楼主:
WakeUpOtaku (醒醒å§ï¼é˜¿å®…)
2019-03-31 21:19:25消息来源 桃园点FB https://bit.ly/2YDdlly
内文：
桃捷将计画推动开放付费区内饮食(不含列车上)
若顺利通过议会审议将成全台捷运系统开放饮食首例 !!
这样会不会跟大捷法牴触啊？
月台可以饮食、进入车厢内就不行
到时会不会有争议？
怎么不是大家希望的列车上可以吃便当喔忘了 桃捷不卖便当 要避免隔壁本业入侵
大捷法只是规定在那个区域禁止饮食至于那个区域怎么画由营运业者自行认定所以也可以干脆不画 就完全解禁了不过以一个现在连转辙器都在cost down的公司来说不敢想像开放饮食造成的环境问题
何必自找麻烦......以后其他地方民代要求跟进就没完没了
作者:
robotcl (停停)
2019-03-31 22:22:00拜托 千万不要
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-03-31 22:24:00车上都是食物的香味就闻不到霉味了欸 赞赞
作者:
cl520756 (L.Mo wei#7)
2019-03-31 22:27:00要合铁化了......
作者:
deadee (dead)
2019-03-31 22:29:00此例一开 机捷不用想干净了 不要把风气带来北捷就好 拜托
作者:
watanmila (watanmila)
2019-03-31 22:36:00开放月台卖扁东
作者:
kutkin ( )
2019-03-31 22:42:00怎样违法？ 郑文灿罚郑文灿吗
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-03-31 22:43:00嘻嘻 看推文就知道好几个没看内文
作者:
payeah (大佐)
2019-03-31 22:47:00真的建议不要...
作者: kevincgg 2019-03-31 22:48:00
台铁便当又赚到了
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-03-31 23:06:00我是觉得桃捷的特性本来就不该禁止饮食还有不打算改舱吗,跟港铁的快线车一样就好
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-03-31 23:12:00然后学西日本把中间门封起来塞位子
记得外国有部因老鼠咬电线害转辙器秀逗 导致列车翻覆的
还没开放饮食就脏成这样了 白痴上次搭月台地上一堆油渍
作者:
JeffMnO4 (H2SO4isStrong)
2019-03-31 23:51:00便当味跟尿骚味一较高下
说到饮食，除A1外机捷车站内商店蛮少的耶～桃捷有要招商吗？
台湾人的道德测验上线了对噪音容忍度低但可以忍受脏乱的人多不多呢
作者:
panda2 (panda)
2019-04-01 00:11:00从淡水搭捷运到木栅也没开放吃东西啊，机捷是有比较久吗
作者: KevinIngram (凯文英格拉姆) 2019-04-01 00:17:00
大家都知道这就是标准的“长官做面子、基层做到死”的无意义譁众取宠决策
作者:
Lincoln (林肯)
2019-04-01 00:21:00机捷要卖便当了高铁也能饮食啊！其实机捷只要维护的好，没有什么不可
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-01 00:24:00法规不同呀....台铁高铁是铁路法 各地捷运是大捷法铁路法没有禁食区 但大捷法有
作者:
Jason0813 (今年结婚抢红包的人太多)
2019-04-01 00:27:00付费区影响真的不大
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2019-04-01 00:39:00其实月台开放吃东西还能接受吧，车上不能吃还有一个
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2019-04-01 00:40:00理由是列车会晃容易翻倒，月台没有这个问题这篇文是昨天发的，一定不是愚人节
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2019-04-01 00:44:00这间公司就是长官天马行空，基层累的要死最佳写照，听说才刚刚砍清洁人力呢。
不太好，如果机捷开放饮食 到台北又不能饮食，这样只会搞得更混乱乘客无所适从而且机捷通行时间那么短 要卖便当的意义是？
作者:
relio (瑞哩欧)
2019-04-01 01:14:00拜托不要桃园捷运连基本的清洁都做不好了
作者:
Debian (Debian)
2019-04-01 01:21:00揪团月台吃鸡囉！
作者:
felaray (傲娇鱼)
2019-04-01 01:33:00空气要更恶心了吗..
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-04-01 02:35:00单就能饮食这件事来讲我是支持啦，但多方面考量下......毕竟机捷直达车的特性我认为开放有其意义就是了，但是非必要也是事实。基本的清洁先做好，开放饮食可以讨论，现阶段几个月就来一次车厢有霉味阿之类的.......是说台铁区间车有这么惨吗?
作者: qawsed999 2019-04-01 04:29:00
我很担心以后在站内会看到蟑螂或老鼠…
作者:
gigihh 2019-04-01 05:47:00若以最远搭车时间来看，淡水-动物园66分，桃捷台北-环北82分
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-04-01 06:47:00问题是一般人不会这么搭:(
我从林口体育站到环北搭车一个多小时,我记忆错误吗???
