北捷万大线列车外观设计出炉 首列车预计2023年抵台
2021-05-27 15:13 联合报 记者胡瑞玲／台北即时报导
https://i.imgur.com/QGAQmpj.jpg
万大线列车外观涂装票选结果，最终“朝气蓬勃”样式胜出，以透过水流流动的设计，如
同...
台北市捷运局日前举办万大线列车外观涂装票选活动，共6款列车外观涂装样式供民众票
选，累计逾11万人投票，今公布票选结果。捷运局表示，首部列车将于2023年底抵台，待
万大线完工后，未来将与环状线及板南线、中和新芦线串连，形成“多核心”发展趋势。
捷运局今举办线上直播记者会公布万大线列车外观涂装票选结果，最终“朝气蓬勃”样式
以33129票、30%的投票率胜出，此样式是以透过水流流动的设计，如同万大线行经新店溪
及大汉溪穿梭的意象。
直播中还抽出150参加票选活动者，可获得首奖MacBook 13吋笔电、Sony蓝芽抗噪耳机、A
pple Watch，还有总价超过15万的50份万大线电联车造型随车碟；另抽50位赠送以万大线
各站代表职务设计半透明悠游卡。
台北市副市长彭振声致词时表示，捷运万大线是双北地区重要建设，更是台北城市未来发
展的重要关键，除连动万华区的活化与成长，也象征城市的进步与改变；捷运局长张泽雄
说，此次投票总投票数为110420票，参与投票的民众女性约占6成、男性约占4成。
捷运局说明，万大线电联车由法商阿尔斯通公司（Alstom）所设计、制造，为钢轮钢轨形
式，每列车有4节车厢、可运载700人，列车透过无线通讯号志技术实现全自动无人驾驶。
由于列车采流线造型设计，车头采用全景式挡风玻璃，车端设置逃生门、车厢间有车间走
道联通、采用减振车轮降低列车行驶振动，首部列车将于2023年底运抵台湾。
捷运局指出，目前万大线第一期整体工程已达54.56%，预计2025年底完工；第二期整体工
程预计2028年完工，将有效纾解台北市中正区、万华区、新北市中和区、永和区、土城区
的交通时间及成本。
待万大线完工后，将可与捷运环状线、板南线、中和新芦线等串连，带动都市地区发展及
更新，均衡各区域发展，形成“多核心”发展趋势，实现大台北生活圈理想。
捷运万大线第一期整体工程已达54.56%，预计于民国114年底完工，第二期整体工程也预
计于民国117年完工，将有效疏解中正、万华、中和、永和、土城之旅运交通时间及成本
。
捷运局表示，本路线未来将与环状线及板南线、中和新芦线等串连，带动都市地区开发及
更新，均衡各区域发展，形成“多核心”发展趋势，届时民众将可明显感受到活动区域变
大，实现大台北生活圈之理想。
https://udn.com/news/story/7266/5489648?from=udn-ch1_breaknews-1-cate9-news