再缩一次
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个人是觉得如果考虑庙会/庆典期间可以不进V21只到V22这点，现在这样比较好
万一红毛城淡水段停驶时，
本来是
红树林-崁顶车站
红树林-渔人码头
渔人码头A-淡水
渔人码头A-八里
可以变成
红树林-崁顶车站
红树林-红毛城
红树林-八里
红树林-渔人码头
省下转车的麻烦，老实说真的有渔人码头A-淡水以后，红树林-渔人码头的班次是否要
调整也是个问题，如果原始的设计的话，渔人码头A与绿山线要直通不太方便
不过八里人如果要进城要绕淡海，车资变多，时间变长，会不会降低意愿也是个问题。
如果八里线继续延伸林口或是延伸芦洲，会不会更优呢？
这段完成以后，下一步应该就是三芝延伸或是八里延伸甚至于再延伸了吧？
: 推 Kazamatsuri: 新北市政府捷运工程局→最新消息→公听会与地方说明 09/29 19:53
: → Kazamatsuri: 会→淡海轻轨第二期路网基本设计初步成果地方说明会 09/29 19:53
: → Kazamatsuri: 这个？ 另外是平面连通道 不是平民连通道 XD 09/29 19:53
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: 真的很怕他们又要找什么怪理由来挡，不过老实说车站广场现在大的跟什么一样，拿一小块
: 盖个车站个人觉得还好就是
: 推 Kazamatsuri: 庙会/庆典期间可以不进V21只到V22？这样还不如全停 09/29 20:19
: → Kazamatsuri: 算了 ~.~" 09/29 20:20
: → ron19971997: https://i.imgur.com/Eu98OqQ.jpg 09/30 02:30
: → ron19971997: 为何Y26的位置变到沙仑路了？ 09/30 02:30
: → ron19971997: 讲错 是中正路 09/30 02:31
: → ron19971997: 这样蓝海一二期的转乘变远了 09/30 02:31
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: 好像是要搭配淡江大桥，往八里的轻轨设置，似乎在之前的简报有些许提到蓝海二期路线好像
: 以后是和八里轻轨段连通
: ※ 编辑: coffeemilk (114.25.37.66 台湾), 09/30/2021 02:40:53