大家好，上周台中捷运绿线站名出炉，引起相当多讨论，其中关于台中市政府与台中
高铁站这两个名称是大家认为最不妥的，刚才也写信建议尽速依照国内外惯例修正，去掉
市政府的台中两字以及配合高铁官方修正为高铁台中站。
以下我把我的信件内容公开，有同样想法的人一起多反应，相信现在改还来得及，离通车
还有两年，现在部反映，恐怕市府就认为大家都没意见，以后这种叠床架屋可能
会成为常态，动不动就灌个台中xx，是当大家不知道这里是台中市吗？
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王局长好，上周捷运绿线站名公布，个人认为其中两站有修正必要，分别是市
政府与台中高铁站。
依据国内外之惯例，运行于行政区内之捷运或地铁，由于运行于整个大行政区内，相关之
都市名称通常不会重复叙述。
例如台北捷运市政府站，中国长春轨道交通市政府站，澳洲雪梨市政厅站，名古屋市役所
车站，首尔市厅站，以上资料来自维基百科之整理，虽可能不是全球类似名称车站都纳入
统计，但至少筛选了多个代表性车站，这些车站并无重复行政区者，在雪梨不会说是雪梨
市政厅车站，在名古屋的市役所车站也没有强调名古屋，因为名古屋
地铁本来就运行在整个名古屋市区内，纵使可能有跨区问题，只要两个行政区不会都叫市
政府车站就好。
以新北来说，市府位于板桥车站特定区，该处原本就有既有之车站名称板桥，故无必要再
重复命名市政府，自然也无强调新北市政府之必要。
何况当初台中brt公共汽车站就命名市政府，当年规划brt是蓝线完工之前的过渡期方案，那为
何台中市政府要特别强调台中呢？
这样显得叠床架屋，失去国际都市之良好形象。
另外就是台中高铁站，高铁官方均称呼为“高铁xx站”，桃园捷运同名车站也依照高铁官
方命名，既然要取名高铁站，为何不依照人家的做法呢？
这样说真的感觉很奇怪，台铁现在自己也不称为火车站，只以某某车站或台铁某某站来称
呼，期望这两战能依照国内外之惯例修正，台中市政府仅需称为市政府即可，台中高铁站
配合高铁官方更名为高铁台中站，已达两者名称一致性。
另外想请问今年年底的试运转可以预约或团体等特殊形式搭乘吗？还是只是让列车上轨道
测试？
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PS:最后一句是我顺便问的，媒体很爱用一些奇奇怪怪的名词让大家很困扰，
如果试运转是某些车站可以开放上下车祸著免费搭乘，那么该称为第一阶段通车，就该说
2018年第一阶段几个车站先通车，或直接说通车前免费搭乘等等也都很好，
或著是开放民众上去看列车但不能上车也ok，但面对媒体爱乱用奇怪名词，台中市官方也
不出来澄清，到现在还没有一个确定的说法，
官方不正应该提供最正确的资讯吗？