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mo
本月也可以算是台中捷运开始对外营运一周年
（不计2020/11）
类别 平均日运量 较上月 较去年同期*
平日 25,983人 -3.9% -52.2%
假日 32,793人 +13.1% -66.5%
全部 27,740人 +0.5% -58.5%
去年同期系指2021/3/25-2021/3/31之试营运期，期间免费搭乘、又是刚开始开放给民众
搭乘，万人空巷，其实非常不该与正式营运对比，但因为太感动中捷开放一周年了，还是
迫不及待加了这个字段，期许有朝一日能打破这天花板XD
不过大概要看有生之年蓝线盖不盖得出来

九张犁几乎看不到啊~

九张犁的圈圈好可爱

九张犁厉害了

昨天从捷运底下经过还看到有网美在九张犁站门口拍照

每次运量刚要起来就来一波疫情

九张犁根本就一个逗点

诚实！

笑死

九张黎全国倒数第二

九张犁之后可能会倒数第一，兴南站区段征收快开放完准备要推案了，大概两三年后可以让出炉主宝座。

兴南不是日平均不是有破百

那这样九张犁已经是倒数第一了吧，还是有哪站更少人？

市政府站的厕所每日人次都比九张犁站多

以兴南来看，中捷通车后的炉主一直都是九张黎吧，但今年底可能要换了，安坑轻轨要通车了

安坑轻轨不能跟中捷比吧，安坑得跟环状轻轨/淡海轻轨比，中捷得跟机捷、三莺比

13期已经在推案 九张犁应该快解锁了

逗号 笑了

九张犁真的有圈吗，还是想说反正太小就干脆不放惹图放大看了下真的有，颇可爱XDD

九张梨只值一个像素点 笑死XDD

桃捷还在睡？

果然又要拉桃捷出来救场了，用不腻

这次高雄缺席了？

因为21跟27这种数字难看到高捷能甩不知道几十条街 高捷刚开通时最差劲的站都没这么低

九张犁好可爱

台中捷运运量也要扯桃捷，真的不意外啊！

桃捷自己不逐月公布，那就炉主都算他的也无妨

啊不是 上面可以讨论兴南 不能讨论机捷？ 呵呵

口可口可

看来讨论机捷某粉会生气呢

九张犁笑死XD

etei会出来说浪费他的钱吗？

不公布人数一概以零人计算，有什么问题？

兴南站有都市计画开发，未来倒是有成长空间

这运量还要延伸到大坑？

兴南有破百吧，好像一两百人，应该比九张犁高上一个数量级

这运量表示要盖蓝线那种人流更多的路廊，一条线的帮助还是有侷限

三莺线的长寿山站有机会挑战全线炉主。至于横溪站会比长寿山站好一点。龙埔站短期内也跟长寿山站一样，但未来有机会周边都市计画开发。

这运量表示更需要蓝线与绿线延伸大坑，而且蓝线进度比绿线延伸大坑快啊！到时有蓝线，绿线延伸大坑没问题呀！

绿线延伸大坑有帮助吧！延伸段有很多住宅和商业区，就不说假日登山客了

九张犁那个。 要是十年才会长大成○

九张犁先盖天桥到台铁以南才有可能拉抬运量

假日增加有什么特别的原因吗

台中不意外

推

假日增加就二月的春节连假人比较少的原因吧

中捷现在来说真的很烂又不好用，只去坐过绕一圈就再也没坐了，对交通没啥帮助

可是对我有帮助