作者:
ast2 (doolittle)
2019-04-01 08:56:00完全反对
作者:
x78254 (x78254)
2019-04-01 09:00:00问个 如果从南港展览馆搭文湖线转到回龙会不会比淡水到动物园更久@@？
作者:
shter (飞梭之影)
2019-04-01 09:07:00我觉得这没意义，因为大多数观光客是想在车上饮食的
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-01 09:07:00南展-(棕)-南京复兴-(绿)-松江南京-(橘)-廻龙 约62分钟
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-01 09:08:00淡水-(红)-大安-(棕)-动物园 约66分钟当然也可以刻意走更曲折的路线 就更久了
作者:
shter (飞梭之影)
2019-04-01 09:11:00作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-01 09:18:00其实有一小时内方案 红转957转棕 XD
台铁区间车，偶尔会看到垃圾，而且很明显就是吃剩下的，没带出去而随手扔在车厢内我看过最多的就是饮料罐或包装带
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2019-04-01 09:56:00
千万不要 拜托
作者:
trytodo (赫)
2019-04-01 10:34:00不讲法规 为什么高铁就没有蟑螂老鼠 捷运开放会怕？
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2019-04-01 11:22:00都砍人了哪来的清洁人力，到时候站务又要身兼清洁人员了吗XDD
作者:
a5mg4n (a5)
2019-04-01 11:30:00台铁普快车有开放饮食但还是比机捷好闻啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-01 11:38:00机捷真有那么臭??
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-04-01 13:43:00直达车很明显有异味
直达车的问题就是座椅啊，短时间也没办法啦，感觉桃捷预算很少，要看看桃市府到底要不要好好经营桃捷，不然干脆给北捷经营好了
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2019-04-01 15:28:00郑文灿只想拿机捷当政绩，好好经营？表面风光卡重要啦
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-01 15:37:00反正胖周瑜任期也只剩三年多了
作者: s910612 (cu) 2019-04-01 16:41:00
一篇文看到超多酸民... 呵呵呵
作者:
lirick42 (卡宾depon)
2019-04-01 16:46:00立一条桃园机场捷运饮食管理要点就直接压过捷运法了啊 新法优于旧法
作者:
shter (飞梭之影)
2019-04-01 17:06:00然后会有综艺节目来桃捷玩游戏，车上不能吃，车站可以吃在台北发一片鸡排，每停一站就下来狂咬再冲上车比赛看哪一队的艺人先吃完这样....桃捷一二三木头人
作者:
fuxin999 (高雄盐埕旭)
2019-04-01 17:27:00直接在直通车上卖机捷便当 呵
作者:
nonpro (ogasawara)
2019-04-01 17:52:00明明就只有付费区 怎一堆人扯车厢内zzz
作者:
lirick42 (卡宾depon)
2019-04-01 19:29:00那就弄成特别法 特别法优于普通法
作者: yah13305 (martos) 2019-04-01 20:29:00
千万不要
一堆人国文能力真的很有问题。就跟你说不包含车厢了还在那边扯车厢饮食zzzzz
作者:
shter (飞梭之影)
2019-04-02 00:18:00车厢饮食才有价值，因为旅客待在车站内时间非常短暂不过对旅客来说在站内吃跟站外吃饮食会有行为差异站外会把东西吃完，反正吃完再进去乘车就好站内如果开放到月台，就可能没吃完即上车，有两种可能1.没吃完就丢垃圾桶 2.手持吃到一半的食物进车厢此时就算车厢内不能吃，也无法避免掉渣的
如果车厢内饮食更惨 在台湾绝对会有人带盐酥鸡 热汤 这类种味道的食物吃 整个车厢布满油腻味所以这种短程运输根本就不适合开放饮食
作者:
shter (飞梭之影)
2019-04-02 01:57:00其实还好，台铁区间车连吃便当的都很罕见了没有夸张到充满鸡味汤味，不过台铁现况还比机捷气味好些..
