楼主:
iamshana (CANINE)
2022-04-06 19:22:25高雄捷运延伸冈山路竹线环评 初审过关
18:342022/04/06 工商 冯建棨／台北报导
环保署6日进行高雄都会区大众捷运系统冈山路竹延伸线（第二B）阶段环评初审专案小组
审查，由于捷运红线第一阶段延伸已经开始施工，未来让捷运可延伸至北高雄及与串连台
南生活圈，因此需进行环评。经过2个小时审查后，最终通过环评初审，后续送环评大会
审查。
依照环评资料显示，新延伸部份全长约3.79公里，行经都市计画区省道台1线，均为高架
型式并设置2座高架车站，后续系统采用与营运中红线一致，维修机厂则并入捷运“红线
”北机厂，无需另增设维修机厂。
用地规划以减少建物拆迁为原则，捷运高架桥及站体均位于台1线道路范围内，出入口及
附属设施使用车站两侧路外用地或人行道。
经过闭门会议讨论后，会中决定初审过关，不过要求开发补足相关资讯，后续送环评大会
审查，包含加强说明挖填土石方量，含松方量、实方量及估算方式，补充土方临时堆置之
具体内容，含堆置量体大小及设置数量及规划时程，并以最坏情境的土石方最大运作时期
评估对环境之衍生增量影响，含空气污染、交通、废弃物、噪音振动等，并提出相关环境
保护对策及具体空气污染抵换措施（含洗扫街规划内容）。
补充车站站体出入口及连通道之具体规划，评估其施工及营运期间对环境可能冲击及影响
，研提相关环境保护对策。补充台1线拓宽施工期程与本计画相关性，评估施工期间对周
遭环境可能叠加影响，提出相关环境保护对策。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20220406004767-260410
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2022-04-06 19:30:00台中蓝线表示:
作者:
goddora (念力魔人)
2022-04-06 19:38:00台南红线跟蓝线跟蓝延伸到高铁的应该要先盖
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-04-06 19:38:00高运量无限延伸之术
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-06 20:41:00推
作者:
over999 (唉呦)
2022-04-06 22:46:00把台中蓝线的颜色改成深绿 说不定马上核定
作者:
etei (被疯狗咬一口)
2022-04-06 22:58:00浪费我的钱
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2022-04-06 23:01:00
推
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-06 23:07:00台中蓝线也浪费我的钱
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-04-06 23:29:00颜色正确日均20人都无所谓 颜色错误日均千人都没人搭
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-06 23:33:00
结果全部都是一直颜色来颜色去的人在闹xdd 20人怎么看桃园或台中都很糟啦
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2022-04-07 00:11:00
台南深绿线继续躺，硬扯颜色的到底有什么问题
作者: keita2277 2022-04-07 00:27:00
某楼14岁跟1岁比，很会嘛
作者:
ksfh (莫里斯)
2022-04-07 00:41:00结果最搞笑台是这次延伸的不是绿色甚至不是蓝色而是红色欸XDDDDD扯颜色的回去把思路整理完再来讲
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-04-07 01:11:00台中自己先去跟颜市长桥好吧
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-07 07:53:00说个笑话 中捷通车会屌打高捷xdd
如果中捷不会让台中变得更好，那楼上应该不会嫉妒成这样了
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-07 11:07:00babosa又又又又又崩溃了哈哈
作者: omoi1988 (noth) 2022-04-07 17:11:00
颜色对了 九张犁大赢青埔田梗站
作者:
l861128 (圣哥)
2022-04-07 17:21:00结果没有敢抢台北抢了全台湾的资源 只敢挑软柿子吃
作者:
l861128 (圣哥)
2022-04-07 18:23:00感谢提醒
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-04-07 19:20:00babosa不是每次都只会跳针这几句吗
作者:
jeter17 (smart1599)
2022-04-08 18:16:00推看着推文狗吠火车真疗愈
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2022-04-09 13:45:00中捷中运量都快追上高雄橘线的重运量了，让人傻眼
作者:
edos (DOS)
2022-04-09 18:00:00有什么好傻眼的?中捷绿线跟高捷橘线每列车的载客数其实才差100多人，高捷的列车数被阉割一半掉。而且中捷绿车站数也比高捷橘多几站。ps.台中市的电信令人口也比高雄市多50多万人