[问题] 为什么高捷楠梓加工区站要盖到两层?

楼主: neon7134   2019-02-16 01:55:35
如题
最近经过楠梓加工区站时
发现这站跟前面的世运油厂国小 还有后面的后劲比起来 硬是多了一层
可是这站的运量似乎不到需要盖到三层
因为这站的人潮很明显只集中在上下班时间 人潮出入也很明显的只集中在西侧
非上下班时间几乎没什么人 东侧那几个出口也是没什么人
连服务台洗手间等设施都做在西侧(但商店空间却在东侧?)
楠梓加工区站盖这么大的用意是什么?
作者: jerrykuen   2019-02-16 08:03:00
你没发现除油厂和世运外,其他高架站都三层?
作者: CORSA (重型爬行兽)   2019-02-16 10:10:00
知道油厂国小与世运没有盖到三层有多不方便吗~
作者: bt9527 (9527)   2019-02-16 10:31:00
消化预算
作者: ultratimes   2019-02-16 12:53:00
高捷是民间兴建,不存在消化预算的问题
作者: ciswww (Farewell)   2019-02-16 13:53:00
1. 世运、油厂国小车站宽约50公尺(仅以google earth测量)楠梓加工区站宽约30公尺,我想车站布局需适应用地大小2. 车站满足预估而非现况 http://i.imgur.com/w7B1fVM.png
作者: ultratimes   2019-02-16 14:14:00
这几站只有楠梓加工区是岛式月台,其他都侧式也有可能是北侧袋状轨的关系
作者: nozomi9 (风城秀吉)   2019-02-17 00:02:00
三楼可以不要只会政治100分吗?
作者: alfrog0414 (欧弗拉葛)   2019-02-17 00:16:00
那个运量推估发生什么事了.......“未建置长期路网之红橘线”总日运量估到80万?一条负荷40万?当时的官员在想什么...
作者: coffeemilk (雷克)   2019-02-17 01:26:00
这个顾问公司还有生意上门吗?预估落差太大了吧!
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-02-17 02:04:00
鼎汉好得很哩 好多都找它的那个预估是做给官员看的 不然通过不了z-20-1-2-6-25-6 z-20-1-2-6-25-7 z-20-1-2-6-25-9精华区有通车前同公司做的另外的悲观预测证明其实该公司也不是故意椪风 显然是官员想看而已
作者: keydata (keydata)   2019-02-17 15:45:00
顾问公司也是要听业主的啊

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