我就是因为坐台铁的经验 虽然发生频率不高，但多少还是会遇到这种‘白目’的人，遇到这种 搞得乘车体验变很差
直接明定不得食用哪些食物 有条件开放饮食排除范围有上面推文说到的 还有方便面(如果找得到热水泡)
作者:
c98406023 (æ’Œæ€æ¼æ’±)
2019-04-02 10:41:00苏哥哥: 进捷运就是要吃食物
作者:
nadoka (å°é‚£ 娜豆å¡)
2019-04-03 13:25:00机捷味道不怎样+1 有时候又会有很浓的消毒味= ="对比可以饮食的台铁真的算体验不佳
在台铁上吃东西本来就是他的合法权益六家线通车第一天 我再新竹高铁站买摩斯上去吃 爽啦
作者: ichiro2201 (多马) 2019-04-03 22:51:00
应该要开放的，机捷性质跟高铁很像，高铁没禁止饮食也没怎样吧
作者: metroman 2019-04-04 20:41:00
已经很多旅客在直达车上直接吃东西了
怎么不是大家希望的列车上可以吃便当喔忘了 桃捷不卖便当 要避免隔壁本业入侵
大捷法只是规定在那个区域禁止饮食至于那个区域怎么画由营运业者自行认定所以也可以干脆不画 就完全解禁了不过以一个现在连转辙器都在cost down的公司来说不敢想像开放饮食造成的环境问题
何必自找麻烦......以后其他地方民代要求跟进就没完没了
作者:
robotcl (停停)
2019-04-01 06:22:00拜托 千万不要
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-04-01 06:24:00车上都是食物的香味就闻不到霉味了欸 赞赞
作者:
cl520756 (L.Mo wei#7)
2019-04-01 06:27:00要合铁化了......
作者:
deadee (dead)
2019-04-01 06:29:00此例一开 机捷不用想干净了 不要把风气带来北捷就好 拜托
作者:
watanmila (watanmila)
2019-04-01 06:36:00开放月台卖扁东
作者:
kutkin ( )
2019-04-01 06:42:00怎样违法？ 郑文灿罚郑文灿吗
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-04-01 06:43:00嘻嘻 看推文就知道好几个没看内文
作者:
payeah (大佐)
2019-04-01 06:47:00真的建议不要...
作者: kevincgg 2019-04-01 06:48:00
台铁便当又赚到了
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-04-01 07:06:00我是觉得桃捷的特性本来就不该禁止饮食还有不打算改舱吗,跟港铁的快线车一样就好
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-04-01 07:12:00然后学西日本把中间门封起来塞位子
记得外国有部因老鼠咬电线害转辙器秀逗 导致列车翻覆的
还没开放饮食就脏成这样了 白痴上次搭月台地上一堆油渍
作者:
JeffMnO4 (H2SO4isStrong)
2019-04-01 07:51:00便当味跟尿骚味一较高下
说到饮食，除A1外机捷车站内商店蛮少的耶～桃捷有要招商吗？
台湾人的道德测验上线了对噪音容忍度低但可以忍受脏乱的人多不多呢
作者:
panda2 (panda)
2019-04-01 08:11:00从淡水搭捷运到木栅也没开放吃东西啊，机捷是有比较久吗
作者: KevinIngram (凯文英格拉姆) 2019-04-01 08:17:00
大家都知道这就是标准的“长官做面子、基层做到死”的无意义譁众取宠决策
作者:
Lincoln (林肯)
2019-04-01 08:21:00机捷要卖便当了高铁也能饮食啊！其实机捷只要维护的好，没有什么不可
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-01 08:24:00法规不同呀....台铁高铁是铁路法 各地捷运是大捷法铁路法没有禁食区 但大捷法有
作者:
Jason0813 (今年结婚抢红包的人太多)
2019-04-01 08:27:00付费区影响真的不大
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2019-04-01 08:39:00其实月台开放吃东西还能接受吧，车上不能吃还有一个
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2019-04-01 08:40:00理由是列车会晃容易翻倒，月台没有这个问题这篇文是昨天发的，一定不是愚人节
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2019-04-01 08:44:00这间公司就是长官天马行空，基层累的要死最佳写照，听说才刚刚砍清洁人力呢。
不太好，如果机捷开放饮食 到台北又不能饮食，这样只会搞得更混乱乘客无所适从而且机捷通行时间那么短 要卖便当的意义是？
作者:
relio (瑞哩欧)
2019-04-01 09:14:00拜托不要桃园捷运连基本的清洁都做不好了
作者:
Debian (Debian)
2019-04-01 09:21:00揪团月台吃鸡囉！
作者:
felaray (傲娇鱼)
2019-04-01 09:33:00空气要更恶心了吗..
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-04-01 10:35:00单就能饮食这件事来讲我是支持啦，但多方面考量下......毕竟机捷直达车的特性我认为开放有其意义就是了，但是非必要也是事实。基本的清洁先做好，开放饮食可以讨论，现阶段几个月就来一次车厢有霉味阿之类的.......是说台铁区间车有这么惨吗?
作者: qawsed999 2019-04-01 12:29:00
我很担心以后在站内会看到蟑螂或老鼠…
作者:
gigihh 2019-04-01 13:47:00若以最远搭车时间来看，淡水-动物园66分，桃捷台北-环北82分
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-04-01 14:47:00问题是一般人不会这么搭:(
我从林口体育站到环北搭车一个多小时,我记忆错误吗???
