楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-21 16:38:32http://bit.ly/2ILXBXN
行政院新闻稿
政院核定捷运环状线二期计画 苏揆：虚线变实线 中央地方一起来实现！
日期：108-04-21
资料来源：新闻传播处
行政院长苏贞昌今（21）日至新北市视察“捷运环状线一期工程与北环段规划情形”
时表示，希望环状线一期能够在今年底前顺利通车，同时也宣布核定总经费近1,400
亿元的环状线二期计划，此为实现捷运环状线“虚线变实线”的一大步，也是送给新
北市、台北市的大红包。
苏院长在视察机场捷运与环状线共构的新北产业园区站时表示，他与捷运非常有缘，
机场捷运及环状线一期，都是他担任台北县长时，成功向中央争取到的重大建设，甚
至机场捷运还是他上次担任行政院长时来主持动工的。如今机场线已经圆满通车，成
为国人进出国门的重要动线，环状线一期也即将完工。苏院长请交通部大力协助完成
履勘，让环状线一期年底通车的目标能够顺利达成；此外，也要让新北市要出国的旅
客，不需要再进到台北市，只要借由环状线转乘到机场线，就可以在新北产业园区站
直接预办登机通关及行李查验，这不只是给予新北市民便利，也有助首都减压。
有关环状线二期（北环段及南环段）计划，苏院长指出，在经过相关部会专业评估及
审查后，他宣布行政院核定此一总经费近1,400亿、未来将与环状线一期共同串接十
几条幅射型捷运的重大建设案。但他也指出，工程需要一定的工期，但行政作业则可
以设法缩短，侯市长拜托中央希望环状线二期能在年底动工，他也要拜托侯市长要拿
出魄力、监督效率，相关的都市计画变更台北市已经通过了，新北市也要加快一点。
此外，有关环状线东环段工程，苏院长也请台北市政府加速相关规划、交通部给予协
助，只要有利民众的建设，不分中央与地方，大家一起来努力。
此外，苏院长指出，目前国际经济局势走软，但因政府积极推动扩大内需，因此可维
持相对好的成果。盼持续透过前瞻基础建设及其他重大建设，带动相关投资及产业产
能、提振国家经济，借由轨道建设，让双北、桃园更方便、更美丽，让北台湾1,000
万人口的大舞台更精彩。
交通部表示，北环段从新庄、五股、三重、芦洲连到士林、大直，连接机场线、芦洲
线、淡水线和文湖线；南环段从新店连到木栅，连接文湖线和新店线，环状线二期通
车后，未来运量预计一日可达80万人次，将可大大减少通勤时间及私人运具。
心得：
环状线第二阶段(南环段/北环段)
1400亿元预赛 苏院长已核定通过~~
台北市政府捷运工程局也就可以进行接下来的细设标招标工作
希望一切顺利
作者:
ethanul (新臧)
2019-04-21 17:41:00推南北环 希望早日成环
个人觉得东环一定追上来XD 柯推超认真希望南环盖好能先通车
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-21 19:55:00确定会盖没错
作者:
ast2 (doolittle)
2019-04-21 20:16:00东环2040指日可待
柯认真推 中央卡关也没用 不过应该来得及在他卸任前动工
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-21 21:24:00现在是三环三线 ＋ 三 线
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2019-04-21 21:38:00国际经济局势走软?????好哦
作者:
IVIs (IVI)
2019-04-21 22:17:00侯友宜是不是状况外？居然期待年底可以动工？
作者: ron19971997 (rR) 2019-04-21 22:19:00
如果侯是指先期工程 迁路树之类的应该有可能
作者:
andbu558 (坏坏的黑狗)
2019-04-21 23:23:00看看高雄 唉！
作者:
PHb787 (Patrick)
2019-04-21 23:32:00推
台北一条接着一条盖，反观南部一堆目光短浅的人在反对...
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2019-04-22 01:08:00但也只有台北比较能建立公共运输规模经济
作者:
aimgel (aim.gel)
2019-04-22 05:22:00三环三线 靠苏实现
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2019-04-22 08:34:00三环三线，靠KMT实现吧！如果不认为是KMT，也轮不到苏吧......
作者:
OfficeGL (努力上班族)
2019-04-22 09:38:00桃园三莺线延伸跟棕线呢～越挺民进党越没有资源吗～塞车都塞到天荒地老了呢
作者:
ciswww (Farewell)
2019-04-22 10:10:00楼上那两条线在这几年的进度已经很快了
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-04-22 10:20:00iqeqicq中国台中和中国高雄的路网规模还不够 像台中还需要橘跟蓝才有路网效益 高雄还差黄跟环状线
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-04-22 11:26:00楼上请注意用词再犯不排除以政治引战处理
作者:
aclahm (aclahm)
2019-04-22 11:34:00aa的说法在八卦我可能会觉得是反串 可是看他之前的推文...
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-04-22 12:56:00aa早就该桶了
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-04-22 13:14:00给我塑胶袋和吸管使用自由 一切都可以改回来不攻击蓝绿 不攻击人事物 就事论事并没有偏离主题 台中和高雄的路网需要扩张有何之错
作者:
Lincoln (林肯)
2019-04-22 13:32:00台湾捷运建设效率很差
作者:
aaaccccc1 (WillDonkin)
2019-04-22 13:33:00推，这一任的效率真的不错，双北跟中央配合的很好
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-04-22 14:27:00塑胶袋一直都能使用，整天秀下限，一直说自己中国人然后喊自由是不是搞错什么
作者:
es91213 (毛毛)
2019-04-22 14:36:00终于走到这一步了，都等到没感觉了（呜…想起之前从三莺线效率，推估在去年10/9就会核定结果晚了整整半年...
作者:
IS0987 (FQ)
2019-04-22 15:11:00三环三线靠苏实现是不是反串啊？
作者: ron19971997 (rR) 2019-04-22 19:00:00
作者:
q615 (俏皮小花精)
2019-04-22 20:45:00敲碗东环
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2019-04-22 20:59:00那个就是过了啊，那是依国发会最后大会审查意见修正后报院核定。你就想成论文口试已过，还要将委员意见修改纳入成定稿本送给委员再签名，才能拿到毕业证书(核定函)。
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2019-04-22 22:03:00只差东环就可联结在一起，相信双北的市民都会盯着看
林园线并入屏东延伸线一并讨论了 而且市府请求补助可行性研究经费还被驳回XD
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2019-04-24 00:26:00还来，谢苏是不是反串？
我是说到林园的小港林园线 不是到东港的林园东港线耶我看林园先期规划11/16完成 屏东延伸线专案签约是11/07 应该屏东延伸线启动的时间点比较早吧