环状线通车也快一个月了(含试营运期间)
也是第一条串连新北四个行政区的捷运路线
我也搭乘了不少次
但我发现除了板桥站、幸福站、秀朗桥站外
还有大坪林、头前庄原本就有好几个出口以外
其余９个捷运站
居然都只有一个出口而已
尤其景安站好歹也是一个转乘站
出口居然跟原本的中和新芦线共用........
难道当初规划的时候
就已经决定这些车站只有一个出口吗？
虽然中和站未来万大线通车后
在连城路会多２个出口
但个人认为像是景安站、景平站、板新站......等
算是邻近比较热闹的区域
至少要２个出口比较方便吧？
不知未来还有没有机会扩增上述车站的出口？
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2020-02-17 19:23:00要有地方可以盖呀
作者:
keydata (keydata)
2020-02-17 19:24:00没地啊
作者:
ciswww (Farewell)
2020-02-17 19:30:00景安站那串上楼电扶梯需要太多空间，若有哪块地能联开成功，我看新大楼的低楼层要被电扶梯的空间吃光光
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2020-02-17 20:04:00
景安真的找无空间 中和站比较可惜 本来可用家乐福那块现在变得自己又小又窄
作者: ron19971997 (rR) 2020-02-17 20:34:00
板新对面有个空地 居然完全没预留出口位置 有点奇怪新北产业园区也无法理解对面怎么不盖出口
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-17 20:44:00景安站上面大楼挪出更多空间或旁边争鲜那区用来联合开发?
作者:
kougousei (kougousei)
2020-02-17 20:45:00大家都不给征收也不要联开 出口又不能盖半空中你看到有空地也不代表那是无主地
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-17 20:46:00如果环状景安站 盖在康是美斜对面 这样环状出来就很快但环状转乘就慢了...
作者: ron19971997 (rR) 2020-02-17 20:47:00
不能理解为何不“预留” 现在地主不同意是事实又不代表他的后手或子孙不同意开发
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-17 20:47:00景安站上面大楼那区不是政府的?如果争鲜那区不能被征收或联开,怎么到现在都没盖大楼?这就难理解了 争鲜那区的地主能忍受那样的破建筑至今景安站后面那区也是很多破旧1~2楼建筑要不然就不管转乘了 环状景安站盖在康是美对面的道路那区那是道路区 理应是政府的,但这样会造成要站外转乘这样就可以使环状与中和线 各一个出口了干脆使环状出口电梯可以直接拉到地下道 直通中和线 哈不过这都是乱想啦 木已成舟...
作者:
saikyoci (saikyoci)
2020-02-17 21:03:00如果像南京复兴站把庆城街封起来的作法或许就可以多一个站体与出口我是指景安站
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-17 21:06:00想到还有一招作法 既然不能更改既有地主的想法竟把那区景平路 缩两个线道来盖更多电梯与出口腹地造成上下班大塞车就没办法了 但可以刺激大家搭捷运 哈哈
作者: TCMeiji 2020-02-17 21:14:00
台中绿线也是
作者:
O300 (欧三百)
2020-02-17 21:17:00中和站还好阿 之后还会多两个出口 现在一个勉强能用
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-17 21:21:00中和我只知道会多一个耶 在威力广场门口
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-02-17 21:31:00推ay大 最好再把其中一线道划成公共汽车专用道 极力压缩私有运具的便利度
作者:
O300 (欧三百)
2020-02-17 21:43:00https://i.imgur.com/BhAsYjO.jpg 我是指万大线的出口在想景安能不能在人行道上搭一个类似天桥的空桥到上面 就跟出口的地下道类似至于威力广场预留的 会不会有动静 就不知道了我一直以为景安站在景安路就业服务处附近的地方可以盖出口欸不过感觉要设出口可行 但闸门就不知道如何设了不过要是景平路再缩真的会被骂 中永和没几条马路比景平路大了
景安盖天桥的话，2楼那边就得划出一区装闸门、简易PAO、售票加值机，设置这些之后尖峰时段堵塞在2楼就可能会发生了，因为连通道空间会因此被压缩至少，目前实际走过的感觉--景安2楼的空间塞这些东西的话尖峰会爆掉
作者:
saikyoci (saikyoci)
2020-02-18 08:24:00马路不是私有地 民众骂归骂应该也没办法怎么样吧又不是征用民地要讲的话复兴南路超宽广的人行道与脚踏车倒不早就被骂死
我比较想问，提议缩的有真正去景安站看过吗?那区马路会寛是因为台64，如果要缩马路盖站体的话那台64也势必得拆一部分，因为环状线月台是盖在高架桥之上拆台64就不是征收民房那么简单了，要说服的人会是台64沿线用户+公路局，都市更新基本上搞定当地地主跟新北都发局就ok了
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-18 09:10:00可从景安环状线到景安大楼的天桥上拉直通往景平路的电梯与出口,但缺点就是得大缩景平路车道把那些景平路车道用来做为景安环状线出入口与腹地盖这个环状线,在景安站北边的景平路车道已经明显缩减了因此在景安站旁的景平路车道再被缩减,也不是首例了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-18 09:24:00是要缩到多窄??景平路平面的交通流量 应该不允许再缩减车道了吧
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-18 09:26:00就是不管啦 缩个车道 造成大塞车, 有效刺激大家搭捷运 哈景安站北边的景平路 被缩车道了,不过那边车流量没这么大
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-18 09:28:00也要考虑通过性车流 像是要往中和交流道上国三或是往秀朗桥上环快的 这些都跟捷运客群不同....是景平路还是景安路??
