[新闻] 轨道推进 2020年 逾40城市有地铁

楼主: s6210603 (小玉玉)   2019-01-25 21:26:11
轨道推进 2020年 逾40城市有地铁
https://udn.com/news/story/7332/3608683
2019-01-23 01:42联合报 大陆新闻中心/综合报导
数九寒天,东北大地早已进入传统的“猫冬”季节。然而在十几米深的地下,机器的轰鸣
声和工具碰撞的叮当声依旧响彻不绝。
新华社报导,这里是长春地铁2号线西延线工程的施工现场。工人们为了御寒,用方钢做
梁,上覆彩钢瓦,再盖上厚厚的阻燃棉被和雨布,搭成了一个巨大帘幕,将施工现场遮盖
了起来。帘幕里面,10组火红的焦炭炉不断散发著热量,为巨大的基坑进行加温。
“虽然是传统的笨方法,但能有效保证施工现场的温度在零上10摄氏度以上,不影响水泥
浇筑和工人们施工。”中铁十四局长春地铁2号线西延线项目负责人周松表示,为保证在
2020年6月底前实现洞通,所有环节都在加快推进。”
近年来,中国各地都在加速发展城市轨道交通。长春市于2017年6月首条地铁通车后,
2018年12月份又获批轨道交通第三期建设规划,预计到2024年建成10条线路组成、总长
460公里的城市轨道交通网。
在北京、上海等一线城市,城市轨道交通运营里程也在不断增加。据了解,截至2018年12
月,北京、上海的城市轨道交通运营总里程分别达到了636.8公里和700多公里。
根据各地政府规划,预计到2020年将有超过40个城市拥有地铁系统。
近日,高德地图联合中国社会科学院社会学研究所等发布的《2018年度中国主要城市交通
分析报告》显示,中国各地近90%城市壅堵下降或持平。
作者: leopika (李奥纳多皮卡皮丘)   2019-01-25 21:44:00
怎么不说几个城市有赚钱?
作者: w7402wone (Bismarck_Yang)   2019-01-25 22:01:00
然后联合中时反前瞻
作者: dannyzzz (dannyzzz)   2019-01-25 22:05:00
地铁是为了盖来赚钱的?何不多开几家摩铁更省
作者: relio (瑞哩欧)   2019-01-25 22:34:00
一楼真好笑,盖地铁有几个本业是赚钱的?台北捷运跟高雄捷运也都没有赚钱啊!地铁是服务事业﹑减少私人运具﹑减少空气污染﹑减少交通事故,又不一定要赚钱。
作者: et11117 (et11117)   2019-01-25 22:36:00
一楼那种想法好糟
作者: chtsai0524   2019-01-25 22:41:00
建议标题挂号加注中国,不然不知道在哪
作者: blackwind910 (風玄的某個親戚也叫風玄)   2019-01-25 22:46:00
联合中时不是反前瞻啦,他们只是看到蔡英文提的政策就骂,殊不知自己最喜欢的中国才是盖最多的
作者: duodeviginti (XVIII)   2019-01-25 22:57:00
反前瞻又争前瞻还要中央十成
作者: hayden218 (Hayden)   2019-01-26 00:08:00
不是反前瞻 是反民进党和支持中国共产党
作者: brian0124 (vagabond)   2019-01-26 00:23:00
南极大陆新闻中心
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-01-26 00:24:00
我一直很好奇对岸盖那么多轨道的经费哪来的?
作者: jiff3312425 (Chenoweth)   2019-01-26 00:35:00
一楼的想法就是普罗大众的想法 很悲哀 难怪台湾一直停滞在原地 难以发展 汽机车越来越多 空气越来越糟
作者: blackwind910 (風玄的某個親戚也叫風玄)   2019-01-26 00:54:00
是说我一直不太理解为什么会讨厌大众运输,明明自己开/骑车耗神很多,搭大众运输方便多了
作者: hinajian (☆小雏☆)   2019-01-26 02:15:00
印钞啊
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2019-01-26 08:17:00
这就是我说的反前瞻又爱吹对岸盖很多好棒棒什么是统媒,这种专门歌颂对岸的就是统媒不过在第四段的用词居然是“中国”而非“大陆”,而根据九二共识的一个中国原则,中国地铁计算至少也该加上双北及高雄三座城市吧!联合报莫非也开始搞台独?(反串)
作者: Jcat (大猫)   2019-01-26 09:24:00
其实中国超过500万人口,即大台北等级的城市有88个(2014)才40个有地铁也太少了 XD如果高雄等级就要有地铁,那会有198个城市要盖,应该也是没钱
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-01-26 12:56:00
主要是代价评估的问题,自己开比较快或比较慢,能快多少跟能慢多少,在车上能做多少事情,提早到公司能多做多少事情,自己想不想承担自己上路的风险等等的综合评估后总会有一个最适合自己的选择。
作者: scarpa (金渔翁)   2019-01-26 13:40:00
即便有国家补助 很多三四线城市的地铁 对很多人来说还是有点贵 不会拿来当通勤 有观察到这点满令人意外的
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2019-01-26 20:26:00
为什么那么多城市?我们2300万人四个城市有捷运 对岸很多是一省一个捷运系统 这样比下去哪里多?不要自曝其短 数学很简单的
作者: JeffMnO4 (H2SO4isStrong)   2019-01-27 08:30:00
不过中国盖铁道运输的效率很好,佩服
作者: hinajian (☆小雏☆)   2019-01-27 12:01:00
集权政府就是这样 哪天决策错误 爆炸的效率也超好的
作者: atb (Transition)   2019-01-27 21:03:00
一楼可能是要强调台湾只看赚不赚钱这间时吧,大台北以外的都被说成是赔钱货,一堆在那反
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-01-28 00:30:00
只要够集权够邪恶就可以克服他的坏处了 你看人家经历文革大饥荒六四都还没倒
作者: realtouso (黑夜黎明)   2019-01-28 09:19:00
集权真是赞赞
作者: ruoshi (13年大提琴)   2019-01-28 11:22:00
纯嘘很多人逢中必反 就算是他们也会有很多值得我们学习的地方

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