前阵子环状线东环段召开了公听会
分别蒐集了内湖、信义、文山居民的意见
其中不乏增设其他站点
目前就我所知的资讯
大家曾提出想增设或改设的站点如下：
1. 内湖区：新明路往成美桥方向之路口增设一站
https://imgur.com/4z5ANXX
2. 信义区：松德路与松德路168巷之路口增设一站
https://imgur.com/xZpziGW
3. 文山区：木栅路五段的风动石附近增设一站
https://imgur.com/n3sCciI
4. 内湖区：Y34站改设于民权东路六段与瑞光路之路口
https://imgur.com/rtP1tAk
5. 信义区：Y39站改设于吴兴国小前之松仁路上(靠近庄敬路)
https://imgur.com/VOVmUTO
个人心目中最想增设或改设的排名如下：
4 ≧ 5 ＞ 2 ＞＞＞＞＞＞＞ 1 ＞ 2
理由：
Y34原站点位置太过荒凉，东移到民权东路六段与瑞光路之交叉路口
可以服务到该区的居民，也能吸引在内湖行政大楼与内湖简易庭上班的人通勤
Y39原站点位置有点偏离闹区，北移到庄敬路那一带，效益会大很多
而在永春与象山中间增设一站，我觉得能服务到的人口也不少，值得评估
至于在新明路增设一站，虽然能服务到该区的居民
但那边刚过成美桥，技术上似乎有很大的困难？
最后在风动石那边增设一站，我有时会骑车到深坑，每次经过风动石都觉得超级荒凉
虽然当地人认为在那边增设站点，不只可以服务博嘉里的居民，也可以服务深坑石碇
往台北市通勤的居民，但深坑石碇的人要去台北市，搭乘912就可以直接到象山了。
即使不是要去信义区百货公司，也会搭到木栅站转乘文湖线进台北市区。
所以我认为增设这一站，能吸引到的通勤族群非常有限，甚至很有可能超越十四张站
成为新的炉主.......。更不用说未来如果盖了深坑轻轨，又会分散掉部分的通勤人口，
整体而言我觉得在此处设站的效益极低........
不知各位的排名如何呢？