用一次20去算就好：
【无打折】1-10次=20~200元
【打九折】11-20次=198~360元
【打85折】21-30次=357~510元
【打八折】31-40次=496~640元
【打75折】41-50次=615~750元
【打七折】51~ =714~元
然后接下来算边际：
【无打折】1-10次=20~200元
11次198比10次的200便宜。
【打九折】11-20次=198~360元
21次357元比20次360便宜。
【打85折】21-30次=357~510元
31次496比30次510便宜。
【打八折】31-40次=496~640元
42次630比40次640便宜。
【打75折】41-50次=615~750元
53次742比50次750便宜。
【打七折】51~ =714~ 元
边际的部分北捷有做措施把他消除掉吗？
不然搭得多的总价比搭得少还便宜也是满怪的...
作者: garyihu (Hegawa) 2020-01-14 13:03:00
换个方向想，这样说不定能提升大众运输使用率（？）
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-14 13:41:00而且也不见得整个月都是固定区间搭乘每趟的起迄点不同是常有的事....但其实真的不用把简单的事给复杂化....再搞复杂下去都可以数学系写篇博士论文了....
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-01-14 14:27:00冲运量啊 边冲还可以边圈钱又可以从搭得少的人身上赚更多运费
作者: mash4077 2020-01-14 15:58:00
可以拿来当学测考题了...
作者: WU0502 2020-01-14 20:18:00
够了喔，学测只剩几天了不要吵
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2020-01-14 23:16:00不会那么多人认真算啦.....
所以如果刚好搭50次的话 硬把它多刷1次反而便宜很多
天天搭的人会用1280,所以此政策是捷运为了赚钱取消优惠的变相做法
作者:
keydata (keydata)
2020-01-15 07:50:00你每个月只搭原价1100以下的短程通勤，算回去是7折，干嘛买1280?
作者: WU0502 2020-01-15 08:35:00
如果天天搭没到1280干嘛买1280