼区间车本来就没载什么人 砍掉刚好而已尖峰载的是松山线跟中正古亭转两次的人离峰往台电大楼每个人都不上车等下一班台电大楼清车超过九成都直接留在月台上面
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leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2022-05-22 11:14:00棕线要不要改回无人驾驶
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-22 11:18:00不是本来就是无人驾驶了??
环状线没班表 但应该不会砍到？离峰就是出动八量车 间距8分50秒？
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tacoux (Muaji)
2022-05-22 12:44:00司机员一堆在家隔离，没人关门
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-22 14:13:00未来的事 谁知道呢??
OCC也不少人确诊阿 要是照过去标准隔离大概北捷不用开了 现在这样还是需要主管跳下来支援
作者: tokai (TK.东海) 2022-05-22 18:12:00
路上人一样多啊 内用也还不少
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-22 19:56:00就说了 现在跟去年同期的差别在于 大多数民众都打了疫苗以及现在这Omicron 就算中奖也绝大多数都是轻症就往与病毒共存之路迈进吧
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hurompton (hurompton)
2022-05-22 20:46:00基隆台铁通勤族表示10分钟一班车很密集啊~