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-18 09:30:00那就高金额强收景安站旁边民宅吧 哈哈 大家买单
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-18 09:30:00就等出入口预定地那边何时可以启动都更了....但感觉有点遥遥无期....
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-18 09:35:00我指的是景平路, 不过只要能达到目的 哪条路都可以景安站西北边的景平路 盖环状捷运时 已被缩车道红绿灯也多了好几个,没听到什么抗议声,但那边车流量较小
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-18 09:38:00重点是景安站门口的景平路吧
作者:
O300 (欧三百)
2020-02-18 10:47:00如果有看过景平路的状况 是不会想减车道的......当初其他地方都把人行道盖得特别大就只有哪里不敢盖 只要看过上班的车潮就知道缩减绝对被骂死
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-18 10:49:00什么都不敢动, 也不想花大钱, 那就是放著现况摆烂了 哈
作者:
O300 (欧三百)
2020-02-18 10:50:00另外往华中桥的景平路原本就是两车道 人行道全被变电箱和机车占用 现在只是缩减宽度加宽人行道我是觉得 最有效就是征收民宅了 还要考虑闸门 购票机之类的
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-18 11:13:00只是 就算先把拆迁户的安置地打点好 并且承诺一坪换一坪拆迁户可能还是会难以买单....
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-18 11:15:00联合开发 譬如6楼以下给公共交通, 6楼以上配给原地主应该是两全其美的方案了 就看要怎么谈
作者:
O300 (欧三百)
2020-02-18 11:15:00中永和一堆地方 真心觉得在乱规划 连公园都可以改掉变一堆民宅 真是服了== 出口当初设的时候竟然只想到要盖一个？！
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-18 11:17:00叫小学生来乱涂鸦交通规画 可能都比现在中永和状况好...
如果中永和住宅区只给100%容积率的话 现在应该交通超好其实是因为住宅太密集 而不是道路设计有问题
道路也有问题永和当初设计是要像美国郊区那样 大家住别墅
作者:
O300 (欧三百)
2020-02-18 11:20:00根本就是党国遗毒==
作者:
O300 (欧三百)
2020-02-18 11:21:00当时政府根本没在管 搞烂这个地方
结果人太多 学校不够用 只好把公园改学校问题点不是都市规划 而是为什么当初会让那么多人进住都市规划都规划只住几万人 结果却涌入快10倍人口
作者:
O300 (欧三百)
2020-02-18 11:25:00就跟只有中运量的内湖盖内科一样白痴
作者:
MixBear (米克斯)
2020-02-18 11:32:00幸福站另一出口天桥超废，不知为何不多做楼梯？
幸福站天桥弄楼梯会挡到汽车出入口，所以暂时没设永和双北面积最小，人口最密的一个地方，顶溪站只要尖峰像是在逃难一样
一般使用者可能会觉得很奇怪的设计，有些时候其实是不得已的，有难以克服的课题。
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-18 12:48:00中永和是乡下地方 政府没空管 ^^如果说以前让人口快速涌入 可以怪到以前政府但现在还是在拼命狂盖大高楼 却没有效解决交通问题可以看景安站附近那些大楼 盖成什么状况记得双和的住宅容积率是新北最高的了
作者:
O300 (欧三百)
2020-02-18 13:34:00交通问题有在至少盖捷运拉 但现在真的还差一条南北线XD我真的觉得南北线的路线很重要
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-18 13:42:00但现在在推的南北线 或说是东环 也没走永和....
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2020-02-18 15:11:00那个年代最好是只有中永和只有台湾，是全世界都没预料到会有那么夸张的婴儿潮跟都市化...
我也好奇板新站对面空地是怎么回事，当初刚开始盖环状线时我还以为会有两边都是出口
作者:
aalittle (a little)
2020-02-19 14:20:00那块地停车场养地很久了,不过中山路干道的绿灯秒数算久这路口也不算太大
作者: heatlion (西莱昂) 2020-02-19 15:21:00
那个年代应该有快40年钱了?前
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2020-02-19 20:08:00环状线侧叠式月台不可能有对面的第二出口 所以中和 桥和 中原可以先剃除 头前庄 新埔民生旁边就高架桥没办法盖也剃除 再扣掉有天桥的（秀朗桥 幸福 新北产） 只有景平 景安 板新才有空间讨论设置第二出口的可行性
作者:
upeo (时雨音高夜难眠)
2020-02-21 13:22:00我觉得这种地方有一个出口就超屌的xd