[新闻] 好消息 高雄捷运黄线环评小组审查通过

楼主: tananadishow (赖皮)   2021-04-21 13:39:19
来源:自由时报
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3506711
好消息 高雄捷运黄线环评小组审查通过
2021/04/21 12:50
〔记者葛祐豪/高雄报导〕好消息!高雄捷运黄线建设计画,今天在环保署环评小组审查
,环评委员审核建议通过,将续提环评大会。
环保署于今年3月初,进行高雄捷运黄线建设计画环评小组审查,高雄市捷运局表示,捷
运黄线是继红线与橘线后,第三条地下捷运系统,与红线、橘线、环状轻轨连接,预计可
服务高雄116万人,但当时环评委员认为环境影响评估不足,须补足资料再审。
今天由环保署召开环境影响说明书专案小组第2次初审会议,高市府由副祕书长王启川,
带领捷运局、交通局、环保局及工务局等单位出席。
会中,各环评委员对于液化潜势区对邻损的预防、施工与营运期间的噪音、湿地及公园周
边的生态保育、曹公新圳水质的改善及土方运送路线,与交通影响的改线建议等议题,对
高市府的回应予以肯定。
高市府表示,捷运黄线环评小组最后审查结论,审核建议通过,将续提环评大会。
高雄市副市长林钦荣表示,捷运黄线的综合规划,紧扣都市发展策略。他把黄线的功能,
比拟当做串连所有高雄捷运系统及成圆的轻轨,是穿针引线构成高雄捷运形成有效路网的
关键,有如“台北首都捷运环线线”的功能。
作者: boshion (勇往直前)   2021-04-21 13:52:00
台中蓝线也能如此顺利吗?
作者: popopal   2021-04-21 14:24:00
明年就动工了 3线齐发
作者: fman (fman)   2021-04-21 14:25:00
台中蓝线上月有召开环评公听会,以进度来说是还有在动,但现在最大问题还是在经费,比起先前预算多的300亿谁买单,讲回高捷黄线,明年底要选举,一定会做球给陈其迈当政绩,要动工可能比较难,但政院核定或公开招标是很有可能的
作者: ksfh (莫里斯)   2021-04-21 14:31:00
不过如果能核定招标再怎么说也是稳了不然看看国7都环评大会几年了原地踏步踏到地心去了btw可否借转高雄版?
作者: popopal   2021-04-21 14:33:00
红线延伸我相信大概招标 黄线可是在凤山铁蓝允诺2022动工虽然在林园也说2022动工 不然看着办 蛮有自信的
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-04-21 14:34:00
现在这一步本来就是中央的 给阿迈做政绩只是借花献佛
作者: popopal   2021-04-21 14:36:00
地下就钱丢下去就可以了 除了钱外都简单
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-04-21 14:39:00
但现在遇到缺工潮 就怕有钱没人来投标
作者: fman (fman)   2021-04-21 14:40:00
国七的问题是被要求二阶段环评,一般一阶段书面审查就可以,二阶段则需多方意见,所以基本上丢到二阶段环评等于打入冷宫就看中央与地方政府是否有决心协力将案子救出
作者: ksfh (莫里斯)   2021-04-21 14:42:00
感谢fman大说明
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER)   2021-04-21 14:47:00
反观
作者: ashurali (折断天使的翅膀)   2021-04-21 15:07:00
好像好一阵子都没看到进度文了
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2021-04-21 15:28:00
我也觉得不可能动工 但政院应该会核定帮陈连任明年选前政院核定机率蛮大的
作者: btwsniper (都是过客...............)   2021-04-21 15:57:00
环状轻轨宣布复工五个月了还没动起来,还奢望黄线动工?
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER)   2021-04-21 16:03:00
轻轨环差的环评才刚过阿
作者: btwsniper (都是过客...............)   2021-04-21 16:07:00
轻轨微调路线的是美术馆那边,但凯旋公园站那端没有吧
作者: YellowWolf (YW)   2021-04-21 16:16:00
爽凯旋公园以北的大顺路段本来就是最晚才会动工的阿,要等龙德新路拓宽完成后才会开始进行大顺路段
作者: btwsniper (都是过客...............)   2021-04-21 16:26:00
龙德新路有没有拓宽跟民族路以东的大顺路段又没关系
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER)   2021-04-21 16:34:00
大顺路到凯旋公园站那端有调整月台形式
作者: btwsniper (都是过客...............)   2021-04-21 16:39:00
调整月台形式的方案去年8月就出来了,比美术馆微调更早
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER)   2021-04-21 16:46:00
就绑在一起送环评的阿
作者: shen1206 (i flower shen)   2021-04-21 16:46:00
大顺路最近动工的公共汽车弯不就是在做前置了吗
作者: btwsniper (都是过客...............)   2021-04-21 17:02:00
原来是绑在一起= =不过民族路以东的大顺路段是微调最少的,不明白为何会是最晚才会动工?
楼主: tananadishow (赖皮)   2021-04-21 17:19:00
大顺路的前置其实2018就有开始做一点点了 只是被后来的市府喊卡
作者: yoshiringo (《高雄版东海》)   2021-04-21 17:44:00
感谢
作者: geesegeese (殴)   2021-04-21 18:09:00
这种市区路线没啥好嘴的,也没到凤山水库只希望先通一段再挖另一段,不然会堵车
作者: kashima228 (承)   2021-04-21 19:02:00
蓝线增加的经费就是征收土地的费用啊
作者: soufon (Google)   2021-04-21 19:37:00
高雄捷运不是在赔钱吗? 还不怕喔?
作者: geesegeese (殴)   2021-04-21 19:57:00
台北捷运本页也在赔钱
作者: ausome (ausome)   2021-04-21 20:03:00
竹北亡又在嫉妒了啊
作者: datoiscute (小叮当)   2021-04-21 23:03:00
高雄捷运不是亏转盈一阵子了吗?去年疫情影响除外
作者: keydata (keydata)   2021-04-22 00:20:00
还有人信高捷亏转盈喔?把设备移转给市府,然后每年该给的也因为未达标准不用给XD
作者: siowan135   2021-04-22 08:47:00
楼上,那其实就是回归到北捷模式阿
作者: k1k1832002 (Matoriel)   2021-04-22 12:32:00
重置基金还是个问题
作者: fman (fman)   2021-04-22 15:43:00
就修改会计认列方式,帐面就真的是转盈啊,如果土建成本都要算的话,全世界轨道本业都是亏钱的,除了少数日本香港业外开发能赚,而轨道系统也是公共建设的一部分,所以不能单以盈亏为主要衡量指标,服务人口甚至还比较重要
作者: menace (menace)   2021-04-23 02:14:00
很多台北人看世界原谅他们

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com