[新闻] 三莺捷运用地卡关 恐影响工期

楼主: iamshana (CANINE)   2021-08-04 23:15:03
三莺捷运用地卡关 恐影响工期
04:102021/08/04 中国时报 叶德正/新北报导
 捷运三莺线如火如荼兴建中,但捷运机厂用地取得进度落后,遭新北市审计处点名会影
响完工期程,恐遭厂商求偿;新北市捷运局表示,机厂用地已取得9成,剩下1成土地多是
共同持有的继承土地,地主多失联,已报请内政部同意征收取得,三莺线进度已达54.48
%,2023年完工目标不变。
 捷运三莺线2016年动工,是新北市府第一条自办中运量捷运路线,自土城顶埔站承接捷
运板南线,行经三峡、莺歌,并将在未来延伸桃园八德后,衔接桃园捷运绿线。
 龙埔用地 曾遭居民抗议
市府预定完工日为2023年,不过位于三峡龙埔地区的14公顷机厂用地,曾遭龙埔地区居民
抗议;新北市审计处指出,三莺线机厂用地取得时程落后,影响整体计画进度与通车时程
,未来恐衍生厂商求偿损失的风险,要求捷运局尽速征收,避免建设落后。
 新北捷运局副局长林耀长指出,捷运三莺线机厂用地截至今年7月30日,已取得超过9成
以上用地面积,剩余1成土地多为共同持有的继承土地,部分地主已失联,对于未达成协
议价购者,已报请内政部同意征收,征收作业阶段,也将持续与地主沟通。
 截至7月 进度为54.48%
 捷运局表示,捷运三莺线采设计与施工并行的统包工程,市府已就完整取得土地,交付
统包厂商进场施工,并督导统包商调整施工顺序及工项,以维持工程进度推展,目前全线
车站、路线段及机厂均展开施工作业,截至7月计画进度为54.48%,2023年完工的目标没
有改变。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210804000485-260107
作者: sunblues (太阳蓝)   2021-08-05 00:30:00
万大线的金城机厂已经盖了快四年了,预定2025年完工三莺线目前的机厂进度,2023年完工几乎是不可能的吧
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2021-08-05 02:25:00
三莺,要记住,机厂才是主战场!
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2021-08-05 05:13:00
这条...盖了有人搭吗?
作者: ekes11 (我爱钞票)   2021-08-05 06:10:00
搭的人多人少而已,还是某人觉得一个人搭都没有?
作者: YellowWolf (YW)   2021-08-05 08:10:00
我如果要去永吉公园、国华、北大、三峡,我会搭三莺线
作者: taleschia (囧哥)   2021-08-05 09:29:00
一定有人搭啦 连台铁内狮站都会有人上下车了
作者: jtozukken (t2u2z1k6)   2021-08-05 09:33:00
安啦,没机厂照营运的新北捷老大哥淡海轻轨表示:
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2021-08-05 09:39:00
光有1280可以适用 就会一堆人搭了而且到顶埔转乘保证有位子直达台北 还不搭爆
作者: chichi850828 (棋)   2021-08-05 09:47:00
顶埔这段进度还是稍慢,有种黄线板桥站的既视感
作者: andy3021515 (andy3021515)   2021-08-05 09:50:00
可是去东区,是939还是三莺线快啊?
作者: Jaygo5566 (杰哥5566)   2021-08-05 10:00:00
这条的运量应该比安坑轻轨好很多,安坑轻轨的站点,有超过一半都盖在荒凉的路上,终点站转乘的十四张站,运量还是目前北捷的炉主。要增加运量,只能等南北环盖完,甚至东环段盖完,才有明显的效益
作者: amberYOU (amber)   2021-08-05 10:09:00
以我通勤去北大上课经验,9字路线公共汽车确实较快,况且三莺没有在北大教学区设站、也擦过老街的边边。但三峡莺歌间的往来比较少公共汽车,三莺大桥的车流量很高,也许能服务这段区间
作者: stu962046 (晴晴)   2021-08-05 10:42:00
没塞车一定939比较快,塞车就不好说了
作者: DDJJ1069 (DJ Tom)   2021-08-05 10:42:00
国道客运仅限座客,通勤时段如果人多要等
作者: leoptt10 (wei 10)   2021-08-05 10:47:00
这条线就新北美术馆联络线啊 其他都其次啦只希望新北美那块能好好发展
作者: ayann718 (如果爱)   2021-08-05 11:32:00
三峡搭捷运进城 感觉很悠闲
作者: ekes11 (我爱钞票)   2021-08-05 11:53:00
台北大学站本来就不以服务北大学生为主,它的客源来自复兴路以南那一整块三峡市区。
作者: chichi850828 (棋)   2021-08-05 11:54:00
到时板南线能增开全程车就好了
作者: ekes11 (我爱钞票)   2021-08-05 11:55:00
至于三峡站方圆500公尺都已经一堆大楼了,剩下国庆路南边正在兴建社会住宅等。龙埔站就要先荒凉好一阵子,要等麦仔园都市计画。三峡站或台北大学走路到清水祖师庙/老街大概900公尺,要发展观光的话,把捷运站到老街/祖师庙的900米动线整顿规划,也是一个双赢。不要像现在连个像样的人行道都没有...
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2021-08-05 12:49:00
北大的设站问题已经讲很久了 不期不待 连北大社区都不能吃到吧
作者: ekes11 (我爱钞票)   2021-08-05 13:35:00
北大特区范围那么大,一个捷运车站本来就无法全吃光。至少三峡站方圆500公尺都已经大楼一堆,方圆500公尺再往外的区域就骑机车脚踏车之类的到车站(这现有的其他捷运车站都如此,像万芳医院站的客源还能涵盖到兴隆路四段一带去)过去没有新庄线的时候,一堆新庄人过河到新埔站搭车,这距离比起北大特区任何一点到捷运站都还要远了
作者: sziwu1100 (田桥仔)   2021-08-05 13:55:00
方圆500公尺是"步行"的市场范围。方圆2-3公里是"有代步工具"的市场范围。从树林交流道附近到三峡站(最远)大约2公里。
作者: h120968 (h120968)   2021-08-05 14:06:00
不过新庄现在还是不少过河到新埔搭车的吧
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-08-05 14:21:00
新庄那是另一个问题吧
作者: coffeemilk (雷克)   2021-08-05 16:15:00
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3626921昨天有台北大学要新增校门的新闻,配合捷运三莺线车站,虽然离教学大楼远了点,但综观所有有捷运在附近设站的大学,也不是每一个教学楼都在捷运站门口
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2021-08-05 17:30:00
但北大这种学校跟路线同一期规划还不靠在一起真的是
作者: chicagoboy (芝加哥)   2021-08-05 19:40:00
https://reurl.cc/a9mjvl 台北大学站那边已经规划第二校门了。台北大学站到宿舍大楼约250公尺,到靠近心湖那一带的教学楼大概500-600公尺,其实还好。比较远的是靠正门一带的商学院跟人文学院。走走路是还好,以前中兴法商搭捷运到中山国中站下车也是差不多要走400公尺才到民生校区。
作者: wcc960 (keep walking...)   2021-08-06 02:25:00
北大在台北大学站那边本来就有个小门(面对大勇路)
作者: LonerEver (永远的独行猫)   2021-08-06 13:20:00
北大可以效法台大和成大 在校园内设置共享运具
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2021-08-06 13:29:00
就YouBike 2.0啊~反正现在新北新约还是捷安特得标了
作者: assnccu8787 (方bang当随bang)   2021-08-06 18:28:00
北大校内早就有ubike站了

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