高雄捷运小港林园线评估案 高市府今提报交通部
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2018-11-16 11:16经济日报 记者吴秉锴╱即时报导
选战火热，交通议题备受关注，高雄市政府捷运工程局表示，今（16）日正式提报“高雄
捷运小港林园线路线规划评估案”予交通部，希望中央考虑林园当地长期承载经济发展污
染、对经济发展贡献，能以专案方式同意高雄捷运延伸至林园。
高市府表示，高雄捷运延伸小港林园线规划评估路线行经临海工业区及林园工业区，两大
工业区合计平均年产值超过新台币一兆元，就业人口达四万人以上，生产用地使用率皆高
逾九成，发展当地交通运输实有其必要性。
即使财务方面条件不比市区，但市府特别强调林园群聚台湾基础工业，对台湾经济发展的
贡献，及过去至今所承载的污染。因此，本案市府特别以专案方式提报中央争取兴建，未
来市府亦将透过财政、地政等各面向共同协助，纳入沿线公有土地，办理捷运红线延伸后
沿线的土地开发，以带动人口增加，并增加租税及都市开发容积，以助于捷运红线延伸至
林园的财务规划。
捷运局局长吴义隆表示，高雄捷运小港林园路线规划评估报告今日正式函报交通部，一旦
获中央同意后就会进入可行性研究阶段等后续作业。吴义隆进一步表示，高雄捷运延伸到
林园区，尽管兴建财务评估效益还待努力，但希望中央能够听到当地民众殷切期盼轨道运
输的声音，并体察当地承载经济发展污染、对经济发展贡献，同意以专案方式处理，俾符
合民意，支持高雄捷运延伸林园。