作者:
ast2 (doolittle)
2019-04-01 16:56:00完全反对
作者:
x78254 (x78254)
2019-04-01 17:00:00问个 如果从南港展览馆搭文湖线转到回龙会不会比淡水到动物园更久@@？
作者:
shter (飞梭之影)
2019-04-01 17:07:00我觉得这没意义，因为大多数观光客是想在车上饮食的
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-01 17:07:00南展-(棕)-南京复兴-(绿)-松江南京-(橘)-廻龙 约62分钟
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-01 17:08:00淡水-(红)-大安-(棕)-动物园 约66分钟当然也可以刻意走更曲折的路线 就更久了
作者:
shter (飞梭之影)
2019-04-01 17:11:00作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-01 17:18:00其实有一小时内方案 红转957转棕 XD
台铁区间车，偶尔会看到垃圾，而且很明显就是吃剩下的，没带出去而随手扔在车厢内我看过最多的就是饮料罐或包装带
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2019-04-01 17:56:00
千万不要 拜托
作者:
trytodo (赫)
2019-04-01 18:34:00不讲法规 为什么高铁就没有蟑螂老鼠 捷运开放会怕？
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2019-04-01 19:22:00都砍人了哪来的清洁人力，到时候站务又要身兼清洁人员了吗XDD
作者:
a5mg4n (a5)
2019-04-01 19:30:00台铁普快车有开放饮食但还是比机捷好闻啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-01 19:38:00机捷真有那么臭??
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-04-01 21:43:00直达车很明显有异味
直达车的问题就是座椅啊，短时间也没办法啦，感觉桃捷预算很少，要看看桃市府到底要不要好好经营桃捷，不然干脆给北捷经营好了
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2019-04-01 23:28:00郑文灿只想拿机捷当政绩，好好经营？表面风光卡重要啦
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-04-01 23:37:00反正胖周瑜任期也只剩三年多了
作者: s910612 (cu) 2019-04-02 00:41:00
一篇文看到超多酸民... 呵呵呵
作者:
lirick42 (卡宾depon)
2019-04-02 00:46:00立一条桃园机场捷运饮食管理要点就直接压过捷运法了啊 新法优于旧法
作者:
shter (飞梭之影)
2019-04-02 01:06:00然后会有综艺节目来桃捷玩游戏，车上不能吃，车站可以吃在台北发一片鸡排，每停一站就下来狂咬再冲上车比赛看哪一队的艺人先吃完这样....桃捷一二三木头人
作者:
fuxin999 (高雄盐埕旭)
2019-04-02 01:27:00直接在直通车上卖机捷便当 呵
作者:
nonpro (ogasawara)
2019-04-02 01:52:00明明就只有付费区 怎一堆人扯车厢内zzz
作者:
lirick42 (卡宾depon)
2019-04-02 03:29:00那就弄成特别法 特别法优于普通法
作者: yah13305 (martos) 2019-04-02 04:29:00
千万不要
一堆人国文能力真的很有问题。就跟你说不包含车厢了还在那边扯车厢饮食zzzzz
作者:
shter (飞梭之影)
2019-04-02 08:18:00车厢饮食才有价值，因为旅客待在车站内时间非常短暂不过对旅客来说在站内吃跟站外吃饮食会有行为差异站外会把东西吃完，反正吃完再进去乘车就好站内如果开放到月台，就可能没吃完即上车，有两种可能1.没吃完就丢垃圾桶 2.手持吃到一半的食物进车厢此时就算车厢内不能吃，也无法避免掉渣的
如果车厢内饮食更惨 在台湾绝对会有人带盐酥鸡 热汤 这类种味道的食物吃 整个车厢布满油腻味所以这种短程运输根本就不适合开放饮食
作者:
shter (飞梭之影)
2019-04-02 09:57:00其实还好，台铁区间车连吃便当的都很罕见了没有夸张到充满鸡味汤味，不过台铁现况还比机捷气味好些..
我就是因为坐台铁的经验 虽然发生频率不高，但多少还是会遇到这种‘白目’的人，遇到这种 搞得乘车体验变很差
直接明定不得食用哪些食物 有条件开放饮食排除范围有上面推文说到的 还有方便面(如果找得到热水泡)
作者:
c98406023 (æ’Œæ€æ¼æ’±)
2019-04-02 18:41:00苏哥哥: 进捷运就是要吃食物
作者:
nadoka (å°é‚£ 娜豆å¡)
2019-04-03 21:25:00机捷味道不怎样+1 有时候又会有很浓的消毒味= ="对比可以饮食的台铁真的算体验不佳
在台铁上吃东西本来就是他的合法权益六家线通车第一天 我再新竹高铁站买摩斯上去吃 爽啦
作者: ichiro2201 (多马) 2019-04-04 06:51:00
应该要开放的，机捷性质跟高铁很像，高铁没禁止饮食也没怎样吧
作者: metroman 2019-04-05 04:41:00
已经很多旅客在直达车上直接吃东西了